FISCHER ECU 1820 - City E-Bike - 2018

Sonstiges vom FISCHER ECU 1820

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. FISCHER hat diese E-Bikes in einem exklusiven dunkel anthrazit matt lackiert. Der Einrohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 41 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 631 mm empfohlen.

Schaltwerk vom FISCHER ECU 1820

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das von FISCHER produzierte ECU 1820 in der Art „41 cm“ mit einer Nabenschaltung. Bei diesem E-Bike von FISCHER kommt eine 7-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung mit Rücktrittbremse als Gangschaltung zum Einsatz. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Das höhere Gewicht, die schlechtere Wirksamkeit und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 7 Gänge zur Wahl.

Bremsanlage vom FISCHER ECU 1820

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Ausgerüstet ist das Cityrad mit einer Fahrrad-Bremse von MAGURA. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremse | Rücktrittbremsen, die in einem E-Bike verbaut werden können. Grade bei älteren Radlern ist die Rücktrittbremse beliebt. Durch eine kleine rückwärts Drehung der Kurbel wird die Bremswirkung erzeugt. Ein Vorteil von E-Bike Rücktrittbremsen ist die einfach bedienung. Die Bremswirkung der Rücktrittbremse wird durch Nässe nicht beeinträchtigt. Leider lässt sich die Rücktrittbremse gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen nicht so gut dosieren.
Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des FISCHER, ECU 1820 41 cm ist die Bremsnabe mit wartungsarmer Rücktrittbremsen-Funktion.

Motor vom FISCHER ECU 1820

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Die E-Bike Ausstattung vom Silent-Drive Mittelmotor . . E-Bike Antrieb zusammengefasst: 48 V beträgt die Spannung bei dem Modell ECU 1820 in der Art „41 cm“ von FISCHER. Das E-Bike Angebot ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der FISCHER Fahrräder angeboten. Dieses von FISCHER produzierte ECU 1820 in der Ausführung „41 cm“ ist mit einem gängigen E-Bike Motor ausgerüstet. Das Citybike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor ausgerüstet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FISCHER ECU 1820

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Dieses E-Bike ist mit einer wiederaufladbare Batterie ausgestattet. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 422 Wh. Der Stromspeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu 10 bis zu 120 km je nach Fahrweise und Unterstützungsstufen unter optimalen Bedingungen. Die Spannung der aufladbare Batterie beträgt 48 Volt.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FISCHER ECU 1820

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Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer CR7V Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 40 mm.

Laufrad vom FISCHER ECU 1820

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Die reflex/pasi Reifen von Kenda ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem Elektrorad. Bei 26" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.
Die Reifen dieses Stadtrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.