FLYER T8.2 HS EU - Tiefeinsteiger Trekking E-Bike - 2017

Sonstiges vom FLYER T8.2 HS EU

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. FLYER hat diese E-Bikes in einem attraktiven Jadegrün lackiert.

Schaltwerk vom FLYER T8.2 HS EU

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Bei diesem E-Bike von FLYER kommt eine Naben/Kettenschaltung SRAM DualDrive 27-Gang, 11-34T, Trigger als Gangschaltung zum Einsatz. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Fahrradfahrer 27 Gänge.

Bremsanlage vom FLYER T8.2 HS EU

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MAGURA hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom FLYER T8.2 HS EU

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor High Speed E-Bike Antrieb zusammengefasst: 36 V beträgt die Spannung bei dem von FLYER produzierte T8.2 HS EU in der Variante „L | Jadegrün | 540 Wh“. Das E-Bike Angebot mit Panasonic E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der FLYER Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem zeitgemäßen Panasonic E-Bike Motor ausgerüstet. Das Modell T8.2 HS EU in der Ausführung „L | Jadegrün | 540 Wh“ von FLYER ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Panasonic ausgestattet. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FLYER T8.2 HS EU

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Dieses Crossbike ist mit einer aufladbare Batterie ausgestattet. Das Trekkingbike verfügt über eine größere Akkukapazität von 540 Wh. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie beträgt 36 V. Der Akku ist am Sitzrohr montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom FLYER T8.2 HS EU

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Die Schwalbe Marathon Plus Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.