FLYER Uproc2 4.10 - Hardtail E-MTB - 2018

Sonstiges vom FLYER Uproc2 4.10

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Das Geländerad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven MTB-Rahmen vertrieben. FLYER hat diese E-Bikes in einem herrlichen Sandbeige/Zitronengelb/Icegrün lackiert.

Schaltwerk vom FLYER Uproc2 4.10

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Geländerad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Dem Radfahrer hat FLYER eine Kettenschaltung XT/SLX 11 Gänge als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radler 11 Gänge.

Bremsanlage vom FLYER Uproc2 4.10

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MAGURA hat die verbaute Bremsanlage für dieses Modell Uproc2 4.10 in der Art „L | Sandbeige/Zitronengelb/Icegrün“ von FLYER hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom FLYER Uproc2 4.10

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Die E-Bike Ausstattung vom X0 Front Mount E-Bike Antrieb kompakt: 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell Uproc2 4.10 in der Variante „L | Sandbeige/Zitronengelb/Icegrün“ von FLYER. Dieses MTB-Hardtail ist mit einem zeitgemäßen Motor von Panasonic bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FLYER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Panasonic bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses MTB-Hardtail mit Panasonic E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom FLYER Uproc2 4.10

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Der Stromspeicher von Panasonic stellt die Energie für den Motor bereit. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom FLYER Uproc2 4.10

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem MTB-Hardtail. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Modell Uproc2 4.10 in der Art „L | Sandbeige/Zitronengelb/Icegrün“ von FLYER zu empfehlen.