FLYER Uproc3 6.50 - Fully E-MTB - 2019 Rahmengröße M, Display Bosch Kiox, Scheinwerfer vorhanden Ja, Ständer vorhanden Ja, Diebstahlschutz ABUS Faltschloss Bordo 6015/90 gleichschliessend zum Plus-Akkuschloss

Sonstiges vom FLYER Uproc3 6.50

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Der sportliche Unisex-MTB-Rahmen wird von FLYER angeboten. FLYER hat diese E-Bikes in einem schicken Ibis Red / Black lackiert. Mit einer Schrittlänge von 833 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet. Der steife und zugleich leichte MTB Rahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom FLYER Uproc3 6.50

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden.

Bremsanlage vom FLYER Uproc3 6.50

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Ausgerüstet ist das Geländerad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom FLYER Uproc3 6.50

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX E-Bike Antrieb zusammengefasst: Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der FLYER Fahrräder angeboten. Dieses Modell Uproc3 6.50 in der Ausführung „M | Bosch Kiox | mit Scheinwerfer | mit Ständer | ABUS Faltschloss Bordo 6015/90 gleichschliessend zum Plus-Akkuschloss“ von FLYER ist mit einem zeitgemäßen Bosch E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom FLYER Uproc3 6.50

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Der von Bosch produzierten PowerTube 500 Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Spannung der aufladbare Batterie beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom FLYER Uproc3 6.50

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Ausgerüstet ist das Fully mit einer 34 Performance Float E–Bike 110 x 15 mm Boost Gabel von FOX. Das MTB E-Bike hat 140 mm Federweg durch die von FLYER verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom FLYER Uproc3 6.50

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Die Schwalbe Nobby Nic Performance foldable Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Elektro-Hybridrad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal. Bei Tour-, All Mountain- oder Enduro-Einsätzen ist dies 27.5" Laufradgröße bei E-Bikes der Kategorie MTB sehr zu empfehlen.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.