FLYER Uproc4 4.10 - Fully E-MTB - 2017

Sonstiges vom FLYER Uproc4 4.10

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Der klassiche Unisex-MTB-Rahmen wird von FLYER angeboten. Die attraktive Lackierung in marmorgrau/aquablau wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom FLYER Uproc4 4.10

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das von FLYER produzierte Uproc4 4.10 in der Art „L“ mit einer Kettenschaltung. FLYER hat eine Kettenschaltung Shimano XT/SLX 10-Gang,11-36T als Gangschaltung verbaut. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radsportler 10 Gänge zur Wahl.

Bremsanlage vom FLYER Uproc4 4.10

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MAGURA hat die verbaute Bremsanlage für dieses MTB hergestellt. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen MTB-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom FLYER Uproc4 4.10

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Die E-Bike Ausstattung vom (2 Gang) Mittelmotor Multi Speed E-Bike Antrieb kurzgefasst: Bei diesem Fully beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot mit Panasonic E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der FLYER Fahrräder angeboten. Dieses MTB ist mit einem zeitgemäßen Panasonic E-Bike Motor ausgerüstet. Das Elektrorad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Panasonic ausgestattet. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FLYER Uproc4 4.10

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Der Energiespeicher gehört zur Ausstattung des MTB. Das Geländerad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 432 Wh. Die Spannung des Akku beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom FLYER Uproc4 4.10

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Die Schwalbe Rocket Ron Performance Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem von FLYER produzierten Uproc4 4.10 in der Ausführung „L“. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.