Fuji Altamira CX 1.1 - Rennrad - 2017

Sonstiges vom Fuji Altamira CX 1.1

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Das Fahrrad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Satin Bright Red / Black wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 580 mm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von Fuji. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei dieser Rennmachine sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 871 mm betragen. Fuji hat diesem Rennrad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Fuji Altamira CX 1.1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennfahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Force 1 DoubleTap w/ hydraulic reservior von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Force1 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 11 Gänge zur Wahl. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Force 1 DoubleTap w/ hydraulic reservior von Sram eingelegt werden. Force1 von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Fuji Altamira CX 1.1

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Rennvelo hergestellt. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Laufrad vom Fuji Altamira CX 1.1

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700" bei diesem Modell Altamira CX 1.1 in der Variante „L“ von Fuji. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700" großen Laufräder sind optimal.