Fuji Traverse 1.7 - Citybike - 2018

Sonstiges vom Fuji Traverse 1.7

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Der klassiche MTB-Fahrradrahmen wird von Fuji angeboten. Die schicke Lackierung in Satin Black wurde bei diesem Citybike für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Fuji MTB Rahmen beträgt 17". Mit einer Schrittlänge von 664 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Fuji Traverse 1.7

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Modell Traverse 1.7 in der Ausführung „17 "“ von Fuji ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus EF510 von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Altus von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Tourney von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Biker 3x8 Gänge zur Wahl. Altus von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Altus EF510 von Shimano eingelegt werden. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Tourney.

Bremsanlage vom Fuji Traverse 1.7

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Bike hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für Fahrrad TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Fahrwerk vom Fuji Traverse 1.7

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Das Stadtrad ist mit einer SR NEX suspension Gabel von Accell ausgerüstet. Der Federweg bei diesem City Fahrrad beträgt 63 mm.

Laufrad vom Fuji Traverse 1.7

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Die Vera EOS, 30 tpi Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von Fuji produzierten Traverse 1.7 in der Variante „17 "“. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.