Giant DailyTour E+ 1 Dash RT LDS - City E-Bike - 2022

Sonstiges vom Giant DailyTour E+ 1 Dash RT LDS

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Bei diesem Citybike ist ein moderner Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Metallic Navy wurde bei diesem Elektrorad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Giant Einrohr Bike-Rahmen beträgt 55 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 846 mm betragen.

Schaltwerk vom Giant DailyTour E+ 1 Dash RT LDS

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Citybike ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Das höhere Gewicht, die niedrige Effektivität und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Nexus 8-Speed von Shimano steuert der Biker die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom Giant DailyTour E+ 1 Dash RT LDS

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Elektrorad hergestellt.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. Grade bei älteren Radlern ist die Rücktrittbremse beliebt. Durch eine kleine rückwärts Drehung der Kurbel wird die Bremsleistung erzeugt. Ein Vorteil von E-Bike Rücktrittbremsen ist die einfach bedienung. Die Bremsleistung der Rücktrittbremse wird durch Nässe nicht beeinträchtigt. Leider lässt sich die Rücktrittbremse gegenüber anderen Bremsanlagen nicht so gut dosieren.
Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des Giant, DailyTour E+ 1 Dash RT LDS L ist die Bremsnabe mit wartungsarmer Rücktrittbremsen-Funktion.

Motor vom Giant DailyTour E+ 1 Dash RT LDS

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Core powered by Yamaha E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 50 Nm imponiert der YAMAHA E-Bike-Antrieb. Dieses Elektrorad ist mit einem zeitgemäßen Motor von YAMAHA bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA bestückt sind ist groß. Auch dieses Elektrorad mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Es gibt von YAMAHA nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot.

Akku vom Giant DailyTour E+ 1 Dash RT LDS

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Der EnergyPak Smart 625 Stromspeicher von Giant stellt die Energie für den Motor bereit.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant DailyTour E+ 1 Dash RT LDS

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Das E-Bike verfügt über eine NEX E25 Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von Giant verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom Giant DailyTour E+ 1 Dash RT LDS

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Bei diesem Elektrorad ist das Laufrad 28" groß. Die Schwalbe Marathon 622x50 Green Guard Reifen sind auf den eX 2 Felgen-Race [F] Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrorad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.