Giant Dirt-E+ 1 LTD - Hardtail E-MTB - 2016 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Giant Dirt-E+ 1 LTD

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten MTB-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Anthraciteblack-Racered Matt-Gloss wurde bei diesem Geländerad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. Giant hat diesem Geländerad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Giant Dirt-E+ 1 LTD

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das von Giant produzierte Dirt-E+ 1 LTD in der Ausführung „XL“ ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore Dyna-Sys M610 2x10 von Shimano das Schaltwerk Deore XT Dyna-Sys Shadow Plus M786 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Deore Dyna-Sys M618 DirectMount von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 10 Gänge werden dem Radsportler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Dem Biker wird ein Deore Dyna-Sys M618 DirectMount von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Deore Dyna-Sys M610 2x10 von Shimano eingelegt werden. Deore XT Dyna-Sys Shadow Plus M786 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Giant Dirt-E+ 1 LTD

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Mountainbike hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Giant Dirt-E+ 1 LTD

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Performance powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller YAMAHA beim Giant E-Bike 250 W an. Es gibt von YAMAHA nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses von Giant produzierte Dirt-E+ 1 LTD in der Ausführung „XL“ ist mit einem modernen YAMAHA E-Bike Motor ausgestattet. Das Modell Dirt-E+ 1 LTD in der Ausführung „XL“ von Giant ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA ausgestattet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Giant Dirt-E+ 1 LTD

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Das Elektrofahrrad verfügt über einen EnergyPakF Lithium-Ionen Unterrohr-Akku von Giant. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 496 Wh. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie von Giant beträgt 36 V. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Giant Dirt-E+ 1 LTD

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Das Modell Dirt-E+ 1 LTD in der Variante „XL“ von Giant ist mit einer Raidon XC Air RL-R Hydraulic Remote Speed Lockout Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Das MTB E-Bike hat 100 mm Federweg durch die von Giant verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Giant Dirt-E+ 1 LTD

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Auf den SXC-2 Disc Laufrad-Satz Felgen inklusive Niro 2.0~1.8 schwarz, 32/32 Speichen des von Giant produzierten Dirt-E+ 1 LTD in der Variante „XL“ befinden sich Rocket Ron Performance Reifen was eine Laufradgröße von 27.5" ergibt. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.
Die Rocket Ron Performance Reifen von Schwalbe sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.