Giant Dirt-E+ 2 LTD-A - Hardtail E-MTB - 2017

Sonstiges vom Giant Dirt-E+ 2 LTD-A

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Das Geländerad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen MTB-Fahrradrahmen vertrieben. Giant hat diese E-Bikes in einem schicken Sedanblack-Racewhite Matt-Gloss lackiert. Giant hat diesem MTB einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Giant Dirt-E+ 2 LTD-A

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Hardtail ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Acera M3000 Rapidfire Plus 2x9 von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Deore Shadow M592 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Deore M618 DirectMount von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 9 Gänge werden dem Fahrradfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Acera M3000 Rapidfire Plus 2x9 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore Shadow M592. Deore M618 DirectMount von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike.

Bremsanlage vom Giant Dirt-E+ 2 LTD-A

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses von Giant produzierte Dirt-E+ 2 LTD-A in der Art „L“ hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom Giant Dirt-E+ 2 LTD-A

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb kompakt: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller YAMAHA bei diesem Giant E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses Hardtail ist mit einem gefragten YAMAHA E-Bike Motor ausgestattet. Das Angebot der nuancenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist sehr unterschiedlich. Das E-Bike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA bestückt. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Giant Dirt-E+ 2 LTD-A

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Der EnergyPak 400 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku von Giant stellt die Energie für den Motor bereit. Das Mountainbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 409 Wh. Die Spannung der aufladbare Batterie von Giant beträgt 36 V. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Giant Dirt-E+ 2 LTD-A

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Das Mountainbike ist mit einer XCR 32 RL-R Remote Speed Lockout Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 120 mm. Für eine Fahrt mit dem E-Bike im Gelände ist die SR SUNTOUR-Federgabel mit 120 mm Federweg auch für Trail-MTB oder Cross-Country-MTB ausgelegt.

Laufrad vom Giant Dirt-E+ 2 LTD-A

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Die Reifen auf der GX03V Disc Laufrad-Satz Felgen-Niro 2.0~1.8 schwarz, 32/32 Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Modell Dirt-E+ 2 LTD-A in der Art „L“ von Giant. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Hardtail verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.