Giant Explore E+ 0 STA - Trekking E-Bike - 2018

Sonstiges vom Giant Explore E+ 0 STA

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Bei diesem Fitnessbike ist ein zeitloser Herren-MTB-Bike-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in Black/Blue wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Rahmen ausgewählt. Giant hat diesem All-Terain-Bike einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Giant Explore E+ 0 STA

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das ATB ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore XT Dyna-Sys11 M8000-I I-specII Rapidfire Plus 2x11 von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Deore XT Dyna-Sys11 Shadow Plus M8000 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Deore XT Dyna-Sys11 T8000 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radler 11 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore XT Dyna-Sys11 M8000-I I-specII Rapidfire Plus 2x11 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Biker wird eine Deore XT Dyna-Sys11 Shadow Plus M8000 von Shimano bereitgestellt. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Deore XT Dyna-Sys11 T8000.

Bremsanlage vom Giant Explore E+ 0 STA

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Das Trekkingrad ist mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Giant Explore E+ 0 STA

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller YAMAHA beim Giant E-Bike 250 W an. Das Angebot der variantenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist sehr unterschiedlich. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem zeitgemäßen Motor von YAMAHA ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das E-Bike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA ausgerüstet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Giant Explore E+ 0 STA

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Die Energie für den Motor liefert der von Giant produzierten EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku. Das ATB verfügt über eine moderate Akkukapazität von 496 Wh. Die Spannung des EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku von Giant beträgt 36 V. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Explore E+ 0 STA

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Mobie 25 Air LOR 1⅛"~1½"-OverDrive Alu-Schaft Gabel von SR SUNTOUR. Das Trekking E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von Giant verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Giant Explore E+ 0 STA

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Bei diesem Modell Explore E+ 0 STA in der Variante „L“ von Giant ist das Laufrad 28" groß. Die Giant CrossCut Gravel 2 Reifen sind auf den eX-2 Disc Laufrad-Satz Felgen mit Niro 2.0 schwarz, 28/32 Speichen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.