Giant Full-E+ 2 Power - Fully E-MTB - 2017

Sonstiges vom Giant Full-E+ 2 Power

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Der moderne Unisex-MTB-Fahrradrahmen wird von Giant angeboten. Die attraktive Lackierung in Sedanblack-Racegreen Matt wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Giant hat diesem Elektrorad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Giant Full-E+ 2 Power

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Modell Full-E+ 2 Power in der Art „L“ von Giant mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk SLX von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Deore von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radler 10 Gänge zur Wahl. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Deore von Shimano eingelegt werden. SLX von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Deore.

Bremsanlage vom Giant Full-E+ 2 Power

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Giant Full-E+ 2 Power

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb kompakt: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller YAMAHA bei diesem Giant E-Bike angegeben. Dieses von Giant produzierte Full-E+ 2 Power in der Art „L“ ist mit einem modernen Motor von YAMAHA bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA bestückt sind ist groß. Auch dieses von Giant produzierte Full-E+ 2 Power in der Art „L“ mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Es gibt von YAMAHA unterschiedliche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Der YAMAHA Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell Full-E+ 2 Power in der Ausführung „L“ von Giant ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA ausgerüstet.

Akku vom Giant Full-E+ 2 Power

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Dieses E-Bike ist mit einem Stromspeicher ausgestattet. Das Geländerad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 496 Wh. Der von Giant produzierten EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Giant Full-E+ 2 Power

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Ausgestattet ist das MTB-Fully mit einer Aion 34 LO-R 140 Gabel von SR SUNTOUR. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand.

Laufrad vom Giant Full-E+ 2 Power

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Bei diesem von Giant produzierten Full-E+ 2 Power in der Variante „L“ ist das Laufrad 27.5" groß. Die Rocket Ron Performance Reifen von Schwalbe sind auf den GE35 Disc Laufrad-Satz Felgen mit Niro 2.0 schwarz, 28/32 Speichen aufgezogen. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei E-Bikes der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.