Giant Road-E+ - E-Rennrad - 2017

Sonstiges vom Giant Road-E+

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Der moderne Herren-Diamant-Fahrradrahmen wird von Giant angeboten. Giant hat diese E-Bikes in einem exklusiven Sedanblack-Grabberblue Matt lackiert. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem von Giant produzierte Road-E+ in der Art „L“ sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 875 mm betragen. Der steife und zugleich leichte Diamant Rahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Giant Road-E+

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel RS685 2x11 Schalt-/Bremshebel von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Ultegra 6800 GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Ultegra 6800 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 11 Gänge werden dem Fahrradfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem RS685 2x11 Schalt-/Bremshebel von Shimano eingelegt werden. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Ultegra 6800 GS. Dem Fahrradfahrer wird ein Ultegra 6800 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut.

Bremsanlage vom Giant Road-E+

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Elektrorad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Giant Road-E+

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller YAMAHA beim Giant E-Bike 250 W an. Es gibt von YAMAHA nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Dieses von Giant produzierte Road-E+ in der Variante „L“ ist mit einem zeitgemäßen Motor von YAMAHA ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA ausgestattet sind ist groß. Auch dieses von Giant produzierte Road-E+ in der Variante „L“ mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Rennvelo ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA ausgerüstet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Giant Road-E+

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Das Elektrorad verfügt über einen EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku von Giant. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 496 Wh. Der EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku von Giant verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Giant Road-E+

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Das Elektrofahrrad ist mit einer Road-E+ AluxX SL Aluminium Gabel von Giant ausgestattet.

Laufrad vom Giant Road-E+

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Bei diesem E-Bike ist das Laufrad 28" groß. Die Schwalbe Durano Performance Reifen sind auf den PR-2 Disc Laufrad-Satz Felgen mit Niro 2.0 schwarz, 28/28 Speichen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Rennfahrrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.