Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC - City E-Bike - 2019 Rahmenhöhe 45 cm, Laufradgröße 26″, Farbe smokesilver matt

Sonstiges vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Der klassiche Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen wird von Kalkhoff angeboten. Kalkhoff hat diese E-Bikes in einem schönen smokesilver matt lackiert. Der Einrohr Rahmen von diesem E-Bike wird mit 45 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 692 mm empfohlen. Der leichte und steife Einrohr Rahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von Kalkhoff kommt eine 10-G Shimano Deore als Gangschaltung zum Einsatz. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore M6000 von Shimano das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radler 10 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore M6000 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Citybike hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Die E-Bike Ausstattung vom Impulse Evo E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem Kalkhoff E-Bike angegeben. 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell AGATTU 3.I DYNAMIC in der Art „45 cm | 26 " | smokesilver matt“ von Kalkhoff. Das E-Bike Angebot ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Kalkhoff Fahrräder angeboten. Dieses Modell AGATTU 3.I DYNAMIC in der Ausführung „45 cm | 26 " | smokesilver matt“ von Kalkhoff ist mit einem modernen E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Der Akku gehört zur Ausstattung des Elektrorad. Das Elektrofahrrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 621 Wh. Die aufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 205 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Das Stadtfahrrad verfügt über eine NEX HLO Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von Kalkhoff verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Die Schwalbe Energizer Reifen auf der Concept geöst Felge ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem Elektrofahrrad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 26" großen Laufräder sind optimal.