Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC - City E-Bike - 2019 Rahmenhöhe 50 cm, Laufradgröße 28″, Farbe winered glossy

Sonstiges vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Bei diesem E-Bike ist ein klassicher Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in winered glossy wurde bei diesem von Kalkhoff produzierte AGATTU 3.I DYNAMIC in der Art „50 cm | 28 " | winered glossy“ für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Kalkhoff Einrohr Bike-Rahmen beträgt 50 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem von Kalkhoff produzierte AGATTU 3.I DYNAMIC in der Art „50 cm | 28 " | winered glossy“ sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 769 mm betragen. Der steife und zugleich leichte Einrohr Fahrradrahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Bei diesem E-Bike von Kalkhoff kommt eine 10-G Shimano Deore als Gangschaltung zum Einsatz. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore M6000 von Shimano das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 10 Gänge zur Wahl. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore M6000 von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Die E-Bike Ausstattung vom Impulse Evo E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem Kalkhoff E-Bike angegeben. Bei diesem Cityrad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Stadtrad ist mit einem zeitgemäßen Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Kalkhoff können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Stadtrad mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Das Elektrorad verfügt über einen Energiespeicher. Das Cityrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 621 Wh. Die wiederaufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 205 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Der Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Ausgestattet ist das Stadtfahrrad mit einer NEX HLO Gabel von SR SUNTOUR. Das City E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von Kalkhoff verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Kalkhoff AGATTU 3.I DYNAMIC

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Die Energizer Life Reifen von Schwalbe auf der geöst Felgen-Niro Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Citybike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.