Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE - City E-Bike - 2019 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 41 cm, Farbe chromosilver glossy

Sonstiges vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

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Bei diesem von Kalkhoff produzierte BERLEEN 5.G MOVE in der Ausführung „Trapez | 41 cm | chromosilver glossy“ ist ein zeitloser Damen-Trapez-Rahmen verbaut. Kalkhoff hat diese E-Bikes in einem bildschönen chromosilver glossy lackiert. Der Trapez Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 41 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 631 mm empfohlen. Der steife und zugleich leichte, vom Fahrradhersteller Kalkhoff, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Dem Fahrradfahrer hat Kalkhoff eine Tourney TX als Gangschaltung bereitgestellt. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus M310 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Altus M310 von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Cityrad hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen City-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

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Die E-Bike Ausstattung vom Groove Go E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim Kalkhoff E-Bike 250 W an. Bei diesem Elektrorad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Kalkhoff Fahrräder angeboten. Dieses von Kalkhoff produzierte BERLEEN 5.G MOVE in der Ausführung „Trapez | 41 cm | chromosilver glossy“ ist mit einem gefragten E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

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Dieses Citybike ist mit einem Akku ausgestattet. Das Citybike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 252 Wh. Die aufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 60 km. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Laufrad vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

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Auf den EX 570 Felgen mit Niro, schwarz Speichen des Citybike befinden sich Spicer Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.