Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE - City E-Bike - 2019 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 41 cm, Farbe shadowgrey matt

Sonstiges vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

---

Das Elektrorad wird als Damen-Variante mit einem modernen Trapez-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in shadowgrey matt wurde bei diesem Modell BERLEEN 5.G MOVE in der Variante „Trapez | 41 cm | shadowgrey matt“ von Kalkhoff für den Trapez-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Kalkhoff Trapez Bike-Rahmen beträgt 41 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 631 mm empfohlen. Kalkhoff hat diesem Modell BERLEEN 5.G MOVE in der Variante „Trapez | 41 cm | shadowgrey matt“ von Kalkhoff einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

---

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Citybike mit einer Kettenschaltung. Kalkhoff hat eine Tourney TX als Gangschaltung verbaut. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Altus M310 von Shimano das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Altus M310 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

---

Ausgerüstet ist das Citybike mit einer Zweirad-Bremse von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen City-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Motor vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

---

Die E-Bike Ausstattung vom Groove Go E-Bike Antrieb kompakt: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem Kalkhoff E-Bike angegeben. Bei diesem Modell BERLEEN 5.G MOVE in der Ausführung „Trapez | 41 cm | shadowgrey matt“ von Kalkhoff beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Kalkhoff Fahrräder angeboten. Dieses von Kalkhoff produzierte BERLEEN 5.G MOVE in der Ausführung „Trapez | 41 cm | shadowgrey matt“ ist mit einem modernen E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

---

Die Energie für den Motor liefert die aufladbare Batterie. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 252 Wh. Die wiederaufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 60 km. Die Spannung der aufladbare Batterie beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Laufrad vom Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE

---

Auf den EX 570 Felgen-Niro, schwarz Speichen-Kombinationen des E-Bike befinden sich Schwalbe Spicer Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.