Lapierre PRORACE 527 - Hardtail Mountainbike - 2017

Sonstiges vom Lapierre PRORACE 527

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Der klassiche Unisex-MTB-Fahrradrahmen wird von Lapierre angeboten. Lapierre hat diese Fahrräder in einem schicken Hellblau/Schwarz/Orange lackiert. 45 cm ist die Höhe dieses MTB Fahrradrahmens von Lapierre. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Geländerad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 792 mm betragen. Lapierre hat diesem Bike einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Lapierre PRORACE 527

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das MTB-Hardtail mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel DEORE SLM610 2x10 Speed von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk XT RDM781GSL 10-Speed von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer DEORE FDM618DT6 DIRECT MOUNT TOP PULL von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 2x10 Gänge werden dem Biker bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung DEORE FDM618DT6 DIRECT MOUNT TOP PULL. XT RDM781GSL 10-Speed von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel DEORE SLM610 2x10 Speed von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Lapierre PRORACE 527

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Zweirad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles MTB-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Fahrwerk vom Lapierre PRORACE 527

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Ausgestattet ist das Hardtail mit einer RECON SILVER RL 27.5’’ SOLO AIR + Remote Gabel von RockShox. Das MTB Fahrrad hat 100 mm Federweg durch die von Lapierre verbaute Fahrrad-Gabel. Für eine Fahrt mit dem Fahrrad im Gelände ist die RockShox-Federgabel mit 100 mm Federweg auch für Trail-MTB oder Cross-Country-MTB ausgelegt.

Laufrad vom Lapierre PRORACE 527

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Die ARDENT FOLDING (Front) / IKON FOLDING 27.x2.20 (Rear) SKINWALL Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Modell PRORACE 527 in der Variante „M“ von Lapierre. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei MTB Fahrräder für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.