Lapierre eXelius 700 - E-Rennrad - 2019 Rahmengröße M

Sonstiges vom Lapierre eXelius 700

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Bei diesem Elektrorad ist ein zeitloser Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut.

Schaltwerk vom Lapierre eXelius 700

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel ULTEGRA Di2 2x11 K-R8070 von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Ultegra Di2 RD-R8050 GS 11s von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer ULTEGRA Di2 FD-R8050F FOR REAR 11s von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Ultegra Di2 RD-R8050 GS 11s. Dem Radsportler wird ein ULTEGRA Di2 FD-R8050F FOR REAR 11s von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut. Mit dem Fahrrad-Schalthebel ULTEGRA Di2 2x11 K-R8070 von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Lapierre eXelius 700

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Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Zweirad-Bremse von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom Lapierre eXelius 700

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Die E-Bike Ausstattung vom Evation 1.0 Drive Pack E-Bike Antrieb kompakt: Dieses Modell eXelius 700 in der Art „M“ von Lapierre ist mit einem modernen Motor von FAZUA bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Lapierre können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von FAZUA bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Modell eXelius 700 in der Art „M“ von Lapierre mit FAZUA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Lapierre eXelius 700

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Dieses Rennvelo ist mit einer wiederaufladbare Batterie ausgestattet. Das Rennfahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Lapierre eXelius 700

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.