Liv Brava SLR - Rennrad - 2017

Sonstiges vom Liv Brava SLR

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Das Rennfahrrad wird als Damen-Variante mit einem sportiven Diamant-Rahmen vertrieben. Liv hat diese Fahrräder in einem schönen Magicblack-Red lackiert. Die Rahmenhöhe des Liv Diamant Bike-Rahmen beträgt 44.5 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 757 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Liv Brava SLR

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Rad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel RS505 2x11 Schalt-/Bremshebel von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk 105 5800 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer 105 5800 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung 105 5800. Mit dem Fahrrad-Schalthebel RS505 2x11 Schalt-/Bremshebel von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung 105 5800.

Bremsanlage vom Liv Brava SLR

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Ausgerüstet ist das Rennfahrrad mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO | Shimano.
1921 wurde TEKTRO | Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Liv Brava SLR

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Ausgerüstet ist das Fahrrad mit einer Brava Carbon Hybrid Gabel von Liv.

Laufrad vom Liv Brava SLR

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Bei diesem Rennrad ist das Laufrad 700C groß. Die Mud Wrestler Reifen von Maxxis sind auf den SX-2 Disc Laufrad-Satz Felgen mit Niro 2.0 schwarz, 32/32 Speichen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 700C Laufradgröße erzielt.