Technische Daten

Liv Embolden E+ EX - Fully E-MTB - 2021 Rahmengröße S

Rahmen

MTB

41 cm

Aluminium
Farbe

Grayish Blue / Black Matt
Motor

YAMAHA

25 km/h

250 W

70 Nm
Akku

Giant EnergyPak Smart Integrated

500 Wh
Laufrad

29″
Gabel

SR SUNTOUR XCR 34 Air LO-R, Boost 15 x 110 mm

130 mm

Basisdaten

Hersteller	Liv
Modellname	Embolden E+ EX
Modellvariante	S
Modelljahr	2021
Farbe	Grayish Blue / Black Matt
Geschlecht	Damen
Schrittlänge	70 cm ‒ 75 cm
Oberkategorie	eBikes & Pedelecs
Kategorie	MTB
Unterkategorie	Fully
UVP	3.699,00 €
Herstellerkategorie	Damen Trail Bike \| Full Suspension \| Mountain Bikes \| Performance \| Trail

Schaltwerk

Gänge	1x10
Schalthebel	Shimano Deore M4100
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Shimano Deore M5120 Shadow+, 10-fach

Bremsanlage

Bremsen	TEKTRO HD-M745 Orion (4-Kolben)
Bremsentyp	Scheibenbremse
Bremshebel	TEKTRO HD-M745 Orion
Bremse Hersteller	TEKTRO
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser	203 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser	203 mm

Motor

Motorart	Tretlagermotor
Motor	Giant SyncDrive Sport
Motordrehmoment	70 Nm
Motorleistung	250 W
max. Motorunterstützung	25 km/h
Unterstützung	350%
Unterstützungsstufen	5
Motorhersteller	YAMAHA
Motorgewicht	3,4 kg

Akku

Akku	Giant EnergyPak Smart Integrated
Akkukapazität	500 Wh
Akku Platzierung	Rahmen, integriert
Akkuhersteller	Giant

Cockpit

Lenker	Giant Connect TR Riser 31.8, 25 mm rise
Lenkerbreite	750 mm
Lenkervorbau	Giant Contact
Display	RideControl Dash - SG
Bedieneinheit	RideControl Dash - SG

Fahrwerk

Gabel	SR SUNTOUR XCR 34 Air LO-R, Boost 15 x 110 mm
Gabel Hersteller	SR SUNTOUR
Art der Gabel	Federgabel
Gabelvorbiegung	46 mm
Dämpfer	RockShox Monarch R
Dämpfer Hersteller	RockShox
Dämpfer Einbaulänge	184 mm
Dämpfer Hub	44 mm
Federweg (hinten)	120 mm
Gabel Federweg	130 mm

Laufrad

Felgen	Giant XCT 29, Tubeless ready, 25 mm Innenweite
Reifen	Maxxis Rekon Race faltbar, Auslieferung mit Schlauch
Reifen Hersteller	Maxxis
Naben	Giant eTracker
Speichen	Edelstahl
Reifengröße (Zoll)	29″×2,25″
Reifenfeatures	Faltreifen
Laufradgröße	29″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	KMC e.10 Sport, e-optimized
Kettenradgarnitur	Forged Alloy, 36T Direct Mount Kettenblatt
Kurbellänge	165 mm
Kettenschutz	Aluminium Schutzbleche vorne & hinten
Kassette	Shimano Deore CS-M4100-10, 11-46T
Übersetzung vorne/hinten	36T / 11-46T
Kettenführung	MRP 1X "CS" Custom Kettenführung

Tretwerk

Pedale	im Lieferumfang

Sitze

Sattel	Liv Sylvia SL
Sattelstütze	Giant
Durchmesser Sattelstütze	31 mm

Beleuchtung

Beleuchtung	Herrmans H-BLACK MR8, 180 Lumen
Beleuchtung vorhanden	Ja

Zubehör

Gepäckträger	Giant Rack-It MIK
Gepäckträger vorhanden	Ja
Zubehör	EnergyPak Smart Charger Compact, 4A

Rahmen

Rahmen	AluxX SL Rahmen, FlexPoint Hinterbau, 120 mm Federweg, 141 mm QR
Rahmenform	MTB
Rahmenform (Hersteller)	Sloping
Rahmenmaterial	Aluminium
Rahmenmaterial (Hersteller)	Aluminium
Rahmengröße	S
Rahmenhöhe	41 cm

Geometrie

Sitzrohrlänge	406 mm
Steuerrohrlänge	100 mm
Oberrohrlänge horizontal	580 mm
Hinterbaulänge	475 mm
Nachlauf	104 mm
Tretlagerabsenkung	20 mm
Radstand	1.172 mm
Reach	410 mm
Stack	594 mm
Stack/Reach-Verhältnis	1.449
Überstandshöhe	738 mm
Vorbaulänge	40 mm
Lenkwinkel	67,5°
Sitzwinkel	74°

Das Embolden E+ EX aus 2021 von Liv ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.699,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Liv Embolden E+ EX stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Embolden E+ EX, 2021 von Online-Shops, Liv-Fahrradläden und eBike-Händlern.

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Embolden E+ EX von Liv aus 2021.

„Pro: Ein leichtgängiges Fully mit Gepäckträger und Schutzblechen - fantastisch und leider eher selten zu finden. Bislang hat es sich auch im Gelände prima geschlagen, was bei den häufigen Schlammschlachten, die uns der Regen dieses Jahr beschert, besonders hervorzuheben ist. Zudem ist es das erste Fahrrad, bei dem ich mit dem werkseitig gelieferten Sattel bestens klar komme. Die Motorunterstützung adaptiert sich ab der Stufe TOUR selbstständig an die aufgewendete Antrittskraft. Da braucht man den AUTO-Modus eigentlich kaum. Die Laufeigenschaften der Achsen sind echt Klasse. Das Rad rollt und rollt und rollt :))
Contra: Wer eine starke Seitenhaftung der Räder im Gelände braucht, wird wohl mit den werksseitig angebotenem Reifen nicht gänzlich glücklich werden. Ich habe mich allerdings mittlerweile gut darauf eingestellt und genieße den Vorteil, einen echten Allrounder-Reifen drauf zu haben. Wenn es dennoch hart auf hart kommt, heißt es: mit Schwung mitten durch den Matsch und möglichst wenig oder besser gar nicht lenken.
Fazit: Ich bin total glücklich, dieses E-Montain-Bike gefunden zu haben, da ich vorrangig längere Touren im Gelände fahre und dabei gerne nichts auf dem Rücken tragen muss.“
(Quelle von Frauke auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro:Schickes Design, gute Verarbeitung
Contra: Lenker zu tief, anderen Vorbau eingebaut. Jetzt optimal.
Fazit: Ist weiter zu empfehlen.“
(Quelle von Franz Joseph Prior auf Fahrrad-XXL.de)

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber

Sonstiges vom Liv Embolden E+ EX

Der sportive Damen-MTB-Rahmen wird von Liv angeboten. Liv hat diese E-Bikes in einem bildschönen Grayish Blue / Black Matt lackiert. Die Rahmenhöhe des Liv MTB Rahmen beträgt 41 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 726 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Liv Embolden E+ EX

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das MTB ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore M4100 von Shimano das Schaltwerk Deore M5120 Shadow+ von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore M4100 von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. Dem Radler wird eine Deore M5120 Shadow+ von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Liv Embolden E+ EX

Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Liv Embolden E+ EX

Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor glänzt mit einem beachtlichen Motordrehmoment von 70 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem MTB. Dieses MTB-Fully ist mit einem modernen Motor bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Liv können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses MTB-Fully mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Liv Embolden E+ EX

Dieses Elektrofahrrad ist mit einem Akku ausgestattet. Das Geländerad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Liv Embolden E+ EX

Das Elektrofahrrad verfügt über eine XCR 34 Air LO-R Gabel von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 130 mm.

Laufrad vom Liv Embolden E+ EX

Auf den XCT 29 Felgen inklusive Edelstahl Speichen des Geländerad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 29" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.
Die Maxxis Rekon Race faltbar Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.

Unsere Empfehlungen:

Liv Embolden E+ EX - Fully E-MTB - 2021 Rahmengröße S

Technische Daten

Basisdaten

Schaltwerk

Bremsanlage

Motor

Akku

Cockpit

Fahrwerk

Laufrad

Kraftübertragung

Tretwerk

Sitze

Beleuchtung

Zubehör

Rahmen

Geometrie

Bewertungen

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Sonstiges vom Liv Embolden E+ EX

Schaltwerk vom Liv Embolden E+ EX

Bremsanlage vom Liv Embolden E+ EX

Motor vom Liv Embolden E+ EX

Akku vom Liv Embolden E+ EX

Fahrwerk vom Liv Embolden E+ EX

Laufrad vom Liv Embolden E+ EX

Fragen und Antworten zum Liv Embolden E+ EX (Rahmengröße S), Modelljahr 2021

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Liv angegeben?

Wie viele Gänge hat das Embolden E+ EX von Liv?

Hat das Embolden E+ EX von Liv eine Rücktrittbremse?

Gibt es das Liv, Embolden E+ EX aktuell günstiger?

Wie groß sind die Laufräder vom Liv, Embolden E+ EX?

Wie viel Federweg hat die verbaute SR SUNTOUR Federgabel beim Liv, Embolden E+ EX?

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute RockShox Dämpfer beim Liv, Embolden E+ EX?

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Embolden E+ EX?

Wie viel Akkukapazität hat der Giant E-Bike Akku im 2021 - Liv, Embolden E+ EX?

Welches E-Bike Display ist beim Liv - Embolden E+ EX verfügbar?

Welcher E-Bike Motor ist beim Liv - Embolden E+ EX verbaut?

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Liv - Embolden E+ EX, 2021? Wie Stark ist der YAMAHA Motor?

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