M1-Sporttechnik M1 WorldCup.400.SX - Fully E-MTB - 2023 Rahmengröße S

Sonstiges vom M1-Sporttechnik M1 WorldCup.400.SX

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen MTB-Fahrradrahmen vertrieben. M1-Sporttechnik hat diese E-Bikes in einem exklusiven grey lackiert. Die Rahmenhöhe des M1-Sporttechnik MTB Bike-Rahmen beträgt 43 cm. Mit einer Schrittlänge von 761 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom M1-Sporttechnik M1 WorldCup.400.SX

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem XTR 12G von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom M1-Sporttechnik M1 WorldCup.400.SX

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom M1-Sporttechnik M1 WorldCup.400.SX

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Die E-Bike Ausstattung vom SX E-Bike Antrieb kurzgefasst: bei dem Elektrofahrrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 55 Nm glänzt der Bosch E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim M1-Sporttechnik E-Bike 250 W an. 36 V beträgt die Spannung bei dem Fully. Dieses Mountainbike ist mit einem zeitgemäßen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von M1-Sporttechnik können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Mountainbike mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom M1-Sporttechnik M1 WorldCup.400.SX

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Die Energie für den Motor liefert der Energiespeicher. Das Geländerad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der Akku verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom M1-Sporttechnik M1 WorldCup.400.SX

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Das Elektrorad verfügt über eine 36 Factory Gabel von FOX. Durch die von M1-Sporttechnik verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 170 mm.

Laufrad vom M1-Sporttechnik M1 WorldCup.400.SX

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Elektro-Hybridrad. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.