Mondraker Chrono DC - Hardtail Mountainbike - 2023

Sonstiges vom Mondraker Chrono DC

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Das MTB wird als Unisex-Variante mit einem angesagten MTB-Bike-Rahmen vertrieben. Mondraker hat diese Fahrräder in einem attraktiven graphite / grau / orange lackiert. Die Rahmenhöhe des Mondraker MTB Bike-Rahmen beträgt 47 cm. Mit einer Schrittlänge von 827 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Mondraker Chrono DC

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Fahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Trigger SX Eagle von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk SX Eagle von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Trigger SX Eagle von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. SX Eagle von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Mondraker Chrono DC

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Das Geländerad ist mit einer Zweirad-Bremse von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles MTB-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Fahrwerk vom Mondraker Chrono DC

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Ausgerüstet ist das MTB mit einer Judy Silver TK 29 TurnKey Gabel von RockShox. Judy verfügt über ein brandneues Chassis und wurde mit der gleichen Philosophie hinsichtlich der Anforderungen moderner Mountainbikes konzipiert wie die preisgekrönte Pike: Sie ist steif und trotzdem sehr leicht. BOOST heißt, es besteht auch Platz für Plus-Reifen bis 2,8" bei 27,5"- und 29"-Modellen, während die Kompatibilität mit Torque Caps zusätzliche Steifigkeit und Kontrolle des Federgabel-Reifen-Gespanns ermöglicht. Durch die von Mondraker verbaute Fahrrad-Gabel hat das MTB Fahrrad einen Federweg von 120 mm. Die RockShox-Federgabel mit 120 mm Federweg ist für Trail-MTB oder Cross-Country-MTB ein Alleskönner und für eine Fahrt mit dem Fahrrad im Gelände optimal. All-Mountain-Bikes müßen perfekte Alleskönner sein, egal in welchem Gelände und für welche Disziplin das Fahrrad eingesetzt wird. Die All-Mountain-Federgabel von RockShox hat einen Federweg von 120 mm.

Laufrad vom Mondraker Chrono DC

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Bei diesem Mountainbike ist das Laufrad 29" groß. Die Reifen sind auf den MDK-XP1 29 TLR, 25mm Innenbreite, Tubeless Ready, 32 Speichen Felgen-CN rund, Edelstahl Speichen-Kombinationen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Zweirad zu empfehlen.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.