Mondraker Dusty X SE - E-Rennrad - 2025 Rahmengröße M

Sonstiges vom Mondraker Dusty X SE

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Das Rennbike wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in weiß / hellgrau / cyan wurde bei diesem Rennbike für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 460 mm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 835 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Mondraker Dusty X SE

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Rennrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Trigger GX Eagle von Sram das Schaltwerk Apex XPLR 12-Gang von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Apex XPLR 12-Gang. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Trigger GX Eagle von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Mondraker Dusty X SE

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Ausgerüstet ist die Rennmachine mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Motor vom Mondraker Dusty X SE

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Die E-Bike Ausstattung vom X20 Drive Unit E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses Elektrorad ist mit einem gefragten Motor von ebikemotion ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Mondraker können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von ebikemotion ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Elektrorad mit ebikemotion E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Mondraker Dusty X SE

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine aufladbare Batterie von ebikemotion. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 350 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Mondraker Dusty X SE

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Bei diesem Rennfahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den MDK-XG1, 25 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 28 Speichen Felgen-CN Rundspeichen aus rostfreiem Stahl-Kombinationen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen diese Rennmachine verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.