PEGASUS Premio E10 Cross Street - Trekking E-Bike - 2019 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 61 cm, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom PEGASUS Premio E10 Cross Street

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Das Elektro-Hybridrad wird als Herren-Variante mit einem modernen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in schwarz matt/weiß wurde bei diesem All-Terain-Bike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 61 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 938 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio E10 Cross Street

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel "Deore SL-T6000" von Shimano das Schaltwerk Deore RD-M6000GS von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radfahrer wird eine Deore RD-M6000GS von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel "Deore SL-T6000" von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio E10 Cross Street

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Trekkingrad hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Trekking-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom PEGASUS Premio E10 Cross Street

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim PEGASUS E-Bike 250 W an. Dieses Modell Premio E10 Cross Street in der Art „Diamant | 61 cm | 400 Wh“ von PEGASUS ist mit einem gefragten Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von PEGASUS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Modell Premio E10 Cross Street in der Art „Diamant | 61 cm | 400 Wh“ von PEGASUS mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Der Bosch Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom PEGASUS Premio E10 Cross Street

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Die wiederaufladbare Batterie von Bosch gehört zur Ausstattung des Fitnessbike. Das Trekkingrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die aufladbare Batterie von Bosch erlaubt eine Reichweite von bis zu 190 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des Stromspeicher beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio E10 Cross Street

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Das Elektrofahrrad verfügt über eine NEX E25 DS HLO CTS Federgabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem Trekking E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom PEGASUS Premio E10 Cross Street

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Taurus 2000 Hohlkammer Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.