PEGASUS Premio EVO 5R Belt - City E-Bike - 2021

Sonstiges vom PEGASUS Premio EVO 5R Belt

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Bei diesem Cityrad ist ein angesagter Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die schicke Lackierung in grey wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des PEGASUS Diamant Fahrradrahmen beträgt 45 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 692 mm empfohlen.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio EVO 5R Belt

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Nabenschaltung. Bei diesem E-Bike von PEGASUS kommt eine Nexus SG-C7000-5C von Shimano als Gangschaltung zum Einsatz. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, der niedrige Wirkungsgrad und das hohe Gewicht. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Steps SL-C7000-5 Revo Shifter von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Motor vom PEGASUS Premio EVO 5R Belt

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line 25 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von angenehmen 65 Nm überzeugt der Bosch E-Bike-Antrieb. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der PEGASUS Fahrräder angeboten. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor bestückt. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das Elektrofahrrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom PEGASUS Premio EVO 5R Belt

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Die Energie für den Motor liefert die aufladbare Batterie. Das Stadtrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio EVO 5R Belt

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Zur Ausstattung des Stadtrad gehört eine SF18-TR-HSI CTS Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von PEGASUS verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom PEGASUS Premio EVO 5R Belt

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Bei diesem E-Bike ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den ZAC 19 SL Felgen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.