Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex). Rennrad-Vorschläge zu Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) Rahmengröße L.
Modell |
![]() Bild: Vitus
Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) Variante L |
![]() Bild: Vitoria
Vitoria Nyxtralight Explorer Apex Variante 54 cm | Silver |
![]() Bild: BMC
BMC URS AL TWO Variante XL | Dark Petrol / Off-White |
![]() Bild: Bombtrack
Bombtrack Tension 1 Variante M |
![]() Bild: RONDO
RONDO Bogan ST2 Variante XL |
![]() Bild: Specialized
Specialized Diverge Sport Carbon Variante 54 cm | Gloss Smoke / Black / Transparent / Chrome / Wild |
![]() Bild: Trek
Trek Checkpoint ALR 4 Variante 54 cm | Matte Galactic Grey |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
1.830,00 € Angebot ansehen |
1.999,99 € Angebote ansehen |
1.490,00 € Angebot ansehen |
1.999,00 € Angebote ansehen |
2.546,49 € Angebot ansehen |
1.499,00 € Angebote ansehen |
Basisdaten |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Hersteller |
Vitus | Vitoria | BMC | Bombtrack | RONDO | Specialized | Trek |
Modellname |
Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) | Nyxtralight Explorer Apex | URS AL TWO | Tension 1 | Bogan ST2 | Diverge Sport Carbon | Checkpoint ALR 4 |
Modellvariante |
L | 54 cm | Silver | XL | Dark Petrol / Off-White | M | XL | 54 cm | Gloss Smoke / Black / Transparent / Chrome / Wild | 54 cm | Matte Galactic Grey |
Modelljahr |
2022 | 2022 | 2023 | 2021 | 2022 | 2022 | 2025 |
Farbe |
Black Quartz / Silver | Silver | Dark Petrol / Off-White | Matt Rock Grey | silver / grey | Gloss Smoke / Black / Transparent / Chrome / Wild | Matte Galactic Grey |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | – | – | – | – | Unisex |
Körpergröße |
182 cm ‒ 190 cm | 171 cm ‒ 176 cm | 190 cm ‒ … | 170 cm ‒ 181 cm | 190 cm ‒ 195 cm | 171 cm ‒ 176 cm | 168 cm ‒ 174 cm |
Schrittlänge |
83 cm ‒ 88 cm | 80 cm ‒ 83 cm | 91 cm ‒ 95 cm | 79 cm ‒ 83 cm | 91 cm ‒ 94 cm | 80 cm ‒ 83 cm | 78 cm ‒ 82 cm |
Gewicht |
8,7 kg | 9,5 kg | – | 9,4 kg | 10,8 kg | – | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | – | 120 kg | 129 kg | – | – | – |
maximale Zuladung |
– | – | – | 120 kg | – | – | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
– | 1.830,00 € | 2.799,00 € | 2.299,00 € | 2.599,00 € | 3.800,00 € | 1.499,00 € |
Herstellerkategorie |
Road Bikes | Gravel Bike | – | – | – | Race | RD - Road Bikes |
Schaltwerk |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Gänge |
1x11 | 1x11 | 1x11 | 1x11 | 1x11 | 1x11 | 1x11 |
Schalthebel |
– | – | Sram Apex 1 HRD | Sram APEX 1 double tap 1 x 11 | Sram Apex1 | Sram Apex, hydraulic | – |
Schalthebel (hinten) |
Sram Apex 1 HRD, 11-speed | – | – | – | – | – | – |
Schaltung |
– | Sram Apex 1x11S. 11-42 | – | – | – | – | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Sram Apex 1 Long cage | – | Sram Apex 1 Long cage | Sram APEX 1, clutch, long cage | Sram Apex1 | Sram Apex 1, long cage, 11-speed | Sram Apex 1, langer Käfig, max. 42 Z. an größtem Ritzel |
Bremsanlage |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Bremse (vorne) |
– | – | – | – | – | Sram Apex, hydraulic disc G2 CenterLine rotor | – |
Bremse (hinten) |
– | – | – | – | – | Sram Apex, hydraulic disc G2 CenterLine rotor | – |
Bremsen |
Sram APEX HRD, Hydraulic Disc, SRAM G2 Clean Sweep Rotors F:160mm | Sram hydraulische Apex | Sram Apex HRD | Sram APEX flat mount hydraulic disc brakes | REVER MCX/PRO 5.0 FM | – | Mechanische 2-Kolben-Scheibenbremse Tektro C550, Flat Mount / Mechanische 2-Kolben-Scheibenbremse Tektro C550, Flat Mount Tektro |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | – | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | – | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremse Hersteller |
Sram | Sram | Sram | Sram | – | Sram | TEKTRO |
Bremsscheiben |
Sram G2 CleanSweep | – | – | – | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | – | – | 140 mm | – | 160 mm | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
140 mm | – | – | 140 mm | – | 160 mm | – |
Rücktrittbremse |
– | – | – | – | – | – | Freilauf |
Cockpit |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Lenker |
FSA Omega | Synthium, Drop Bar | BMC RAB | Bombtrack CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare Dropbar | RONDO Boomerang | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | Bontrager Elite Gravel |
Lenkerbreite |
420 mm | – | 440 mm | – | 460 mm | – | – |
Lenkervorbau |
FSA Omega, 3D Forged, bar bore 31.8mm, +/- 6 degrees, XS:80mm S:80mm M:90mm L:90mm XL:100mm | Synthium, Ahead-Vorbau | BMC MSM 02 | Bombtrack ROAM forged aluminium stem, -7° | RONDO 60MM(S, M), 80MM(L,XL) | Future Stem, Comp | Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 80 mm Länge |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | 130 mm | 116 mm | – | – | – |
Griffe |
Vitus SuperGrip, Anti Slip | – | – | Bombtrack COMMAND bar tape | Velo COMFORT TAPE | – | – |
Steuersatz |
ACROS Aix 322 R3, Sealed Bearings, OD48, 1 1/8″ – 1 ½”, 41.8 / 28.6 – 52 / 4 Tapered 1 1/8″ > 1 1/2″ Upper: IS41.8/28.6 Lower: IS52/40 | – | – | Sealed integrated aheadset, 1.1/2″ - 1.1/8″ | – | – | – |
Lenkerband |
– | – | – | – | – | Roubaix S-Wrap | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | – | – | Sram APEX 1 double tap hydraulic | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | – | 6° | – | – | – | – |
Fahrwerk |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Gabel |
Energie EVO Carbon, SL UD Carbon, Tpered Steerer, 100 x 12mm, Integrated Mudguard Mounts., Länge 400 mm | Carbon Scheibe, Interne Kabelführung, Flat Mount Scheibe 12x100 | URS Carbon | Internal Brake & Hub Dynamo Cable Routing | Fender Mounts | Cargo Mounts | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-Axle | Side Mounts Länge: 410 | Full carbon, TA, 1.1/2″ - 1.1/8″, fender mounts | TWINTIP 2.0 CARBON | Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount | Checkpoint, Carbon, konischer Carbongabelschaft, Gepäckträger- und Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12 x 100 mm-Steckachse Trek |
Gabelvorbiegung |
45 mm | – | 45 mm | 45 mm | 45 mm | – | – |
Gabeleinbaulänge |
– | – | – | 400 mm | 400 mm | – | – |
Laufrad |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Felgen |
– | Airline Corsa Scheibe Alloy 12x100 / 12x142 | PRD23 - 23mm | – | RONDO ALUMINIUM 622-23 TUBELESS COMPATIBLE* *tubeless tape, valve and sealant not included | – | Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24-Loch, 21 mm Innenweite, Presta-Ventil |
Felge (vorne) |
Alexrims CXD22, 700c, 32 Hole, Tubeless Ready | – | – | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h | – | – | – |
Felge (hinten) |
Alexrims CXD22, 700c, 32 Hole, Tubeless Ready | – | – | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h | – | – | – |
Laufrad (vorne) |
– | – | – | – | – | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples | – |
Laufrad (hinten) |
– | – | – | – | – | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples | – |
Reifen |
– | Vittoria TERRENO | WTB Riddler 45mm | – | Vittoria TERRENO | – | Bontrager GR1 Team Issue, Tubeless-Ready, Inner Strength Karkasse, Aramidwulstkern, 120 TPI |
Vorderreifen |
Maxxis All Terrane, Tubeless Ready | – | – | Challenge GRIFO TLR, tubeless ready | – | Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall | – |
Hinterreifen |
Maxxis All Terrane, Tubeless Ready | – | – | Challenge GRIFO TLR, tubeless ready | – | Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall | – |
Reifen Hersteller |
Maxxis | Vittoria | WTB | Challenge | Vittoria | – | Bontrager |
Naben |
– | – | – | – | RONDO Superlight Sealed Bearings | – | – |
Nabe (vorne) |
NOVATEC D791SB, 2 x Sealed Bearings, 32 Hole, 12 x 100mm Thru Axle, 6-Bolt | – | CL-712 (F) | Bombtrack ARC sealed hub, 6-bolt disc | – | – | Bontrager Aluminium, gedichtetes Lager, Center Lock-Scheibenaufnahme, 100 x 12 mm-Steckachse |
Nabe (hinten) |
NOVATEC D791SB, 4 x Sealed Bearings, 32 Hole, 12 x 142mm Thru Axle, 6-Bolt | – | RXC-1425 (R) - Thru Axle | Bombtrack ARC sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc | – | – | Bontrager Aluminium, gedichtetes Lager, Center Lock-Scheibenaufnahme, 11fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse |
Speichen |
14G/15G Stainless Steel | – | – | – | – | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | 33-622 | – | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700C | 700×38 | – | 700C | – | 700×42 | 700×40 |
Reifengröße (Zoll) |
– | – | 28″ | – | 29″×2,1″ | – | 28″ |
Reifenfeatures |
schlauchlos vorbereitet | – | – | schlauchlos vorbereitet | – | – | schlauchlos vorbereitet |
Schläuche |
– | – | – | – | – | 700x28/38mm, 48mm Presta valve | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 29″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | – | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
KMC X11, 11-speed | – | Sram APEX 11 Speed | KMC X11 chain, 1/2″ x 11/128″, 114L | Sram PC1130 | KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed | Sram PC-1130, 11-fach |
Kettenradgarnitur |
Sram APEX 1, X-SYNC 40T, XS:170mm S:170mm M:172.5mm L:172.5mm XL:175mm | Sram Apex 11S, 42T | – | Bombtrack LYER forged aluminium crank, direct mount interface (SRAM compatible),30 mm spindle | RONDO DIRECT 38T 170MM(S), 172.5MM(M,L), 175MM (XL) | Sram Apex 1x | Sram Apex 1, 40 Z., DUB Wide, 172,5 mm Kurbelarmlänge |
Kettenblatt |
– | – | Sram Apex1, 40T | CNC machined aluminium, narrow-wide, 40 T | – | 40T | – |
Kurbellänge |
173 mm | – | 175 mm | – | 175 mm | – | – |
Kassette |
SunRace CS-RX1, 11-36T | – | Sram PG-1130, 11-42T | Sram PG-1130 11 speed 11-42t | microSHIFT 11-42 11 Speed | SunRace 11-speed, alloy spider, 11-42t | Sram PG-1130, 11-42 Z., 11fach |
Übersetzung vorne/hinten |
40T / 11-36T | – | 40T / 11-42T | 40T / 11-42T | 38T / 11-42T | 40T / 11-42T | 40T / 11-42T |
Entfaltung |
– | – | – | 2,1 m ‒ 7,9 m | – | – | 2,1 m ‒ 8 m |
Tretwerk |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Pedale |
– | nicht mitgeliefert | – | – | – | – | – |
Innenlager |
TRiPEAK 386-24, BB 386EVO for 24mm axle BB386 EVO 46mm ID x 86mm W | mit Steckachsen | – | Bombtrack T47 internal sealed BB for 30 mm spindle | BSA 68mm/SHIMANO BB-RS500 | Sram GXP | Sram DUB, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
Sitze |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Sattel |
Vitus Race Performance, CRN-Ti Rail, Pressure Relief Channel | Selle Italia Model X | Selle Royal SRX | Bombtrack DART saddle | WTB Volt | Body Geometry Power Sport, steel rails | Bontrager Verse Comp, Stahlstreben, 145 mm Breite |
Sattelklemme |
Energie evo Integrated, Internal Wedge System | – | – | Bombtrack ORIGIN 31.8 mm | – | Specialized Alloy 30.8mm | – |
Sattelstütze |
FSA Gossamer 350mm x | Synthium | BMC RSP 03 | Bombtrack BEECH | RONDO 350 X 27.2 | Carbon, single-bolt | Bontrager Aluminium, 12 mm Versatz, 330 mm Länge |
Sattelstützenlänge |
– | – | 350 mm | 300 mm | – | – | – |
Durchmesser Sattelstütze |
27 mm | 27 mm | – | 27 mm | – | 27 mm | 27 mm |
Rahmen |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Rahmen |
Energie EVO Carbon, SL UD Carbon, UCI Approved, Internal Cable Routing, Removeable Seat-Stay Bridge, Removeable Front Deraileur Mount, Integrated Seat Clamp, Integrated Mudguard Mounts, 12mm x 142mm axle | Gravel AL6061 Triple Butted, Hydro Tech, interne Kabelführung, Flat Mount Disc12x142 | URS Premium AluminiumGravel+ GeometryInternal Cable RoutingFender and Rack MountsPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-Axle | 6061-T6 double butted aluminium, TA, rack / fender mounts, 86.5 mm BB T47 shell | Custom formed Tange Champion | Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc | 300 Series Alpha Aluminium, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, 3S-Kettenführung, T47-Innenlager, Gepäckträger- und Schutzblechösen, integrierte Befestigungselemente für Rahmentasche, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12 mm Steckachse |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | – | – | – | Diamant | – |
Rahmenmaterial |
Carbon | Aluminium | Aluminium | Aluminium | – | Carbon | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
SL UD Carbon | – | – | – | – | – | ALUMINIUM |
Rahmengröße |
L | L | XL | M | XL | – | – |
Rahmenhöhe |
53 cm | 54 cm | 54 cm | 53 cm | 53 cm | 54 cm | 54 cm |
Geometrie |
![]() Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) |
![]() Vitoria Nyxtralight Explorer Apex |
![]() BMC URS AL TWO |
![]() Bombtrack Tension 1 |
![]() RONDO Bogan ST2 |
![]() Specialized Diverge Sport Carbon |
![]() Trek Checkpoint ALR 4 |
Sitzrohrwinkel |
– | – | – | – | 73° | – | – |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | – | 74° | – | – | – | – |
Sitzrohr Offset |
– | – | 15 mm | – | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
530 mm | – | 540 mm | 530 mm | 530 mm | – | – |
Steuerrohrlänge |
166 mm | – | 214 mm | 139 mm | 200 mm | – | – |
Steuerrohrwinkel |
72,1° | – | 70° | 71,5° | 70° | – | – |
Oberrohrlänge |
– | – | 614 mm | – | – | – | – |
Oberrohrlänge horizontal |
– | – | – | 552 mm | 620 mm | – | – |
Hinterbaulänge |
425 mm | – | 430 mm | 425 mm | 435 mm | – | – |
Vorderbau |
626 mm | – | 689 mm | 598 mm | 680 mm | – | – |
Nachlauf |
– | – | 78 mm | 70 mm | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
66 mm | – | 69 mm | 65 mm | 80 mm | – | – |
Radstand |
1.042 mm | – | 1.110 mm | 1.014 mm | – | – | – |
Reach |
406 mm | – | 430 mm | 380 mm | 424 mm | – | – |
Stack |
590 mm | – | 640 mm | 563 mm | 638 mm | – | – |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.453 | – | 1.488 | 1.482 | 1.505 | – | – |
Überstandshöhe |
847 mm | – | 830 mm | 799 mm | 835 mm | – | – |
Vorbaulänge |
100 mm | – | 80 mm | – | 80 mm | – | – |
Sitzwinkel |
73,4° | – | – | 73° | – | – | – |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
1.830,00 € Angebot ansehen |
1.999,99 € Angebote ansehen |
1.490,00 € Angebot ansehen |
1.999,00 € Angebote ansehen |
2.546,49 € Angebot ansehen |
1.499,00 € Angebote ansehen |
Vitus Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer Fahrräder anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Vitus Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) (2022) der Vitus-Händler anzeigen.
Ein Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) von Vitus ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der Fahrräder und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) Vitus, um sicherzustellen, dass Ihr Vitus Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Vitus Energie EVO C Cyclocross Bike (Apex) ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Vitus Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.