ROSE BACKROAD+ Fitness XL | matt-black/piano-black/pure-white, Modelljahr 2021
ist zurzeit nicht verfügbar
Das ROSE BACKROAD+ Fitness ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
E-Rennrad Testberichte –
ROSE BACKROAD+ Fitness
Variante: Rahmengröße XL, Farbe matt-black/piano-black/pure-white,
Modelljahr 2021
Fazit: ROSE zeigt mit dem BACKROAD+ ein starkes Debüt im Markt der E-Gravel-Bikes und präsentiert ein sehr vielseitiges Rad. Der Shimano EP8-Mittelmotor glänzt wie auch das Bike mit einem einsteigerfreundlichen Fahrverhalten und einer individuellen Konfiguration der Motorcharakteristik. Durch die zahlreichen Anschraubpunkte ist das BACKROAD+ auch als Commuter mit Schutzblechen und Gepäckträger einsetzbar. Im Gelände überzeugt das Bike mit viel Grip, Kontrolle und Komfort, zeigt sich auf verwinkelten Trails jedoch wenig verspielt – auf langen Touren fühlt es sich dafür umso wohler.
Quelle: GRAN FONDO 02/2022
ROSE BACKROAD+ Fitness - E-Rennrad - 2021 Rahmengröße XL, Farbe matt-black/piano-black/pure-white
| Hersteller | ROSE |
|---|---|
| Modellname | BACKROAD+ Fitness |
| Modellvariante | XL | matt-black/piano-black/pure-white |
| Modelljahr | 2021 |
| Farbe | matt-black/piano-black/pure-white |
| Geschlecht | Unisex |
| Schrittlänge | 91 cm ‒ 95 cm |
| Gewicht | 15,3 kg |
| Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
| Kategorie | Rennrad |
| UVP | 3.999,00 € |
| Herstellerkategorie | Fahrräder > E-Bike > Fitness > BACKROAD+ FITNESS | Rennrad |
| Gänge | 11 |
|---|---|
| Schalthebel | Shimano SLX SL-M7000 1/11-fach |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Shimano Deore XT GS RD-M8000 11-fach black |
| Bremsen | Shimano Acera BL-MT200/BR-UR300 Flatmount, SM-RT64/RT-EM600 |
|---|---|
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 160 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
| Rücktrittbremse | Freilauf |
| Motorart | Tretlagermotor |
|---|---|
| Motor | Shimano EP8, DU-EP800 |
| Motordrehmoment | 85 Nm |
| Motorspannung | 36 V |
| Motorleistung | 250 W |
| max. Motorleistung | 630 W |
| max. Motorunterstützung | 25 km/h |
| Unterstützung | 400% |
| Unterstützungsstufen | 3 |
| Motorhersteller | Shimano |
| Motorgewicht | 2,6 kg |
| Akku | SIMPLO Akku TPS-001-50SD |
|---|---|
| Akkukapazität | 10 Ah |
| Akkukapazität | 360 Wh |
| Akkuspannung | 36 V |
| Akkuhersteller | SIMPLO |
| Lenker | Rizer Bar, schwarz, anodized black 31,8mm |
|---|---|
| Lenkervorbau | Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 120mm |
| Griffe | GA30, schwarz |
| Display | Shimano SC-E5003, LCD Display, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost |
| Gabel | Rose BACKROAD+, Carbon, 12x100TA |
|---|---|
| Gabelvorbiegung | 47 mm |
| Gabeleinbaulänge | 405 mm |
| Laufradsatz | DT Swiss HG1800 Spline Hybrid, 3-Pawl, Stahl-Freilauf, 12x148TA Boost, 622x24C, TLR, 29″ |
|---|---|
| Reifen | Continental Terra Speed ProTection, Tubeless Ready, schwarz/transparent (dunkelbraun) |
| Reifen Hersteller | Continental |
| Reifengröße (ETRTO) | 40-622 |
| Reifenfeatures | schlauchlos vorbereitet |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Shimano SLX CN-HG601 |
| Kurbelsatz | Miranda Delta, f. Shimano EP8, Rose/Backroad+ custom Logo schwarz 170mm |
| Kettenschutz | Rose CH-E8-MED2, Kettenführung |
| Kassette | Shimano Deore CS-M5100-11, 11-42 |
| Sattel | Ergon SFC30 Gel, schwarz |
|---|---|
| Sattelstütze | Rose D-Shape, f. Reveal/Backroad, Carbon, 8 mm Offset UD-carbon/matt |
| Rahmen | Rose BACKROAD+, Carbon, Shimano EP8 Schnittstelle, Boost |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmengröße | XL |
| Rahmenhöhe | 57 cm |
| Sitzrohrlänge | 570 mm |
|---|---|
| Steuerrohrlänge | 200 mm |
| Steuerrohrwinkel | 72° |
| Oberrohrlänge | 620 mm |
| Hinterbaulänge | 436 mm |
| Vorderbau | 661 mm |
| Tretlagerabsenkung | 76 mm |
| Radstand | 1.087 mm |
| Reach | 426 mm |
| Stack | 634 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.488 |
| Überstandshöhe | 863 mm |
| Sitzwinkel | 73,5° |
Mit dem BACKROAD+ Fitness ergänzt du dein Outdoor-Sport-Programm um neue Wege und große Reichweiten. Das moderne Rahmendesign dieser ROSE E-Bike Plattform integriert Akku, Motor und Züge. Power ab dem ersten Tritt, in der Stadt, auf dem Land und in den Bergen – das BACKROAD+ hat alles, was du von einem modernen E-Bike der nächsten Generation erwartest. Dieses Fitness E-Bike ist ausgestattet mit sportlichem Level Nine Race Flatbar Lenker und cleanem ROSE Square Vorbau sowie passendem Shimano SC-E5003 Display. Das Menü des Fahrradcomputers ist einfach, kompakt und übersichtlich. Die Wahl zwischen der Unterstützungsmodi Eco, Trail & Boost erfolgt über die großen und einfach intuitiv zu bedienenden Tasten an der Seite des Fahrradcomputers. Die Power des Shimano EP8 Motors passt du per App mit dem Smartphone individuell auf deine Präferenzen an. Du bist besonders und jede Fahrt ist einzigartig. Die App unterstützt dich dabei, deine persönliche Einstellung für den Weg zur Arbeit oder das nächste Trail-Abenteuer zu finden.
Das BACKROAD+ Fitness aus 2021 von ROSE ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD+ Fitness vom Hersteller ROSE mit 15,3 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.999,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD+ Fitness stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD+ Fitness, 2021 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD+ Fitness von ROSE aus 2021.
„danke an die profis von rose.das backroad +ist für mich das erste ebike nach 40jahren biobike und ich bin total begeistert.das ist eine völlig neue sportliche erfahrung.ich kann das rad nur weiterempfehlen.
vg ralf“
(Quelle von r. h. auf rosebikes.de)
„Leider musste ich das Rad nach der Anlieferung in Reparatur geben. ( Karton war schon demoliert! Laufrad und Schaltung verzogen) Das mach ich nie mehr. Gruß Uwe Vetter“(Quelle von U. V. auf rosebikes.de)
„Gute Qualität ,super Rad,starker Mittelmotor,sehr leicht,aber leider Sattel etliches höher 7cm als Lenker. Umgekehrt wäre es für mich besser. (wegen Wirbeläule)“(Quelle von E. S. auf rosebikes.de)
„Tolles Rad. Ist leicht und läuft auch ohne Unterstützung super leicht.
In "3" kommst Du den schlechtesten und steilen Berg hoch ohne Anstrengung. Unglaublich!
Option mit anderem Lenkervorbau wäre wünschenswert.
Bremshydraulik war bei Anlieferung undicht.“
(Quelle von A. S. auf rosebikes.de)
„Aus gegebenem negativem Anlass teile ich hier mal meine Erfahrungen!
Nach langem Überlegen habe ich mich im Juli'21 entschieden, das Bike zu bestellen, nach ca. 7 Mon. war es soweit & die Vorfreude groß!
Termin in Berlin gemacht & Bike abgeholt & los ging der Ärger:
- Schlagstelle am Hinterbau, lt. Store-MA evtl. Transportschaden - bin mit dem als Masche zu bezeichnenden 50 € Preisnachlass mitgegangen - Grund, selbst für Reklas stand kein XL-Rahmen zur Verfügung, Bike wäre zurückgegangen inkl. wochenlanger Wartezeit!
- Zu Hause angekommen, festgestellt, dass die Sattelstütze schlecht gefinished war, gleich reklamiert, Austausch nur gegen Berechnung! - getauschte Sattelstütze war genauso schlecht verarbeitet, habe mich damit abgefunden!
Seit meiner gestrigen Ausfahrt, macht das Tretlager so laute knarzende und knackende Geräusche, dass dies die mit Abstand peinlichste Ausfahrt mit einem Fahrrad *ever* war & das mit einem Rose!
So nun zum eigentlichen Knüller, das Bike hat "wetterbedingt" gerade mal 120km auf dem Tacho & 4.5 h Fahrtzeit!
Das ganze Bike & die Marke Rose inkl. Service (der keiner ist) ist für 4 TEUR+ eine einzige Enttäuschung, mein schlimmster Fehlkauf!“
(Quelle von R. F. auf rosebikes.de)
„Habe das Backroad für meinen täglichen Weg zur Arbeit gekauft. Die ganz einfache Version. Kurz nach meinem Kauf wurde es um 800€ reduziert. Kurzer Anruf... Hammer Service... keine Erklärungen od Diskussion... es wurde lediglich nach der Kontonummer gefragt und einfach überwiesen. Einfach total cool. Fahre das Bike seit Ende November 2023. ca 50 Kilometer am Tag und 250 km die Woche. Nach nun 1000km unter allen Bedingungen: Regen... Regen... Regen... Eis... Schnee... Kälte... Regen... ICH BIN BEGEISTERT... für den Preis.... unglaublich.... es ist wie als wenn man auf Schienen fährt. Das Bike ist so stabil, dass beim aus dem Sattel steigen keinerlei Kraft verloren geht... vollkommen verlustfreie Kraftübertragung... Man braucht auch quasi keine Hände am Lenker... es läuft einfach... habe SKS Speedrocker dran... und einen Ortlieb Quick-Rack-Light, um die Carbonsattelstütze nicht zu quetschen. die Stange zum Sattelrohr einfach mit dem "SKS
Flaschenhalter Adapter Anywhere" per Klettverschluss an die Sitz- bzw. Druckstrebe geklettet. Somit kann ich das Rad bei wenig Beladung und Trockenheit in 2 Minuten von allem befreien. Einzig... das Display sollte Bluetooth fähig sein. Gerne wieder...“
(Quelle von J. S. auf rosebikes.de)
Die UVP für das Angebot vom BACKROAD+ Fitness beträgt 3.999,00 €.
Die Kettenschaltung des BACKROAD+ Fitness hat 11 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller ROSE mit 15,3 kg angegeben.
Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das BACKROAD+ Fitness, 2021.
Beim BACKROAD+ Fitness aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim BACKROAD+ Fitness 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
ROSE gibt beim BACKROAD+ Fitness, 2021 eine Akkukapazität von 360 Wh an.
Beim BACKROAD+ Fitness von ROSE kommt ein Shimano SC-E5003, LCD Display, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost zum Einsatz.
Beim BACKROAD+ Fitness von ROSE kommt ein Shimano EP8, DU-EP800 E-Bike Motor von Shimano mit 85 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Shimano gibt für den im BACKROAD+ Fitness verbauten Shimano EP8, DU-EP800 Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.
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Bike-ID: 3028608367
