Radon Jealous Hybrid 8.0 625 - Hardtail E-MTB - 2022

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Jealous Hybrid 8.0 625 von Radon aus 2022.

• „Mein Jalous Modelljahr 2021 wurde letzte Woche geliefert! Schnelle Lieferung mit DHL-Fright, perfekt verpackt und professionell vormontiert,Lenker gerade gestellt und Vorbau festgezogen+Reifen aufgepumpt,das wars.Großer Rahmen+29er Reifen (2,6),deshalb ohne Luft in den Reifen,sonst hätte der Karton nicht mehr gepasst!Keinerlei Beschädigungen oder Kratzer am Bike,umfangreiches Handbuch, Montageprotokoll,also alles mit dabei im Karton.Austtattung sehr stimmig und zum Teil wesentlich besser als bei vergleichbaren Mitbewerbern,Sitzposition perfekt einstellbar.Sehr sicheres Fahrverhalten, gute Bremsen,griffige Schwalbe Reifen. Fazit: In jedem Fall und ohne Einschränkungen zu empfehlen, das Preis-/Leistungsverhältnis ist absolut in Ordnung!“(Quelle von Stefan J. auf Bike-Discount)

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• „Ich habe das Bike vor 6 Monaten hier gekauft. Die Lieferung und die komplette Kaufabwicklung waren vorbildlich. Da ich das Bike bestellt habe, als es verfügbar war, hatte ich keine Wartezeit. Es wurde innerhalb weniger Tage per Spedition geliefert. Das Bike hatte bisher keinerlei technische Defekte. Allerdings fahre ich seit Jahren MTB, somit kann ich sehr viel selbst machen.
  Die Qualität des Rades geht zu diesem Preis völlig in Ordnung. Man weiß ja, was man für Komponenten kauft, wenn man etwas Erfahrung hat. Ohne Erfahrung und ohne Probefahrt würde ich eher empfehlen vor Ort zu kaufen. Ich habe am Rad ein paar Komponenten getauscht. Eine gefederte Sattelstütze von bySchulz G2 LT erhöht den Fahrkomfort beträchtlich und passt gut zum Bike. Die gelieferten Reifen habe ich sofort getauscht. Ich mag die Marathon Plus MTB von Schwalbe sehr gerne - damit hatte ich noch nie einen Platten. Die taugen natürlich wenig in wirklich hartem Gelände. Aber dafür kauft man sich auch kein Hardtail, sondern ein Fully mit viel Federweg. Der einzige wirkliche Kritikpunkt ist der Motor. Der macht in diesem Rahmen wirklich bei jeder Fahrsituation deutliche Geräusche. Je nach Gang in unterschiedlichen Frequenzen. Das kann akustiksensiblen Zeitgenossen schnell lästig werden. In meinem Bekanntenkreis habe ich mit Abstand das lauteste E-Bike. Der zweite Kritikpunkt am Motor ist die Abschaltung. Das fiel mir erst auf, als ich mit meinen Freunden die erste Tour gemacht habe. Mein Bike beginnt bei ca. 22,5 km/h (GPS - nicht PURION) mit der Abschaltung. Bei 25 km/h ist dann Schluss. Das ist zwar ganz genauso, wie es der Gesetzgeber vorschreibt, aber bei den E-MTBs meiner Freunde beginnt die Abschaltung deutlich später. Bei denen ist erst im Bereich von ca. 27 km/h GPS komplett aus. Keines der MTBs ist getuned. Da wird es für mich sehr schnell sehr anstrengend - ohne Motorunterstützung mitzuhalten, besonders bergauf fahre ich da immer ein wenig hinterher.“
  (Quelle von R. S. auf Bike-Discount)

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• „Ich fahre das Rad nun seit ca. 2.000km. Bisher funktionert alles tadellos aber tatsächlich kann ich den Punkt mit dem Motorgeräusch voll bestätigen. Das Geräusch des Antriebs ist wirklich von Beginn an sehr störend. Und im direkten Vergleich mit E-Bikes anderer Marken aber ansonsten gleichem Antrieb ist der Motor im Radon tatsächlich deutlich lauter. Zweiter Kritikpunkt betrifft den Lack. Dieser ist sehr empfindlich und selbst mit dem Fingernagel kann man deutliche Striemen zeichnen.“(Quelle von Simon M. auf Bike-Discount)

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• „Bisher völlig zufrieden mit meinem Kauf. Nach nun 800 km Laufleistung habe ich für mich alles perfekt eingestellt und eingefahren, die Zusammenstellung der Parts ist viel besser als bei meinem Bulls vorher, ich freue mich auf jede Ausfahrt wie ein kleines Kind. Mit einem Mini-Problemchen nach Lieferung wurde mir im Support sehr schnell und freundlich geholfen. Kann bisher nichts bemängeln, Ablauf der Bestellung und Lieferung sehr empfehlenswert und in das Bike bin ich ein bisschen verliebt.“(Quelle von Sven V. auf Bike-Discount)

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• „Nach 3500 km über dich und Stein
  Bin ich sehr zufrieden mit dem Rad
  Den Akku einzubauen ist jedes mal ein wenig ein gefummel. Mit übung geht es besser, die Version mit nicht integriertem Akku kann man einhändig innert Sekunden einhängen.“
  (Quelle von Christoph L. auf Bike-Discount)

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