Radon SLIDE CARBON 140 8.0 - Fully Mountainbike - 2017

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das SLIDE CARBON 140 8.0 von Radon aus 2017.

• „Top Rädchen, super Mischung aus Sportlichkeit und auseichend Federweg. Extra noch ein Rad in dieser Klasse mit 2-fach Antrieb gesucht da Alpencross in Planung ist, muss aber auch in heimischen Mittelgebirge taugen. Vielleicht noch ein Manteltuning ansonsten top zufrieden. Bestell und Lieferprozess auch absolut reibungslos.“(Quelle von Markus Z. auf Bike-Discount)

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• „Ich habe bereits das 4te Radon, aber das carbon Slide ist echt Hammer. Beschleunigt wie wild und die Anstiege verlieren ihren Schrecken. Habe parallel auch ein Speci Stump Jumper gefahren, dass habe ich aber verkauft, weil der Unterschied zum Radon so enorm war. Fazit: Best Bike ever!!“(Quelle von Harald P. auf Bike-Discount)

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• „Rad ist der Knaller. Schade das man das bestellte Fahrwerkssetup nicht eingestellt hat. Was mich aber mehr geärgert hat, war der Zustand des Bikes. Der ganze Rahmen war mit Öl und Fett verschmutzt. Das sollte man doch hin bekommen, das die Bikes ordentlich sauber sind wenn man sie ausliefert. Verpackung war super. Antwort von Bike-Discount: Lieber Kunde, das sollte so nicht passieren. Wir bitten Sie, die Unannehmlichkeiten zu endschuldigen! Ihr Bike-Discount Team“(Quelle von Rouven N. auf Bike-Discount)

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• „Rundum zufrieden, aber ich bin auch ein Teile-Christian! Die Torxschrauben der Bremsscheibenaufnahme habe ich gegen Titanschrauben getauscht, teuer aber gut. Den Selle Italia Sattel habe ich gegen einen Ergon Sattel getauscht, meine Sitzknochen und mein Schambein sind dankbar. Clips für Schalt- und Bremsleitungen wären nicht schlecht (HALLO RADON?), das Cockpit wirkt/wird dadurch geordneter und die Leitungen scheppern nicht. Der Versand hat zehn Tage gedauert und nicht zwei bis sechs Tage, aber das fand ich nicht schlimm. Lieber ist mir eine saubere Endmontage, statt als Kunde ungeduldig zu nörgeln und zu drängeln. Die Bremsen habe ich bei Velocity machen lassen, am Lenker Magura MT8 mit HC3 Hebel, an der Gabel und am Rahmen MT5. Matthias von Velocity und Magura befürchteten, dass der Druck weicher werden würde. Der Druckpunkt und die Bremspower sind wesentlich besser als bei der reinen MT8 und MT5, Hammer! Ich glaube, Zweiradmechatroniker freuen sich über interessante Aufträge, einen Platten flicken ist eher Alltag. Den Race Face Vorbau habe ich durch einen Ritchey Superlogic C260 Vorbau 1 1/8" 6° Vorbau ersetzt, der ist mit 80 Millimetern länger und das Lenken wird indirekter, aber er ist steifer, leichter und ich mag das gestreckte Sitzen. Im Grunde habe ich damit eine Danny MacAskill Bremse, nur etwas günstiger, na ja, fast! Abseits von In und Out, von dem was gelabert wird, ... die Shimano XT bleibt am Fahrrad, sie ist nämlich präziser als die Eagle am Hardtail, das überraschte mich, auch Multi Release ist besser, die Bandbreite sowieso. Mit RockShox statt Fox kann ich sehr gut leben. Der Nobby Nic ist eher unglücklich gewählt, das Profil hinten und die Gefahr eines Durchschlags sind langsam und hoch. Tubeless kommt und Reifen werden gewechselt, Mavic ist nicht schlechter als DT-Swiss, cool! Der Radon Rahmen ist echt der Knaller, den möchte ich nicht gegen einen Scott Rahmen tauschen.“(Quelle von Christian P. auf Bike-Discount)

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• „Bislang fuhr ich einen Canyon Fully und war sehr zufrieden - aber die „Hoppelei“ schon auf normalen, ondulierten Straßen störte mich immer, so dass ich immer mit einem Fully liebäugelte. Nach langer Recherche habe ich mich in den Radon Carbon Slide 140 8.0 verguckt. Da ich durch das extrem leichte Gewicht meines Hardtails verwöhnt war, kam aus Gewichtsgründen nur Carbon in Frage. Der 140 9.0 oder 10.0 waren für mich weniger interessant, da ich Shimano und RockShox wollte statt SRAM und Fox. Und was soll ich sagen - das Bike ist ein Traum! Ich kann jetzt durch den Wald und über Wurzeln heizen, dass es eine Wonne ist - und durch das geringe Gewicht geht das Radon ab wie eine Rakete und steht meinem Hardtail in nichts nach - klasse! Die einzige Umstellung war der 2x11-Antrieb, da ich mit dem 3x10-Antrieb eine höhere Endgeschwigkeit erreichen konnte (ich fahre auch oft auf der Straße) - aber das ist kein Manko, ich wollte bewusst 2x11 weil mich die Schalterei bei 3x10 genervt hat, und man sowieso Überschneidungen hat. Insofern: alles richtig gemacht! Und was auch super ist: das Design! Denn: das Auge fährt schließlich mit ;-))) Wenn ihr also ein Bike sucht, das sowohl alltagstauglich ist, als auch im Gelände eine sehr gute Figur macht: die 140 mm reichen vollkommen, wann braucht man schon 150 oder 160 mm (außer, man ist ständig in Bikeparks o.ä. unterwegs). Einen Alpencross kann man damit ohne Bedenken machen - vielleicht sogar besser als mit dem Slide 150, da man bergauf einfach weniger Gewicht „schleppen“ muss ;-))) Was aber mindestens genauso gut ist wie das Bike: der Service von Bike-Discount! Ich habe selten einen so schnellen und zuvorkommenden Service erlebt! Der Laden ist absolut zu empfehlen, werde da definitiv weiter einkaufen! Vielen Dank ans Team - vor allem Herrn Schüller ;-) Ach ja - die Lieferzeit war übrigens auch top - nur 3 Tage.“(Quelle von Peyami S. auf Bike-Discount)

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