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Radon ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500
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Radon ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500 - Hardtail E-MTB - 2021
Hersteller | Radon |
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Modellname | ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500 |
Modelljahr | 2021 |
Farbe | black / white / grassgreen |
Geschlecht | Unisex |
Gewicht | 21,3 kg |
zul. Gesamtgewicht | 136 kg |
maximale Zuladung | 115 kg |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Hardtail |
UVP | 2.029,00 € |
Herstellerkategorie | E-Bike | E-Mountainbike | E-Bike Hardtail |
Gänge | 1x10 |
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Schalthebel | Shimano Deore SL-M4100-R |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano Deore RD-M5120-SGS, 10-Speed |
Bremsen | Shimano BR-MT200 |
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Bremsentyp | Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Bremsscheiben | Shimano SM-RT10, center-lock |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 180 mm |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Bosch Performance Line |
Motordrehmoment | 65 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 600 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 300% |
Unterstützungsstufen | 4 |
Motorhersteller | Bosch |
Motorgewicht | 3,2 kg |
Motor Schalterkennung | Ja |
Akku | Bosch Powerpack |
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Akkukapazität | 13,4 Ah |
Akkukapazität | 500 Wh |
Akkuspannung | 36 V |
Akkuhersteller | Bosch |
Akkutyp | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Lenker | Level Nine Race 31.8 x, 15mm rise |
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Lenkerbreite | 720 mm |
Lenkervorbau | Level Nine Race, 31.8mm (15″/45mm, 17″/60mm, 19″/75mm, 21″/90mm, 23″/90mm) |
Griffe | Radon performance grips |
Display | Bosch Purion |
Steuersatz | FSA IS41/IS52 |
Gabel | RockShox Judy Silver TK, Coil, PopLoc Remote |
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Gabel Hersteller | RockShox |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabel Federweg | 100 mm |
Felgen | Alexrims MD23 |
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Reifen | Schwalbe Smart Sam K-Guard |
Reifen Hersteller | Schwalbe |
Nabe (vorne) | Shimano Tourney HB-TX505 Disc |
Nabe (hinten) | Shimano Tourney FH-TX505 Disc |
Speichen | DT Swiss Factory |
Reifengröße (Zoll) | 29″×2,35″ |
Reifenfeatures | Pannenschutz K-Guard |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | KMC X10 |
Kurbelsatz | Acid E-Crank, Samox chainring, 38T, 175mm |
Kassette | Shimano DEORE CS-M4100, 11-46 |
Übersetzung vorne/hinten | 38T / 11-46T |
Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
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Sattel | Natural Fit Sequence Men |
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Sattelstütze | Level Nine Race |
Sattelstützenlänge | 350 mm |
Durchmesser Sattelstütze | 31 mm |
Rahmen | ZR TEAM HYBRID - Material: Aluminium |
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Rahmenform | MTB |
Rahmenform (Hersteller) | Sloping |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmenhöhe | 38 cm | 43 cm | 48 cm | 53 cm | 58 cm |
Sitzrohrlänge | 375 mm | 425 mm | 475 mm | 520 mm | 570 mm |
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Steuerrohrlänge | 110 mm | 115 mm | 125 mm | 140 mm |
Oberrohrlänge horizontal | 565 mm | 580 mm | 600 mm | 620 mm | 630 mm |
Hinterbaulänge | 480 mm |
Radstand | 1.110 mm | 1.136 mm | 1.145 mm | 1.166 mm | 1.177 mm |
Überstandshöhe | 741 mm | 772 mm | 804 mm | 828 mm | 873 mm |
Lenkwinkel | 70° |
Sitzwinkel | 74° |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500 von Radon aus 2021.
„Radon typisch musste ich wie immer die Lenkergriffe tauschen, die ab Werk angebrachten sind von billigster Machart. Aber das wusste ich vorher. Die Deore Schaltung knallt heftig beim Gangwechsel, das klingt nicht gesund, weder für die Ritzel noch die Kette. Ich denke nicht, dass das eine Einstellungssache ist, denn ansonsten werden die Gänge sauber geschaltet. Der Bosch Motor tut was er soll, hat aber das typische "Leiden" ab der Unterstützungsgrenze von 25KM/h keinen sauberen Freilauf zu bieten - man tritt zeitweise deutlich gegen das Getriebe - unschön. Besonders unschön: Die Kombination Schlüssel / Schloss zum Akku ist äußerst hakelig - und das ab Werk! Bin mal gespannt, wie lange das hält. Dazu kommt, dass der Akku geradezu unglaublich schlecht in die Halterung passt - es braucht mehrere Versuche, bis der Akku auch tatsächlich eingerastet ist und sich nicht einfach so wieder entfernen lässt. Zwar ist extra ein Hinweisschildchen dabei, dass darauf hinweist ... trotzdem ein NoGo! Ansonsten tut das Rad ordentlich seinen Dienst und ist für seinen Preis nicht schlecht ausgestattet. Gerade so 4 Sterne - sollte das mit dem hakeligen Schloss am Akku später zu Problemen führen, sähe das allerdings anders aus .. 3 Sterne wären dann noch zu viel.“(Quelle von Lutz K. auf Bike-Discount)
„Für den Preis keine Alternative bei anderen Herstellern gefunden. Klasse Fahrrad. Gerne wieder.“(Quelle von Friedhelm S. auf Bike-Discount)
„Super Fahrrad! Versandzeit war wie beschrieben! Kontakt mit Support sehr gut und freundlich! jederzeit wieder“(Quelle von Daniel H. auf Bike-Discount)
Die UVP für das Angebot vom ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500 beträgt 2.029,00 €.
Die Kettenschaltung des ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500 hat 10 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller Radon mit 21,3 kg angegeben.
Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500, 2021.
Beim ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500 aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Die Federgabel RockShox Judy Silver TK, Coil, PopLoc Remote hat einen Federweg von 100 mm.
Beim ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Radon gibt beim ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500, 2021 eine Akkukapazität von 500 Wh an.
Beim ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500 von Radon kommt ein Bosch Purion zum Einsatz.
Beim ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500 von Radon kommt ein Bosch Performance Line E-Bike Motor von Bosch mit 65 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Bosch gibt für den im ZR Team Hybrid 7.0 Performance 500 verbauten Bosch Performance Line Motor ein Motordrehmoment von 65 Nm an.
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