Riese & Müller Packster 70 touring - E-Lastenfahrrad - 2024

Sonstiges vom Riese & Müller Packster 70 touring

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. Riese & Müller hat diese E-Bikes in einem schönen chili matt lackiert.

Schaltwerk vom Riese & Müller Packster 70 touring

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Riese & Müller hat eine Deore XT Shadow+ von Shimano als Gangschaltung verbaut. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore von Shimano das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Riese & Müller Packster 70 touring

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Zweirad-Bremse von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Lastenfahrrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Lastenfahrrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Riese & Müller Packster 70 touring

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Die E-Bike Ausstattung vom Cargo Line Cruise (Gen4) E-Bike Antrieb kompakt: Bei diesem Elektro-Hybridrad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Riese & Müller Fahrräder angeboten. Dieses Modell Packster 70 touring in der Variante „chili matt | Bosch Nyon | 1.250 Wh“ von Riese & Müller ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor bestückt. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom Riese & Müller Packster 70 touring

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Das Elektrorad verfügt über einen Akku von Bosch. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Spannung der PowerTube 625 Vertical Batterie von Bosch beträgt 36 V. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Riese & Müller Packster 70 touring

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Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Mobie 34 CGO Boost Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von Riese & Müller verbaute E-Bike-Gabel hat das Lastenfahrrad E-Bike einen Federweg von 80 mm.

Laufrad vom Riese & Müller Packster 70 touring

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Auf den Trucky30 20" CNC / Mach1 Trucky30 26" CNC Felgen-Leader 2,0 mm Speichen-Kombinationen des Elektrofahrrad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 20 " / 26 " ergibt. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 20 " / 26 " Laufradgröße erlangt.
Die Reifen dieses Elektrofahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.