Rockrider XC 500 S
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Das Rockrider XC 500 S ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Rockrider XC 500 S - Fully Mountainbike - 2022
| Hersteller | Rockrider |
|---|---|
| Modellname | XC 500 S |
| Modelljahr | 2022 |
| Farbe | grau |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | Damen | Herren |
| Gewicht | 12,4 kg | 12,6 kg | 12,8 kg | 12,9 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | MTB |
| Unterkategorie | Fully |
| UVP | 1.799,00 € |
| Garantie | 2 Jahre |
| Herstellerkategorie | Mountainbike/Cross Country Mountainbike/vollgefedert |
| Gänge | 1x12 |
|---|---|
| Schaltung | Sram GX EAGLE Lunar |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Bremsen | Sram Level T, Hydraulische Bremse |
|---|---|
| Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Sram |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
| Lenker | Rockrider Flat, Aluminium |
|---|---|
| Lenkerbreite | 720 mm |
| Gabel | Manitou Machete, Federgabel |
|---|---|
| Gabel Hersteller | Manitou |
| Art der Gabel | Federgabel |
| Dämpfer | Manitou Radium Expert Metric |
| Dämpfer Hersteller | Manitou |
| Gabel Federweg | 120 mm |
| Gabeleinbaulänge | 531 mm |
| Reifen | Hutchinson Kraken |
|---|---|
| Reifen Hersteller | Hutchinson |
| Reifengröße (Zoll) | 29″ |
| Laufradgröße | 29″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kettenblatt | Mono-Kettenblatt, 32 Zähne |
| Kassette | Sram PG-1230 11-50 |
| Pedale | Flachpedale ROCKRIDER 520 GRIP |
|---|---|
| Innenlager | Sram X 1 1000 |
| Sattel | Rockrider XC Ergofit |
|---|---|
| Sattelstütze | Teleskopsattelstütze |
| Durchmesser Sattelstütze | 32 mm |
| Rahmenform | MTB |
|---|---|
| Rahmenmaterial | Aluminium | Carbon |
| Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium und Carbonfaser |
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
| Rahmenhöhe | 38 cm | 42 cm | 47 cm | 52 cm |
| Sitzrohrlänge | 380 mm | 420 mm | 470 mm | 520 mm |
|---|---|
| Steuerrohrlänge | 100 mm | 105 mm | 120 mm | 135 mm |
| Steuerrohrwinkel | 68° |
| Oberrohrlänge | 595 mm | 605 mm | 625 mm | 645 mm |
| Hinterbaulänge | 445 mm |
| Tretlagerabsenkung | 32 mm |
| Radstand | 1.141 mm | 1.152 mm | 1.173 mm | 1.194 mm |
| Reach | 412 mm | 420 mm | 436 mm | 452 mm |
| Stack | 599 mm | 604 mm | 618 mm | 632 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.398 | 1.417 | 1.436 | 1.455 |
| Vorbaulänge | 80 mm | 70 mm | 90 mm | 60 mm |
| Sitzwinkel | 73° |
MTB für Crosscountry Marathon Abenteuer (XC). Durch den leichten, voll gefederten Rahmen mit vorderem Dreieck aus Carbon und hinterem Dreieck aus Aluminium ist dieses voll gefederte XC MTB ideal für XC Marathon Rennen und lange Distanzen mit perfekter Übertragung. Ausgerüstet mit zuverlässigen, leistungsstarken und langlebigen Komponenten (Manitou MACHETE, Gruppe Sram GX Eagle, Laufräder Tubeless) lässt dich dieses Bike nicht im Stich, auch bei schwierigen Bedingungen.
Das XC 500 S aus 2022 von Rockrider ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim XC 500 S vom Hersteller Rockrider mit 12,4 kg | 12,6 kg | 12,8 kg | 12,9 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 1.799,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Rockrider XC 500 S stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom XC 500 S, 2022 von Online-Shops, Rockrider-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das XC 500 S von Rockrider aus 2022.
„Super leichtes Fully MTB.!
Durch den Schalter am Griff lässt sich sowohl die vordere Federgabel als auch der Dämpfer verstellen.
Sehr professionelles Team in Bielefeld Sennestadt, besonders die Radsport Abteilung konnte mir das Fahrrad perfekt einstellen.!“
(Quelle von Markus auf Decathlon)
„Das XC500S hat sich für mich als extrem zuverlässiges MTB erwiesen. Nach knapp 1.500 km hatte ich noch keinerlei Probleme.
Meine Highlights:
Sehr leicht und spürbar wendig macht jede Ausfahrt Laune. Der Lockout für vorne&hinten ist praktisch, aber selbst offen hält sich der Kraftaufwand in Grenzen. Bremsen und Schaltung arbeiten hervorragend, praktisch ohne Wartungsaufwand.
Preis-Leistung finde ich hier mehr als angemessen.“
(Quelle von Markus auf Decathlon)
„Das Rad macht einen guten Eindruck. Nicht unerwähnt lassen wollte ich, dass die erste sehr toll geschriebene Bewertung von einem Influencer kommt. Er hat den ähnlich klingenden Text auf seiner Homepage: https://steffsworld.jimdo.com/bikesport/test-rockrider-xc-500-s/“(Quelle von Johann auf Decathlon)
„Bin bisher 2 mal auf Tour gewesen und bin nicht enttäuscht worden. Fahrspaß und Optik finde ich einfach überragend für den Preis.“(Quelle von Stefan auf Decathlon)
„Es ist ein toll verarbeitetes und schickes MTB. Bin 1,80 groß und L passt super. Es gibt in meinen Augen kein Bike mit vergleichbarer Preis-Leistung. Wenn noch der Dropper Post dran ist, eine DC Waffe.
Bin richtig begeister, habe den Vorbau gedreht, so sitzt man in meinen Augen deutlich besser.“
(Quelle von Florian auf Decathlon)
„Kann der Meinung von Stefan (= vorige Bewertung) umfassend zustimmen.
Super Bike, alle Komponenten arbeiten auf hohem Niveau. Verarbeitung scheint wertig und qualitativ zu sein. Optisch und haptisch ebenfalls sehr gut gemachtes Bike.
Klare Alternative zu anderen Herstellern!
Mit minimalen Abstrichen was Ausstattung, Komponenten etc. anbelangt kriegt man hier ein Bike, das bei anderen Herstellern gerne mal 3300euro und mehr kostet (vgl. z.B. Canyon Lux Trail CF - Baureihe).
Also klare Kaufempfehlung für alle, die ein schnelles und cooles Bike für die flotte Fahrt durch den Wald suchen, aber keine harten Trails fahren oder Bike-Parks besuchen. Auch die Alltagstauglichkeit kommt nicht zu kurz.
Rockrider: Weiter so!!!“
(Quelle von Bernd auf Decathlon)
„Ich habe das ROCKRIDER XC 500 S mit der Lieferoption 'Filiallieferung' bestellt. Nur fünf Tage nach Bestellung war das Bike schon abholbereit und damit neun Tage vor dem genannten Termin. Ohne Zeitdruck konnte ich mir das Rad in der Decathlon Filiale Böblingen ansehen. Alles ordentlich montiert, keine Kratzer, Risse oder Lackschäden.
Erst vor zwei Monaten hatte ich mein wirklich gutes Trail/AM Fully aus 2017 eines bekannten Markenherstellers verkauft. Ich wollte unbedingt noch diese Saison auf ROCKRIDER umsteigen, denn was die gerade an neuen Bikes rausbringen ist der Hammer. Für mich ist das keine Frage – hier bekomme ich mit Abstand am meisten für mein Geld. ROCKRIDER ist mit den neuen Bikes auch qualitativ im Premiumbereich angekommen.
Mein neues ROCKRIDER XC 500 S ist eine Rakete. Schon bei der ersten Ausfahrt habe ich meine Bestzeit auf der Hausrunde direkt um fast eine Minute verbessert. Ohne dass ich richtig Druck gemacht habe. Natürlich senken der Carbonhauptrahmen und die Tubeless Bereifung das Gewicht – richtig begeistert bin ich aber vom ComboLock Drehschalter. Der wirkt wie ein Power-Booster. Halb geschlossen kann man schon richtig Druck aufs Pedal geben ohne große Komforteinbußen in Kauf nehmen zu müssen und komplett blockiert geht das Bike den Berg hoch wie Schmidts Katze. Bei den Abwärtspassagen mache ich den ComboLock auf und das 120 mm Fahrwerk bügelt aus was kommt. Ich bin absolut begeistert von diesem verstellbaren Fahrwerk. Dropper-Post nachrüsten und fertig ist die DownCountry-Bude. Absolut alles an dem Bike funktioniert vom Shop weg tadellos und meine Bike Buddies finden das Rad krass „Stealthy“. Mit 180 cm passt mir das L perfekt. Ich fahre das Rad mit den 520er SPD Klickpedalen. So, endlich ROCKRIDER und in diesem Sinne 'Catch Me If You Can' ;-)“
(Quelle von Stefan auf Decathlon)
„Leicht, gute Schaltung
NICHT für Gelände (XC) obwohl dafür geworben wird. Für eine anständiges XC sollte bei den Größen L eigentlich 120Kg sein und XL eigentlich für 135Kg
Rahmengeometrie ist veraltet, hatte es 1 Woche getestet.
Mein CUBE XC ist bis 120Kg ausgelegt (Größe L) ist ein Auslaufmodell von 2022 gewesen (Preis damals 3199€), habe es im April '24 für 1699€ gekauft. Dämpfer VR 180mm/HR 160mm, Schaltung XTR/XT, Bremsen 203mm VR und 180mm HR Magura HT7, Lenker, Sitzrohr, Kurbelarme aus Carbon. Mit 13,9Kg etwas schwerer aber auch für Gelände ausgelegt. In Berlin-Grunewald gibt es schöne offizielle XC-Strecken. Decathlon sollte bei ihrem Krimskrams bleiben und keine Fahrräder bauen bzw. Zweiradmechaniker einstellen. Wollte mir bei Decathlon Berlin-Alexanderplatz bloẞ eine Trinkflasche holen und habe gesehen wie der Typ versucht hat ein VR zu zentrien, den Besitzer des Rads habe ich gesagt ein Unfall ist so vorprogrammiert ohne dass eine anderer beteiligt ist. Es solle lieber 10€ im Fachgeschäft ausgeben, dann ist auch alles in Ordnung.
P.S. Garantieansprüche gelten in Deutschland auch für alle Anbauteile an einem Fahrzeug, es wird bei Fahrzeugen kein Unterschied gemacht ob es ein Auto, Motorrad, LKW oder Fahrrad ist. Sollte Decathlon was anders behaupten, Lügen sie.“
(Quelle von Ferdinand auf Decathlon)
Die UVP für das Angebot vom XC 500 S beträgt 1.799,00 €.
Die Kettenschaltung des XC 500 S hat 12 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das XC 500 S, 2022.
Beim XC 500 S aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Die Federgabel Manitou Machete, Federgabel hat einen Federweg von 120 mm.
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Bike-ID: 2057005096
