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SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned

SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned

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SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned - Fully E-MTB - 2017

Foto: SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned  E-Bike MTB Fully

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Testberichte


SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned

Testbericht Logo von Velomotion

Fazit: Das neue Scott E-Spark ist ein modernes E-MTB wie es sein muss. Der Shimano Antrieb vermittelt ein harmonisches, dynamisches Fahrgefühl, bietet aber mehr als genügend Power, wenn es gebraucht wird. Das Zusammenspiel mit der Di2 Schaltung der Topversion ist grandios und auch Scotts bekanntes Twin-Loc System weiß erneut zu überzeugen. Der Hinterbau arbeitet grandios, das E-Spark liegt sehr satt auf dem Trail und die moderne Geometrie mit für ein E-MTB sehr kurzen Kettenstreben macht eine Menge Laune. Einzig an das etwas überladene Cockpit mit sehr vielen Schaltern und Triggern muss man sich zu Beginn etwas gewöhnen.
Quelle: Velomotion 05/2017

Technische Daten

SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned - Fully E-MTB - 2017


Basisdaten


Hersteller SCOTT
Modellname E-Spark 700 Plus Tuned
Modelljahr 2017
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Shimano XT SW-M8050-R
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano XT RD-M8050-DI2-GS / DM / Shadow Plus / 11 Speed

Bremsanlage


Bremsen Shimano BR-M8000 XT Disc SM-RT64 CL Rotor
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 200 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 200 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Shimano STEPS E8000
Motordrehmoment 70 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 630 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 300%
Unterstützungsstufen 3
Motorhersteller Shimano
Motorgewicht 2,9 kg

Akku


Akku integr. Battery
Akkukapazität 500 Wh
Akku Platzierung Rahmen, integriert

Cockpit


Lenker Syncros FL1.0 DI2 Carbon mini Riser / 12mm rise / 9° / Syncros Pro lock-on grips
Lenkerbreite 760 mm
Lenkervorbau Syncros FL1.5 / Alloy 2014 / integrated Top Cup / 31.8mm / 6° / 1 1/8″ / Garmin mount
Steuersatz Syncros FL1.5 / Tapered 1.5″ - 1 1/8″ / semi integ. OD 50/61mm / ID 44/55mm

Fahrwerk


Gabel FOX 34 Float Factory Air / Kashima / FIT4 3-Modes with low speed adj. / 15x110mm QR axle / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout
Gabel Hersteller FOX
Art der Gabel Federgabel
Dämpfer FOX NUDE Trunnion / SCOTT custom w. travel / geo adj. / 3 Modes: Lockout - Traction Control -Descend / DPS / EVOL / Kashima / Reb. Adj.
Dämpfer Hersteller FOX
Dämpfer Einbaulänge 165 mm
Dämpfer Hub 45 mm
Federweg (hinten) 120 mm
Gabel Federweg 130 mm

Laufrad


Felgen Syncros E-TR1.5 PLUS CL / Boost 148x12mm / RWS axle / 36T Rachet System / made by DT Swiss
Reifen Maxxis / Front: Minion DHF 2.80 x 27.5 / 3C Maxx Terra / Rear: Rekon 2.80 x 27.5 3C / Maxx Speed / 120TPI Kevlar Bead / EXO / TR Tubeless ready
Reifen Hersteller Maxxis
Nabe (vorne) Syncros E-TR1.5 CL Boost / 110x15mm made by DT Swiss
Nabe (hinten) Syncros E-TR1.5 CL Boost / 148x12mm / RWS axle / 36T Rachet System / made by DT Swiss
Speichen DT Swiss Comp
Reifengröße (Zoll) 27,5″
Reifenfeatures schlauchlos vorbereitet
Laufradgröße 27,5″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano CN-HG601-11
Kettenradgarnitur Shimano STEPS FC-E8050 34T
Kassette Shimano CS-M8000-11 11-46 T
Übersetzung vorne/hinten 34T / 11-46T

Sitze


Sattel Syncros XM1.0 / Carbon rails
Sattelstütze FOX Transfer Dropper Remote / Kashima
Durchmesser Sattelstütze 32 mm
Sattelstützenabsenkung 100 mm | 150 mm

Rahmen


Rahmen E-Spark 700 Plus / 6061 Alloy / custom butted tubes / int. Battery / tapered Headtube / BB Height adj.
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) MTB
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmengröße S | M | L | XL
Rahmenhöhe 40 cm | 44 cm | 49 cm | 54 cm

Geometrie


Rahmenhöhe italienisch 33,5 cm | 37,5 cm | 42,5 cm | 47,5 cm
Sitzrohrwinkel 73,8°
Sitzrohrlänge 400 mm | 440 mm | 490 mm | 540 mm
Steuerrohrlänge 110 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm
Steuerrohrwinkel 67,5°
Oberrohrlänge horizontal 580 mm | 610 mm | 640 mm | 660 mm
Hinterbaulänge 445 mm
Nachlauf 95 mm
Tretlagerabsenkung 26 mm
Tretlagerhöhe 338 mm
Radstand 1.143 mm | 1.174 mm | 1.205 mm | 1.226 mm
Reach 406 mm | 434 mm | 461 mm | 478 mm
Stack 598 mm | 607 mm | 616 mm | 626 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.308 | 1.337 | 1.400 | 1.472
Überstandshöhe 725 mm | 740 mm | 760 mm | 785 mm
Vorbaulänge 60 mm | 70 mm | 80 mm | 90 mm

Das E-Spark 700 Plus Tuned aus 2017 von SCOTT ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom E-Spark 700 Plus Tuned, 2017 von Online-Shops, SCOTT-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke SCOTT, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned Modelljahr 2017 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned


Bei diesem E-Bike ist ein klassicher MTB-Rahmen verbaut. Die Rahmenhöhe des SCOTT MTB Fahrradrahmen beträgt 49 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 862 mm empfohlen.

Schaltwerk vom SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Geländerad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XT SW-M8050-R von Shimano das Schaltwerk XT RD-M8050-DI2-GS / DM / Shadow Plus / 11 Speed von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 11 Gänge zur Wahl. Dem Radler wird eine XT RD-M8050-DI2-GS / DM / Shadow Plus / 11 Speed von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel XT SW-M8050-R von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned


Das Elektrofahrrad ist mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned


Die E-Bike Ausstattung vom STEPS E8000 E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Shimano beim SCOTT E-Bike 250 W an. Das Angebot der unterschiedlichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist sehr unterschiedlich. Das E-Bike Angebot mit Shimano E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der SCOTT Fahrräder angeboten. Dieses von SCOTT produzierte E-Spark 700 Plus Tuned in der Variante „L“ ist mit einem zeitgemäßen Shimano E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned


Der Akku stellt die Energie für den Motor bereit.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned


Das Elektrorad ist mit einer 34 Float Factory Air / Kashima FIT4 3-Modes with low Speed adj. / 15x110mm QR axle tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout Gabel von FOX ausgerüstet. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 130 mm.

Laufrad vom SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned


Bei diesem Mountainbike ist das Laufrad 27.5" groß. Die Reifen sind auf den E-TR1.5 PLUS CL / Boost 148x12mm / RWS axle / 36T Rachet System / made by DT Swiss Felgen-Comp Speichen-Kombinationen aufgezogen. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.

Weitere Varianten


Das E-Spark 700 Plus Tuned 2017 wird von SCOTT in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Fully E-MTB-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der E-Spark 700 Plus Tuned eBikes & Pedelecs zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende SCOTT-Übersicht und SCOTT-Preisvergleich für die E-Spark 700 Plus Tuned Angebote.

Fragen und Antworten zum SCOTT E-Spark 700 Plus Tuned, Modelljahr 2017


Wie viele Gänge hat das E-Spark 700 Plus Tuned von SCOTT?


Die Kettenschaltung des E-Spark 700 Plus Tuned hat 11 Gänge.

Hat das E-Spark 700 Plus Tuned von SCOTT eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das SCOTT, E-Spark 700 Plus Tuned aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das E-Spark 700 Plus Tuned, 2017.

Wie groß sind die Laufräder vom SCOTT, E-Spark 700 Plus Tuned?


Beim E-Spark 700 Plus Tuned aus dem Jahr 2017 wurden Laufräder in der Größe 27.5 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute FOX Federgabel beim SCOTT, E-Spark 700 Plus Tuned?


Die Federgabel FOX 34 Float Factory Air / Kashima / FIT4 3-Modes with low speed adj. / 15x110mm QR axle / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout hat einen Federweg von 130 mm.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute FOX Dämpfer beim SCOTT, E-Spark 700 Plus Tuned?


Der Dämpfer FOX NUDE Trunnion / SCOTT custom w. travel / geo adj. / 3 Modes: Lockout - Traction Control -Descend / DPS / EVOL / Kashima / Reb. Adj. hat einen Federweg/Dämpferhub von 120 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim E-Spark 700 Plus Tuned?


Beim E-Spark 700 Plus Tuned 2017 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der E-Bike Akku im 2017 - SCOTT, E-Spark 700 Plus Tuned?


SCOTT gibt beim E-Spark 700 Plus Tuned, 2017 eine Akkukapazität von 500 Wh an.

Welcher E-Bike Motor ist beim SCOTT - E-Spark 700 Plus Tuned verbaut?


Beim E-Spark 700 Plus Tuned von SCOTT kommt ein Shimano STEPS E8000 E-Bike Motor von Shimano mit 70 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im SCOTT - E-Spark 700 Plus Tuned, 2017? Wie Stark ist der Shimano Motor?


Der Motorhersteller Shimano gibt für den im E-Spark 700 Plus Tuned verbauten Shimano STEPS E8000 Motor ein Motordrehmoment von 70 Nm an.

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