- alle Räder
- MTB
- Fully
- SCOTT
- Ransom eRIDE 910
SCOTT Ransom eRIDE 910
ist zurzeit nicht verfügbar
Das SCOTT Ransom eRIDE 910 ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Specialized
Turbo Levo Comp Carbon
S1 | Black / Light Silver / Black, Modelljahr 2025
38 cm
KAUFTIPP
Fazit: Das SCOTT Ransom eRIDE 910 überzeugt in allen Disziplinen mit seiner Fahrleistung, zieht aber die Trails dieser Welt langen Touren vor. Dabei liefert es erfahrenen Bikern enorme Reserven und macht Neulingen mit seinem intuitiven Handling den Einstieg leicht. Nicht nur das Fahrwerk, auch die Preis-Leistung des 6.999 € günstigen Bikes ist hervorragend: Das Ransom eRIDE steht in direkter Konkurrenz zu den besten, aber auch teuersten Bikes im Test und sichert sich dadurch den Kauftipp!
Quelle: E-MOUNTAINBIKE 04/2021
SCOTT Ransom eRIDE 910 - Fully E-MTB - 2021
Hersteller | SCOTT |
---|---|
Modellname | Ransom eRIDE 910 |
Modelljahr | 2021 |
Farbe | black / grey pattern |
Geschlecht | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) | Unisex |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Fully |
UVP | 6.999,00 € |
Herstellerkategorie | Mountain |
Gänge | 1x12 |
---|---|
Schalthebel | Sram NX Eagle Single Click |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Sram X01 Eagle 12 speed |
Bremsen | Shimano XT / BR-M8120 4 Piston |
---|---|
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Bremsscheiben | Vorne: SM-RT64 CL / Hinten: RT-EM600 CL |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 203 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 203 mm |
Motorart | Tretlagermotor |
---|---|
Motor | Bosch Performance CX (Gen4) |
Motordrehmoment | 75 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 600 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 340% |
Unterstützungsstufen | 4 |
Motorhersteller | Bosch |
Motorgewicht | 2,9 kg |
Motor Schalterkennung | Ja |
Akku | Bosch PowerTube |
---|---|
Akkukapazität | 16,7 Ah |
Akkukapazität | 625 Wh |
Akkuspannung | 36 V |
Akku Gewicht | 3,5 kg |
Akku Platzierung | Unterrohr, integriert |
Akku Ladegerät | 4A Ladegerät |
Akkuhersteller | Bosch |
Akkutyp | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Lenker | Syncros Hixon 1.5 Rise / Alloy 2014D.B., 20mm rise / 8°, Syncros Pro lock-on grips |
---|---|
Lenkerbreite | 800 mm |
Lenkervorbau | Syncros XM1.5 / Alloy 6061, integrated Spacer & Top Cap / 31.8mm / 0° / 1 1/8″ |
Display | Bosch Purion |
Steuersatz | ACROS Blocklock / Tapered 1.5″-1 1/8″, OD 52/62mm / ID 44/56mm |
Gabel | FOX 38 Performance Elite / Air / eMTB+, FIT Grip 2 / LSC-HSC / LSR-HSR / 15x110mm QR axle, tapered steerer / Reb. Adj., FOX fork fender |
---|---|
Gabel Hersteller | FOX |
Art der Gabel | Federgabel |
Dämpfer | FOX Float X2 Performance / Air, LSC, LSR w/2-Pos. lever |
Dämpfer Hersteller | FOX |
Federweg (hinten) | 180 mm |
Gabel Federweg | 180 mm |
Felgen | Syncros X-30S / 32H / 30mm / Sleeve Joint Tubeless ready |
---|---|
Vorderreifen | Maxxis Assegai, 120TPI Folding Bead, EXO+ / TR Tubeless Ready, 3C Maxx Terra |
Hinterreifen | Maxxis Dissector, 120TPI Folding Bead, EXO+ / TR Tubeless Ready, 3C Maxx Terra |
Reifen Hersteller | Maxxis |
Nabe (vorne) | Formula CL811 / 15x110mm |
Nabe (hinten) | Formula ECT-1481 / Boost 148x12mm |
Speichen | Stainless Black |
Reifengröße (Zoll) | 29″×2,6″ |
Reifenfeatures | Faltreifen | schlauchlos vorbereitet |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
---|---|
Kette | Sram NX Eagle |
Kettenradgarnitur | Sram X1 1000 / 165mm / 34T |
Kettenblatt | Sram Eagle 34T DM / Steel |
Kassette | Sram XG-1275, 10-52T |
Übersetzung vorne/hinten | 34T / 10-52T |
Kettenführung | SCOTT custom |
Sattel | Syncros Tofino 1.5 Regular Titanium rails |
---|---|
Sattelstütze | FOX Transfer Dropper Post |
Durchmesser Sattelstütze | 32 mm |
Sattelstützenabsenkung | 125 mm | 150 mm | 175 mm |
Rahmen | Alloy Frame / Virtual 4 link kinematic VLK, 27.5″ and 29″ compatible / geo adj. / Boost 148x12mm, 180mm travel / Bosch Gen4 / Integr. removable Battery, Tapered Headtube E2, Central Kickstand Mount |
---|---|
Rahmenform | MTB |
Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmengröße | S | M | L | XL |
Rahmenhöhe | 42 cm | 44 cm | 47 cm | 50 cm |
Sitzrohrlänge | 420 mm | 440 mm | 470 mm | 500 mm |
---|---|
Steuerrohrlänge | 120 mm | 125 mm |
Steuerrohrwinkel | 64° |
Oberrohrlänge horizontal | 568 mm | 596 mm | 629 mm | 661 mm |
Hinterbaulänge | 465 mm |
Nachlauf | 136 mm |
Tretlagerabsenkung | 22 mm |
Tretlagerhöhe | 354 mm |
Radstand | 1.230 mm | 1.255 mm | 1.288 mm | 1.318 mm |
Reach | 415 mm | 440 mm | 470 mm | 500 mm |
Stack | 644 mm | 649 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.298 | 1.381 | 1.465 | 1.553 |
Überstandshöhe | 762 mm | 766 mm | 790 mm | 800 mm |
Vorbaulänge | 50 mm |
Sitzwinkel | 75,9° | 76,1° | 76,3° | 76,5° |
Der Testsieger in fast jeder Kategorie. Das Einzige, das wir noch verbessern konnten: Die Entwicklung einer e-Bike-Version. Ransom eRIDE – mehr Anstiege, mehr Abfahrten, mehr Geschwindigkeit mehr Fahrspaß, mehr Ransom.
Das Ransom eRIDE 910 aus 2021 von SCOTT ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 6.999,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom SCOTT Ransom eRIDE 910 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Ransom eRIDE 910, 2021 von Online-Shops, SCOTT-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Ransom eRIDE 910 von SCOTT aus 2021.
„Pro:
- überragendes Fahrwerk
- überragender Bosch-Motor
- toller Allrounder: zum Ballern ebenso geeignet wie für gemütliche Touren
- Super Kletterer (Vorderrad hebt spät ab), überragender Downhiller
- tolle Optik, das gescheckte Muster in silbergrau auf matt schwarz mit den matt silbernen Decals ist zumindest auf den zweiten Blick was Besonderes
- tolle Sattelstütze mit ordentlich Hub
- hervorragende XT Bremse
- Kabel für Beleuchtung ist schon verlegt. Super Sache.
Contra:
- NX Trigger bei X01 Schaltwerk ist bei 7000€ etwas mager
- Die Shimano Ice Tech Bremsscheiben und -beläge hätten bei dem Preis ebenfalls noch drin sein können
- Die Motorabdeckung ist mit schon bei der ersten Tour bei einem kleinen Aufsetzer gebrochen
- Das Akku-Cover hat zum Rahmen umlaufend ca. 2mm Spalt --> Drecksammler
- das oberen Gelenk des Hinterbaus ist ebenfalls ein "Drecksammler"
Sonstiges:
- sehr langer Radstand! passt daher nicht auf jeden Fahrradträger drauf
- das Puriin Display ist für meinen Zweck völlig ausreichend, eine Nachrüstung auf Kiox oder Nyon ist recht einfach möglich
Fazit: Trotz der wenigen Schwächen ist es in Summe ein hervorragendes Bike, dessen Kauf ich bisher nicht bereut habe.“
(Quelle von Timo auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro:
- überragendes Fahrwerk
- überragender Bosch-Motor
- toller Allrounder: zum Ballern ebenso geeignet wie für gemütliche Touren
- Super Kletterer (Vorderrad hebt spät ab), überragender Downhiller
- tolle Optik, das gescheckte Muster in silbergrau auf matt schwarz mit den matt silbernen Decals ist zumindest auf den zweiten Blick was Besonderes
- tolle Sattelstütze mit ordentlich Hub
- hervorragende XT Bremse
- Kabel für Beleuchtung ist schon verlegt. Super Sache.
Contra:
- NX Trigger bei X01 Schaltwerk ist bei 7000€ etwas mager
- Die Shimano Ice Tech Bremsscheiben und -beläge hätten bei dem Preis ebenfalls noch drin sein können
- Die Motorabdeckung ist mit schon bei der ersten Tour bei einem kleinen Aufsetzer gebrochen
- Das Akku-Cover hat zum Rahmen umlaufend ca. 2mm Spalt --> Drecksammler
- das oberen Gelenk des Hinterbaus ist ebenfalls ein "Drecksammler"
Sonstiges:
- sehr langer Radstand! passt daher nicht auf jeden Fahrradträger drauf
- das Puriin Display ist für meinen Zweck völlig ausreichend, eine Nachrüstung auf Kiox oder Nyon ist recht einfach möglich
Fazit:
Trotz der wenigen Schwächen ist es in Summe ein hervorragendes Bike, dessen Kauf ich bisher nicht bereut habe.“
(Quelle von Timo auf Fahrrad-XXL.de)
Die UVP für das Angebot vom Ransom eRIDE 910 beträgt 6.999,00 €.
Die Kettenschaltung des Ransom eRIDE 910 hat 12 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Ransom eRIDE 910, 2021.
Beim Ransom eRIDE 910 aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Die Federgabel FOX 38 Performance Elite / Air / eMTB+, FIT Grip 2 / LSC-HSC / LSR-HSR / 15x110mm QR axle, tapered steerer / Reb. Adj., FOX fork fender hat einen Federweg von 180 mm.
Der Dämpfer FOX Float X2 Performance / Air, LSC, LSR w/2-Pos. lever hat einen Federweg/Dämpferhub von 180 mm.
Beim Ransom eRIDE 910 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
SCOTT gibt beim Ransom eRIDE 910, 2021 eine Akkukapazität von 625 Wh an.
Beim Ransom eRIDE 910 von SCOTT kommt ein Bosch Purion zum Einsatz.
Beim Ransom eRIDE 910 von SCOTT kommt ein Bosch Performance CX (Gen4) E-Bike Motor von Bosch mit 75 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Ransom eRIDE 910 verbauten Bosch Performance CX (Gen4) Motor ein Motordrehmoment von 75 Nm an.
SCOTT SCOTT 2021 SCOTT Händler eBikes & Pedelecs MTB alle Angebote reduziert
Bike-ID: 2300601934