SCOTT Spark 900 Ultimate AXS - Fully Mountainbike - 2020 Rahmengröße S

Sonstiges vom SCOTT Spark 900 Ultimate AXS

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Das Rad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen MTB-Bike-Rahmen vertrieben. SCOTT hat diese Fahrräder in einem exklusiven carbon / anthracite / orange lackiert.

Schaltwerk vom SCOTT Spark 900 Ultimate AXS

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Geländerad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Eagle AXS™ Controller von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk XX1 Eagle AXS / 12 Speed Wireless Electronic Shift System von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. XX1 Eagle AXS / 12 Speed Wireless Electronic Shift System von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Eagle AXS™ Controller von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom SCOTT Spark 900 Ultimate AXS

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Das MTB ist mit einer Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Fahrwerk vom SCOTT Spark 900 Ultimate AXS

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Ausgestattet ist das Bike mit einer 34 SC Float Factory Air / Kashima / FIT4 3-Modes with low Speed adj. / 15x110mm QR axle / 44mm offset /tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout Gabel von FOX. Das MTB Fahrrad hat 120 mm Federweg durch die von SCOTT verbaute Fahrrad-Gabel.

Laufrad vom SCOTT Spark 900 Ultimate AXS

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Die Rekon Kevlar Tires Reifen von Maxxis ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Mountainbike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB Fahrräder für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.