Serious Gravix Pro L, Modelljahr 2021
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Serious Gravix Pro - Rennrad - 2021 Rahmengröße L
| Hersteller | Serious |
|---|---|
| Modellname | Gravix Pro |
| Modellvariante | L |
| Modelljahr | 2021 |
| Farbe | mantis |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | Herren, Damen |
| Schrittlänge | 79 cm ‒ 83 cm |
| Gewicht | 10,3 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | Rennrad |
| UVP | 1.999,99 € |
| Herstellerkategorie | Fahrräder > Rennräder > Gravel Bikes | Gravel |
| Gänge | 1x11 |
|---|---|
| Schalthebel | Sram „Apex“ |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram Apex Kettenschaltung 11s |
| Bremse (vorne) | Sram Apex, Rotor: Tektro TR Scheibenbremse |
|---|---|
| Bremse (hinten) | Sram Apex, Rotor: Tektro TR Scheibenbremse |
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Sram | TEKTRO |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 160 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 140 mm |
| Lenker | Sram Service Course Alu Rennlenker |
|---|---|
| Lenkerbreite | 400 mm |
| Lenkervorbau | Sram Service Course / -6° Winkel / Länge von 80 bis 110 mm A-Head Alu |
| Steuersatz | FSA No.9 /ACB |
| Lenkerband | Velo VLT-011SG-11, EVA Schaumstoff 200 x 3 cm, VLP-56 Endkappen |
| Schalt-/Bremsgriffeinheit | Sram „Apex“ |
| Gabel | Serious Gravix Starrgabel Alu-Carbon |
|---|---|
| Art der Gabel | Starrgabel |
| Felgen | Aluminium Hohlkammer 28 Zoll |
|---|---|
| Laufradsatz | Alexrims Boondock 5 |
| Vorderreifen | WTB Riddler, tan-sidewall |
| Hinterreifen | WTB Riddler, tan-sidewall |
| Reifen Hersteller | WTB |
| Nabe (vorne) | 12x100 mm, QR / Achse: M12*P1.5*125mm |
| Nabe (hinten) | 12x142 mm, QR / Achse: M12*P1.5*125mm |
| Reifengröße (Zoll) | 28″ |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Sram CN-PC1110-A1, 114 Glieder |
| Kettenradgarnitur | Sram S350, Kurbelarmlänge von 170 - 175 mm 40 T |
| Kassette | Sram CS-PG-1130-A1, 11-fach 11-42 T |
| Übersetzung vorne/hinten | 40T / 11-42T |
| Pedale | VP 898, Kunststoffkörper mit Boron-Stahlachse |
|---|---|
| Innenlager | BB-GXP-A1 |
| Sattel | Velo VL-1411, schwarz |
|---|---|
| Sattelstütze | Sram Service Course, Länge: 350 mm Patentstütze Alu |
| Durchmesser Sattelstütze | 27 mm |
| Rahmenform | Diamant |
|---|---|
| Rahmenform (Hersteller) | Gravel |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium |
| Rahmengröße | L |
| Rahmenhöhe | 54 cm |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Gravix Pro von Serious aus 2021.
„Top“(Quelle von Dm85 auf bikeunit.de)
„Schnell geliefert, gut verpackt. Die Schaltung brauchte ein bisschen Einstellung aber sonst alles top!“(Quelle von Alberto auf bikeunit.de)
„Von der Bestelling bis zum eintreffen der Ware war alles perfekt,schneller Versand. Das Bike war odentlich verpackt und entspricht meinen Vorstellungen.Die Montage war einfach.“(Quelle von Christian auf fahrrad.de)
„bestellt und drei Tage später geliefert 👍🏻.
Fazit nach den ersten 100 km -> fährt sich super , schaltet gut ( nach kleiner Feineinstellung) und mit meinen 1,86m ist die Rahmengrösse Xl passend .“
(Quelle von Mario auf fahrrad.de)
„Schnell geliefert, gut verpackt. Die Schaltung brauchte ein bisschen Einstellung aber sonst alles top!“(Quelle von Alberto auf fahrrad.de)
„Top“(Quelle von Dm85 auf fahrrad.de)
„Tolles Bike, an dem alles passt. Ja, die Schaltung muss eingestellt werden, sonst ist aber alles TOP!“(Quelle von Holger auf fahrrad.de)
„Hab es vor 1399€ gekauft,von Bestellung bis Auslieferung knapp 1 Woche. Top.
Hab schon einige Komponenten ausgetauscht aber selbst das Basis Ausstattung ist für den Preis super,fährt sich toll und ist schön leicht. Kann ich jeden empfehlen,der momentane Preis ist aber zu hoch. Für 1399 empfehlenswert darüber kriegt man besseres.“
(Quelle von Maurice auf fahrrad.de)
„Anmerkung: Die Bewertung bezieht sich auf einen Kaufpreis von 1300€, der Preis wurde inzwischen zwei mal wieder erhöht.
Das Bike hat ein klasse Preis Leistungsverhältnis und ist ein kasse einsteiger Bike. Es ist echt klasse zu fahren ubd macht vom Design echt was her. Aber für den aktuellen Preis von 1709€ würde ich es nicht nochmal kaufen, für 1300€ sofort wieder.“
(Quelle von Marc auf fahrrad.de)
„Lieferung erfolgte prompt. Zusammenbauen war einfach. Leider war die Schaltung nicht eingestellt was ich dann aber nach Recherche im Internet selbst gemacht habe.
Nach ausführlichen Probefahrten kann ich behaupten, dass ich für den Anfang wirklich begeistert bin.“
(Quelle von Jürgen auf fahrrad.de)
„Vormontage war gut und beim zusammenbauen zu Hause gab es keine Probleme - bis auf die Neuausrichtung der vorderen Bremse. Bin bis anhin gut unterwegs auf Waldwegen, Kies und Strassen (ca. 300 km).“(Quelle von Jo auf fahrrad.de)
„Ich bin mit dem Serious Grafix Pro kürzlich von Berlin nach Paris gefahren und Google Maps tat wirklich alles um mich von asphaltierten Straßen fernzuhalten. So wurde dieses Gravelbike dann auch in seinem eigentlichen Element getestet: Überwiegend ging es über Schotterpisten unterschiedlichster Steingrößen, sandigen Untergrund, Wiesen, Feld- und Waldwege, Acker, Kopfsteinpflaster, aber auch mal über geteerte oder asphaltierte Straßen.
Was soll ich sagen? Das Fahrrad war mit dem zusätzlichen Gewicht der bikepackingtypischen Ausstattung sehr gut handlebar, die Schwalbe G-One Reifen hielten gut durch und lieferten bis auf die weichen und nassen Untergründe immer genug Traktion, zumindest der Hinterreifen muss aber jetzt nach insgesamt 2.000km auch gewechselt werden. Es gab keine einzige Panne auf dem gesamten Trip. Die Anbauteile von Zipp verrichten wie erwartet ihren Dienst, der Lenker ist flexibel genug um nicht jede Unebenheit direkt weiterzuleiten.
Die Felgen sehen trotz des massiven Beschusses immer noch sehr gut aus und zwei Dinge haben mich sehr überrascht: Der mitgelieferte Sattel ist wirklich langstreckentauglich und bequem und die Apex 1x Schaltung ist, obwohl Einsteigerklasse, eine Offenbarung. Einmal musste ich sie auf dem Trip nachjustieren, aber das geht vollkommen in Ordnung. Sie schaltet sehr direkt und knackig, auch die hydraulischen Scheibenbremsen verrichten ihren Dienst hervorragend (gelegentlich schleifen sie jedoch ein wenig).
Ich kann dieses Rad nur wirklich empfehlen und würde es jederzeit wieder kaufen!“
(Quelle von Sascha Damm auf fahrrad.de)
„Günstiges Rennrad, das alles bietet was man als Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer benötigt. Angenehme Sitzposition/ Geometrie, zuverlässige Schaltung , griffige Bremsen und ein geringes Gesamtgewicht. Durch Reifen- und Bremsenwahl für jeden Untergrund geeignet, von Schotterwegen bis zur Straße. Vielseitiges Rennrad, dass einen nicht in der Routenauswahl beschränkt und somit sehr viel Fahrspaß garantiert.
Durch die breiteren Reifen ( auch weniger Druck, max 5 bar) verringert natürlich die Krafteffizienz aber dadurch erhält man viel mehr Freitheit in der Routenwahl.
Die Übersetzung Schaltung ist ausreichend, gab noch keinen Berg an dem ich hätte schieben müssen und auch bis 55 km/h ist treten noch möglich. Abstufungen der Schaltung durch 1x11 natürlich größer als bei Standard 2x9 Schaltungen aber absolut ausreichend. Hatte nie Probleme mit unpassenden Trittfrequenzen.
Absolute Empfehlung.“
(Quelle von Michael S. auf fahrrad.de)
„Ich kann den bereits abgegebenen Rezensionen nichts mehr hinzufügen. Das Rad ist einfach top“(Quelle von Stephan auf fahrrad.de)
„Habe das Rad meinet Freundin für den Einstieg ins Graveln gekauft und muss sagen ich bin mehr als positiv überrascht!! Es ist vernünftig und durchdacht ausgestattet, gruppenreine Schalt-/Bremsgruppe, vollhydraulische (!!!) Scheibenbremsen ...
Die Schaltung war einwandfrei eingestellt, nur die Bremsen musste ich noch komplett entlüften.
Insgesamt ein super Angebot mit überragender Preis-Leistung.“
(Quelle von MM auf fahrrad.de)
„+ Schaltung & Bremsen waren gut voreingestellt und funktionieren tadellos
+ gute Laufräder & Reifen
+ insgesamt gutes Preis/Leistungs-Verhältnis
- bei Größe 52 recht kurzer Radstand (laut Tabelle kürzer als bei Größe 50!), dadurch bei starkem Einlenken Schuh-Reifen-Berührung möglich
- Gabel & Sattel bieten wenig Komfort“
(Quelle von Andreas auf fahrrad.de)
„Gut geeignet auf der Strasse und im Gelände.Gutes Zweitrad“(Quelle von Jochen auf fahrrad.de)
„Super Preis/Leistungsverhältnis. Gute Vormontierung. Probleme bei der Gangeinstellung. Die Übersetzung ist okay, persönlich hätte ich gern noch ein grösseres Ritzel für die Berge. So muss ich halt mehr Ausdauer trainieren;). Die Bremsen machen was sie sollen, mehr Biss wäre schön.
Ansonsten macht es irre Spass damit zu fahren. ( Hauptsächlich Forstwege/Schotter)“
(Quelle von Matyi1 auf fahrrad.de)
„Ich habe mir dieses Fahrrad geholt, da mir mein vollgefedertes MTB zu schwerfällig war, mein filigranes Rennrad aber nicht für die Strecken geeignet, die ich fahre.
Mein Streckenprofil sind Radwege, manchmal Straße und leichtes Gelände (Schotterwege). Eine kurze Strecke durch den Wald (downhill, leicht matschig, Spurrinnen durch Traktoren) schaffte ich ohne Probleme mit etwa 35-40kmh ohne je das Gefühl gehabt zu haben, die Kontrolle zu verlieren.
Meine längste Strecke bisher waren 65km. Kein Problem mit fehlender Federung oder zu hartem Sattel (wobei ich harte Sättel bevorzuge und da eher unempfindlich bin).
Das Rad wurde einwandfrei geliefert, keine Kratzer etc. Der Aufbau ging leicht von der Hand (wobei ich mich selbst als erfahrener Schrauber sehe, sollte aber auch für einen weniger geschickten Radler zu machen sein).
Die Bremse musste ich nach meiner dritten Fahrt einstellen, da die Bremsscheibe anfing zu schleifen. Aber das war nach 5 Minuten erledigt und kenne ich auch nicht anders von meinem MTB, wo das von Zeit zu Zeit notwendig ist.
Rahmenhöhe von 54cm hat auch gepasst (bin 175cm mit eher langen Beinen).
Alles in allem empfehle ich das Rad weiter.“
(Quelle von Josef auf fahrrad.de)
„Ich habe mir dieses Fahrrad geholt, da mir mein vollgefedertes MTB zu schwerfällig war, mein filigranes Rennrad aber nicht für die Strecken geeignet, die ich fahre.
Mein Streckenprofil sind Radwege, manchmal Straße und leichtes Gelände (Schotterwege). Eine kurze Strecke durch den Wald (downhill, leicht matschig, Spurrinnen durch Traktoren) schaffte ich ohne Probleme mit etwa 35-40kmh ohne je das Gefühl gehabt zu haben, die Kontrolle zu verlieren.
Meine längste Strecke bisher waren 65km. Kein Problem mit fehlender Federung oder zu hartem Sattel (wobei ich harte Sättel bevorzuge und da eher unempfindlich bin).
Das Rad wurde einwandfrei geliefert, keine Kratzer etc. Der Aufbau ging leicht von der Hand (wobei ich mich selbst als erfahrener Schrauber sehe, sollte aber auch für einen weniger geschickten Radler zu machen sein).
Die Bremse musste ich nach meiner dritten Fahrt einstellen, da die Bremsscheibe anfing zu schleifen. Aber das war nach 5 Minuten erledigt und kenne ich auch nicht anders von meinem MTB, wo das von Zeit zu Zeit notwendig ist.
Rahmenhöhe von 54cm hat auch gepasst (bin 175cm mit eher langen Beinen).
Alles in allem empfehle ich das Rad weiter.“
(Quelle von Schlemihl Rosenbaum auf fahrrad.de)
„Ich bin das Rad nun etwa 5000km gefahren. Anfangs ca die ersten 500km hatte ich starke Geräusche auf der Hinterbremse, das hat sich dann aber gelegt. Kritisch fand ich die Tatsache dass das Hinterrad ab Werk nicht richtig montiert war. Man sollte aufmerksam alle Schrauben kontrollieren.
Die Schaltung war ebenfalls falsch eingestellt, das ließ sich, wenn auch mit etwas Geduld, nachjustieren.
Seit dem läuft das Bike spitze und kann einiges ab. Die Reifen wurden jetzt zum Winter hin getauscht, da zumindest der Hinterreifen zu ich abgefahren war.
Mein Fazit: Für den Preis bekommt man vermutlich kaum ein besseres Bike, ich freue mich auf den Winter!“
(Quelle von Jeremias auf fahrrad.de)
„Ich gebe dem Bike 5 Sterne, da es mich völlig überzeugt hat.
Die Geometrie ist klasse, ich bin 175, fahre den Rahmen M und das Bike ist sehr wendig. Das Rad ist sehr lang stabil in Kurven (außer man übertreibt es bis ins Letzte), beim Anlenken sehr agil, wenn es sein muss, Bremsen in der Kurve i.O. (besonders auf der Hinterradbremse). Geradeausfahren kann das bike gut, es schleudert nichts. Die werksseitig aufgezogenen Reifen halten auf Asphalt, Beton und Stein extrem gut. Dafür jedoch auf nassem Kopfsteinpflaster eher richtung deutlich in Richtung schlecht. Auf trockenen Trails kann man das Rad noch mit den Reifen bewegen, auf feuchten Trails (noch kein "Matsch") muss man schon lange nach "Grip" suchen.
Die Bremsbeläge könnten noch giftiger zupacken (ich komme aus der Mountainbike-Welt mit 203mm Scheibenbremsen und gifigen Bremssystemen) aber Stoppies sind definitiv bei leichter Entlastung des Hinterrades drin.
Die Schaltung läuft gut. Das Schaltgeräusch ist sehr angenehm.
Die Übersetzung ist i.O., den Rettungsring (größtes Ritzel) habe ich bisher noch nicht genutzt. Der Lenker ist toll. Die Räder / Felgen halten einiges aus! Treppenfahrten sind kein Problem. Vorne hatte ich schon einen gefühlten Durchschlag, jedoch ohne Panne, keine Achter im Rad, keine Speichen locker.
Mein Rad hatte keine Beschädigungen (wie manch andere berichten), aber es summt doch recht stark beim Fahren so um die 25km/h. Danach höre ich nur noch Windgeräusche. Habe noch nicht herausgefunden woran das liegt. Vieleicht kommt es vom Reifen. Das Reifenprofil sieht mir nach solch einer summ-fähigen Frequenz aus.
Ich bin happy und ziemlich oft jetzt nicht mehr verfügbar -> da auf dem Rad unterwegs. Grüße von einem "Sonst-Mountainbiker" der blut am Gravel Bike geleckt hat ;-)“
(Quelle von Brennyamin auf fahrrad.de)
„Ich habe mir das Rad vor ein paar Monaten bestellt, und habe es in dieser Zeit sehr intensiv genutzt, weshalb ich nun hier mein Feedback dazu geben möchte.
Den größten Teil der Fahrzeit verbringe ich auf der Straße. Hier läuft alles wie es soll, im Flachen kommt man zügig voran, steile Gipfel im Harz hoch klettern stellt auch nie ein Problem da. Die Steigung, die mich mit dem Rad in die Knie zwingt, wird noch gesucht. Im September geht's in die Pässe der Pyrenäen hinauf, mal schauen, wie sich das Rad dort schlägt. Mache mir aber eigentlich keine Gedanken drüber.
Feldwege und Schotterpisten können auch problemlos gefahren werden. Einmal sind wir im Harz falsch abgebogen, und haben über 1000Hm auf einer Mountainbike-Abfahrt gemeistert.
Ebenso problemlos ging es über Trampelpfade oder matschige Waldwege.
Die Schaltung finde ich super, mit den 11 Gängen ist man bestens ausgerüstet. Insgesamt macht die Ausstattung bis jetzt eine sehr gute Figur. Hätte ich nicht zwangsweise erwartet für diesen doch ziemlich günstigen Preis. Das Rad kann mit deutlich teureren "Markenrädern" mithalten. Alles in allem also definitiv weiter zu empfehlen! :-)“
(Quelle von Simon M auf fahrrad.de)
„Die Lieferung war angenehm schnell und das Rad ordentlich verpackt. Aufbau ging problemlos, ein kleiner Kratzer am Gabelschaft ist unschön, konnte ich aber recht problemlos mit einem Lackstift abdecken. Schaltauge war ziemlich verbogen, was etwas Arbeit beim Einstellen brauchte. Die Ausstattung ist für den Preis meiner Meinung nach gut.
Habe die Pedale und den Sattel gewechselt, das tue ich aber bei ziemlich jedem Rad. Da ich gleich bei der 2ten Fahrt einen Platten hatte, habe ich auf Tubeless umgerüstet, das Vorderrad ging problemlos, beim Hinterrad hat sich gezeigt, dass die Dichtflüssigkeit durch die Naht der Felgen kommt, d.h. die ist nicht richtig dicht und gibt einem kein gutes Gefühl, was die Stabilität/Haltbarkeit angeht. Ich werde daher das hintere Laufrad noch reklamieren.
Wenn alles stimmt, fährt sich das Rad jedoch hervorragend und macht richtig Spass. Ich würde das Rad wieder kaufen.“
(Quelle von Petr auf fahrrad.de)
„Vorab die Dinge, die von den Vorrednern bereits bemängelt wurden. Sattel austauschen und Pedale gewechselt. Den neuen Sattel hatte ich vorher schon, die Pedale habe erst heute (am 3. Tag) gewechselt. Mit den beiliegenden Pedalen kann man zwar fahren, aber ich hatte das Problem, dass ich mit den Schuhen als die hinteren Speichen geschliffen habe. Habe mir jetzt MTB Schuhe und Kombipedale gekauft und das rundet dieses Bike nochmal richtig ab. Diese Dinge kann man vor dem Kauf lesen und das Rad ist definitiv nutzbar mit dem gelieferten Bausatz. Ich denke preislich findet man nichts in der Qualität für den Preis. Was bei mir etwas stören ist, die vordere Bremse schöeift und die Feder vom Schnellspanner scheint kaputt zu sein. Man kann das Rad zwar einsetzen, aber sobald man de Schnellspanner fest zieht, muss man die Bremsen neu einstellen. die Scheibe ist nicht 100% gerade und so kostet es mich ca. 10 Minuten, bis es wieder völlig schleiffrei läuft. Hierfür der Abzug eines Sterns.
Ein Problem das ich noch habe, ich habe mir nun schon zwei Schutzblechsets gekauft. Nichts passt. Entweder zu dick oder die Vorrichtung hinten passt nicht. Ich werde den Support anschreiben und wenn ich weiß, welcher Artikel passt, füge ich das der Rezession hinzu, wenn das nachträglich geht. Denke das Geld für die Probiererei kann man sich sparen.
Alles in Allem ein super Bike, das ruhig läuft und meine Erwartungen voll erfüllt“
(Quelle von Elmanor auf fahrrad.de)
„Es ist an und für sich ein sehr gutes Bike, und für diesen Preis bekommt man das nirgends wo anders. lediglich ein großer Kratzer am Unterrohr, ein schleifender Bremssattel (abhilfe mit Beilagscheiben aufgedoppelt) und der "echt harte Sattel" verleiten mich dazu einen stern abzuziehen!
- sehr gute und entspannte sitzposition
- reifen rollen sehr gut
- die apex 1x11 schaltung hat für jedes gelände eine lösung parat...
würde mir das bike trotz der kleinigkeiten jederzeit wieder kaufen“
(Quelle von Georg auf fahrrad.de)
„Ich fahre das Bike jetzt seit etwa einer Woche und ich bin sehr zufrieden. Die SRAM Apex schaltet sehr knackig, die Bremsen packen ordentlich zu. Sitzposition Gravel-typisch ziemlich aufrecht, was im ersten Moment ungewohnt war, nach einer Stunde aber bereits meine neue favorisierte Sitzposition darstellte.
Die 35er Schwalbe Reifen sind über jeden Zweifel erhaben, ich war neulich auf Schotter unterwegs und hatte keine Probleme. Der Untergrund spielt mit dem Rad keine Rolle mehr, auch wenn ich mittlerweile keine Ampelrennen mehr mit Rennradlern und ihren 25er Reifen fahren kann, aber es war vorher klar, dass man den überwältigenden Komfort auf dem Bike mit etwas Speed und Beschleunigung bezahlt.
Das Bike ist in Kopenhagen, Dänemark im Einsatz - prinzipiell eine der Fahrradhauptstädte des Planeten und dennoch erntet die Maschine regelmäßig Blicke.
Hier noch einige Dinge, die mich gestört haben, die aber nicht gravierend genug waren, um einen Stern Abzug zu rechtfertigen:
- Der Sattel ist bretthart und eine absolute Tortur für den Hintern. Hab meinen alten Rennradsattel draufgeschraubt und seitdem ist alles top.
- viele Schrauben (beispielsweise am Vorbau und den Scheibenbremsen) sind keine klassischen Inbusschrauben, sondern benötigen einen anderen Aufsatz. Mit dem mitgelieferten Werkzeug sind sie nicht zu gebrauchen -> ein kleiner Werkzeugkasten löst das Problem, aber wer keinen zur Hand hat, kann sein neues Bike nicht fahren.
- die Plastikpedale sind relativ billig und passen nicht zum hochwertigen Rest.
Ansonsten von mir eine absolute Kaufempfehlung. Tolles Bike.“
(Quelle von gregen auf fahrrad.de)
„Super Fahrrad für den Preis! Schnelle Lieferung, einfacher Aufbau..“(Quelle von Mwelder auf fahrrad.de)
„Nach mittlerweile zwei 200er Brevets mit dem Serious Bike kann ich den guten Bewertungen nur zustimmen.
Allerdings habe ich 25mm Rennrad Reifen aufgesetzt und meinen Brooks Sattel übernommen, da der Standard Sattel nicht bequem ist.
Sehr zufrieden bin ich mit der Schaltung und den hydraulischen Scheibenbremsen.
Ich kann das Rad nur weiterempfehlen!“
(Quelle von Phomo auf fahrrad.de)
„Nicht vom Namen abschrecken lassen - hydraulische Scheibenbremsen, 1x11-Antrieb, einen vernünftigen Laufradsatz sowie solide Zipp-Anbauteile findet man in dieser Kombination und Preisklasse sonst nirgends. Auch von der Qualität der Vormontage sowie der Verpackung war ich sehr positiv überrascht. Wer mit dem Noname-Rahmen leben kann, bekommt hier einen soliden Gravel-Crosser zum fairen Preis. Ursprünglich als Commuter und Stadtbike angeschafft wurde das Serious über den Winter schnell zu meinem Lieblingstrainingsgerät, das MTB blieb meistens im Keller.“(Quelle von Gaskrank auf fahrrad.de)
„Ich habe lange in Shops nach einem mattschwarzen Rad gesucht; hier bin ich fündig geworden! Mein erstes Cyclocross; wenn der Schnee weg ist, gehts los und ich freu mich schon!“(Quelle von Thomas auf fahrrad.de)
„Ich bin begeistert! Allerdings ist dies mein erstes "teureres" Bike, ich kenne nur den Vergleich zu meinem gebrauchten 30 Jahre alten Rennrad, also muss man diese Bewertung mit Vorsicht genießen. Dennoch kann ich sagen, dass gerade die Scheibenbremsen und die Schaltung eine unglaubliche Verbesserung zu meinem alten Bike darstellen! Ich nutze es zum täglichen Gebrauch (ca. 40 km) im Ruhrgebiet auf teilweise sehr schlechten Straßen und fühle mich sicherer, wendiger und sogar schneller. Die Beschleunigung und die Geschwindigkeit ist ein bisschen besser als bei meinem Rennrad. Auch bei schlechter Wetterlage (nasse, belaubte Straßen) ist die Standard-Profilierung der Reifen sehr nützlich, hatte bis jetzt nicht einmal das Gefühl ungewollt zu rutschen oder die Kontrolle zu verlieren. Im Gelände habe ich das Gravel-Bike noch nicht genutzt, aber auf den löchrigen Straßen hatte ich bis jetzt das Gefühl, auch ohne Stoßdämpfer, gut abgefedert zu sein. Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass es bei längeren Strecken etwas auf die Handgelenke gehen könnte. Etwas schade finde ich es, dass es keine vorgebohrten Löcher für Schutzbleche hinten oder Gepäckträger gibt. Ich bin absolut zufrieden bis jetzt, finde das Bike sieht auch sehr geil aus. Habe echt Spaß dran!“(Quelle von Sebastian auf fahrrad.de)
„Fahre das Rad nun 4 Wochen und bin sehr zufrieden. Das Grafix hält alles was der Text verspricht. Fährt sich auf der Straße sehr gut (kaum Unterschied zu meinem Renner mit 23mm Reifen) wie auch im Wald / Gelände auf Schotter und Waldwegen hervorragend. Die Sitzposition ist sehr angenehm und auch für längere Strecken on wie offroad gut geeignet. Die Ausstattung ist bis ins Detail (Lenker, Vorbau, Laufräder, Reifen) sehr sehr hochwertig und ich denke auch eher unüblich in dieser Preisklasse. Auch die für mich neue 1 x 11 Gruppe hat mich mehr als überzeugt. Die Bandbreit der Übersetzungen bietet für jede Situation den richtigen Gang und es fehlt hier an Nix, hier war ich anfangs schon gespannt, meine Zweife wurden jedoch schnell ausgeräumt. Wer also einen Allround Renner (nicht nur für die schlechte Jahreszeit) sucht ist hier bestens bedient. Kann das vorbehaltlos weiter empfehlen.“(Quelle von Jonas K. auf fahrrad.de)
„Die Ausstattung bei dem dem Preis - das war mir den Versuch wert, obwohl ich die Marke nicht kannte. bis jetzt (3 Touren) macht das Gravelrad einen sehr guten Eindruck. Lieferung und Aufbau haben anstandslos geklappt. Nur die hintere Bremse brauchte nochmal 5 Minuten Aufmerksamkeit um schleif-frei zu sein. Sitzposition ist wie auf dem Crosser, die Reifen rollen super und auch der 11fach Antrieb von Sram nach kurzer Zeit intuitiv. Das beste aber sind die hydraulischen Bremsen. Bin gespannt, ob sich das Rad im Dauereinsatz bewährt.“(Quelle von simon86 auf fahrrad.de)
Die UVP für das Angebot vom Gravix Pro beträgt 1.999,99 €.
Die Kettenschaltung des Gravix Pro hat 11 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller Serious mit 10,3 kg angegeben.
Nein, es ist eine Scheibenbremse verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Gravix Pro, 2021.
Beim Gravix Pro aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim Gravix Pro 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Serious Serious 2021 Serious Händler Fahrräder Rennrad alle Angebote reduziert
Bike-ID: 3945014804
