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Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 56 cm | GLOSS CRIMSON/ROCKET RED/DOVE GREY

Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 56 cm | GLOSS CRIMSON/ROCKET RED/DOVE GREY, Modelljahr 2020

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Das Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.


Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 - Rennrad - 2020 Rahmenhöhe 56 cm, Farbe GLOSS CRIMSON/ROCKET RED/DOVE GREY

Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 56 cm | GLOSS CRIMSON/ROCKET RED/DOVE GREY

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Technische Daten

Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 - Rennrad - 2020 Rahmenhöhe 56 cm, Farbe GLOSS CRIMSON/ROCKET RED/DOVE GREY


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2
Modellvariante 56 cm | GLOSS CRIMSON/ROCKET RED/DOVE GREY
Modelljahr 2020
Farbe GLOSS CRIMSON/ROCKET RED/DOVE GREY
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 80 cm ‒ 84 cm
Gewicht 3,7 kg
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Rennrad
UVP 10.799,00 €
Herstellerkategorie Performance Road | Road | Tarmac

Schaltwerk


Gänge 2x11
Schalthebel Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
Umwerfer Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
Bremse (hinten) Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano

Cockpit


Lenker S-Works Short & Shallow
Lenkerbreite 420 mm
Lenkervorbau S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
Lenkerband Roubaix S-Wrap

Fahrwerk


Gabel S-Works FACT 12r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Gabelvorbiegung 44 mm
Gabeleinbaulänge 363 mm

Laufrad


Laufrad (vorne) Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
Laufrad (hinten) Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
Vorderreifen Turbo Cotton, 320 TPI
Hinterreifen Turbo Cotton, 320 TPI
Reifengröße (franz.) 700×26
Schläuche Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano Dura-Ace, 11-speed
Kettenradgarnitur S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
Kettenblatt 52/36T
Kurbellänge 173 mm
Kassette Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
Übersetzung vorne/hinten 52-36T / 11-30T

Tretwerk


Innenlager OSBB, CeramicSpeed bearings

Sitze


Sattel Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
Sattelklemme Tarmac SL6 clamp assembly
Sattelstütze S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
Sattelstützenlänge 380 mm
Sattelbreite 143 mm

Rahmen


Rahmen S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Carbon
Rahmenhöhe 56 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel 73,5°
Sitzrohrlänge 501 mm
Steuerrohrlänge 163 mm
Steuerrohrwinkel 73,5°
Oberrohrlänge horizontal 562 mm
Hinterbaulänge 410 mm
Vorderbau 591 mm
Nachlauf 55 mm
Tretlagerabsenkung 72 mm
Tretlagerhöhe 268 mm
Radstand 990 mm
Reach 395 mm
Stack 565 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.430
Überstandshöhe 795 mm
Vorbaulänge 100 mm

Als wir das neue Tarmac Disc entwickelten, wollten wir nicht nur ein schnelles Rad entwerfen. Nein, wir wollten ein Rad, das immer und überall das Schnellste ist: bei langen Anstiegen, auf windigen Flachstücken, auf Grand Tour-Etappen und bei lokalen Rennen – kurzum, den komplettesten Racer auf dem Markt. Wie wir das geschafft haben? Es begann mit einem Rider-First-Engineered™ Rahmen aus knapp 500 Carbonfasterteilen, die je nach Rahmengröße unterschiedlich verlegt waren, um somit die gleiche Fahrqualität auf jedem Bike zu gewährleisten. Dem wurde noch echte Aero-Technologie beigemischt, die das Rad 45 Sekunden schneller als das SL5 macht und dabei sogar noch 20% Gewicht einspart. Es gibt nichts, das leichter, schneller und agiler ist. Das S-Works Tarmac kommt mit der neuen Dura-Ace 9170 Di2 Schaltung, hydraulischen Scheibenbremsen, leichten, aerodynamischen Roval CLX 50 Disc Laufrädern und 26 mm Turbo Cotton Reifen.

Das S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 aus 2020 von Specialized ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 vom Hersteller Specialized mit 3,7 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 10.799,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2, 2020 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


Ähnliche Fahrräder-Modelle


Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Rennrad-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 Rahmenhöhe 56 cm/GLOSS CRIMSON/ROCKET RED/DOVE GREY Modelljahr 2020 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2


Der klassiche Unisex-Diamant-Rahmen wird von Specialized angeboten. Die schicke Lackierung in GLOSS CRIMSON/ROCKET RED/DOVE GREY wurde bei diesem Bike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Bike-Rahmen beträgt 56 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 819 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Rennrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Dura-Ace Di2 Disc R9170 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Dura-Ace Di2 R9150 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Dura-Ace Di2 R9150 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Dura-Ace Di2 Disc R9170 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dura-Ace Di2 R9150 von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Dura-Ace Di2 R9150.

Bremsanlage vom Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2


Das Rennvelo ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Laufrad vom Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Fragen und Antworten zum Specialized S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 (Rahmenhöhe 56 cm, Farbe GLOSS CRIMSON/ROCKET RED/DOVE GREY), Modelljahr 2020


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 beträgt 10.799,00 €.

Wie viele Gänge hat das S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 von Specialized?


Die Kettenschaltung des S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 hat 22 Gänge.

Wie schwer ist das S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 von Specialized?


Das Gewicht wird vom Hersteller Specialized mit 3,7 kg angegeben.

Hat das S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Specialized, S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2, 2020.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2?


Beim S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2?


Beim S-Works Tarmac Disc - Dura Ace Di2 2020 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

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