Specialized S-Works Turbo Creo SL - E-Rennrad - 2020 Rahmengröße XXL

Sonstiges vom Specialized S-Works Turbo Creo SL

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Bei diesem E-Bike ist ein sportlicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in GLOSS SUPERNOVA CHAMELEON / RAW CARBON wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Fahrradrahmen beträgt 56 cm. Mit einer Schrittlänge von 978 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized S-Works Turbo Creo SL

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Rennfahrrad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Dura-Ace Di2 Disc R9170 von Shimano das Schaltwerk XTR M9050 Di2 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. XTR M9050 Di2 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Dura-Ace Di2 Disc R9170 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Specialized S-Works Turbo Creo SL

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Rennbike hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Specialized S-Works Turbo Creo SL

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Die E-Bike Ausstattung vom SL 1.1 E-Bike Antrieb kompakt: Dieses Elektrofahrrad ist mit einem zeitgemäßen Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist groß. Auch dieses Elektrofahrrad mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized S-Works Turbo Creo SL

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Der von Specialized produzierten SL1-320 Stromspeicher gehört zur Ausstattung des Rennvelo. Das Rennrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Specialized S-Works Turbo Creo SL

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.