Specialized Sirrus X 3.0 - Hardtail Mountainbike - 2021 Rahmengröße S, Farbe Satin Cast Black / Satin Black / Black Reflective

Sonstiges vom Specialized Sirrus X 3.0

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Bei diesem Velo ist ein zeitloser Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in Satin Cast Black / Satin Black / Black Reflective wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Fahrradrahmen beträgt 44 cm. Mit einer Schrittlänge von 816 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized Sirrus X 3.0

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist die Rennmachine mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore M4100 von Shimano das Schaltwerk Deore M4120 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Biker wird eine Deore M4120 von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore M4100 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Sirrus X 3.0

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Rennfahrrad hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen Fahrrad-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Laufrad vom Specialized Sirrus X 3.0

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Auf den 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Felgen-Stainless, 14g Speichen-Kombinationen des Zweirad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.