Specialized Sirrus X 3.0 - Hardtail Mountainbike - 2021 Rahmengröße XL, Farbe Gloss Flake Silver / Ice Yellow / Satin Black Reflective

Sonstiges vom Specialized Sirrus X 3.0

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Die Rennmachine wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Specialized hat diese Fahrräder in einem bildschönen Gloss Flake Silver / Ice Yellow / Satin Black Reflective lackiert. 53 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von Specialized. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 917 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Sirrus X 3.0

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennfahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore M4100 von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Deore M4120 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radfahrer wird eine Deore M4120 von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore M4100 von Shimano steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Specialized Sirrus X 3.0

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Ausgerüstet ist das Rennfahrrad mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen Fahrrad Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Laufrad vom Specialized Sirrus X 3.0

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Auf den 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Felgen-Stainless, 14g Speichen-Kombinationen des Velo befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.