Name: Stumpjumper EVO Comp Alloy
Brand: Specialized
SKU: 1402729186
Price: 2990.00 EUR
Availability: InStock

Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy Angebote & Preisvergleich
Fully Mountainbike - 2022
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Details

Preis

S4, Satin Smoke / Black

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21.11.2024

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Technische Daten

Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy - Fully Mountainbike - 2022

Basisdaten

Hersteller	Specialized
Modellname	Stumpjumper EVO Comp Alloy
Modelljahr	2022
Farbe	Gloss Raspberry / Black \| Satin Smoke / Black
Geschlecht	Unisex
Oberkategorie	Fahrräder
Kategorie	MTB
Unterkategorie	Fully
UVP	4.000,00 €
Herstellerkategorie	MTB

Schaltwerk

Gänge	1x12
Schalthebel	Sram NX Eagle, trigger, 12-speed
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Sram NX Eagle™, 12-Speed

Bremsanlage

Bremse (vorne)	Sram Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc
Bremse (hinten)	Sram Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc
Bremsentyp	hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller	Sram
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser	220 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser	200 mm

Cockpit

Lenker	Specialized 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise
Lenkerbreite	800 mm
Lenkervorbau	Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Lenkerband	Specialized Trail Grips

Fahrwerk

Gabel	FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
Gabel Hersteller	FOX
Art der Gabel	Federgabel
Gabelvorbiegung	44 mm
Dämpfer	FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment
Dämpfer Hersteller	FOX
Dämpfer Einbaulänge	210 mm
Dämpfer Hub	50 mm \| 55 mm
Federweg (hinten)	150 mm
Gabeleinbaulänge	561 mm \| 571 mm

Laufrad

Felgen	Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Vorderreifen	Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready
Hinterreifen	Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound
Nabe (vorne)	Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Nabe (hinten)	Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Speichen	DT Swiss Industry
Reifengröße (Zoll)	29″×2,3″
Schläuche	Standard, Presta valve
Laufradgröße	29″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	Sram NX Eagle, 12-speed
Kettenradgarnitur	Sram NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Kettenblatt	Steel, 30T
Kurbellänge	165 mm \| 170 mm \| 175 mm
Kassette	Sram NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t
Übersetzung vorne/hinten	30T / 11-50T

Tretwerk

Innenlager	Sram DUB, BSA 73mm, Threaded

Sitze

Sattel	Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Sattelklemme	Alloy, 38.6mm
Sattelstütze	X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9
Sattelstützenlänge	100 mm \| 125 mm \| 150 mm \| 170 mm \| 190 mm
Sattelstützenabsenkung	100 mm \| 125 mm \| 150 mm \| 175 mm \| 190 mm
Sattelbreite	143 mm \| 155 mm

Rahmen

Rahmen	M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29″ Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
Rahmenform	MTB
Rahmenform (Hersteller)	Sloping
Rahmenmaterial	Aluminium
Rahmengröße	S1 \| S2 \| S3 \| S4 \| S5 \| S6
Rahmenhöhe	38 cm \| 40 cm \| 42 cm \| 44 cm \| 46 cm
Besonderheiten	SWAT™ Door integration

Geometrie

Sitzrohrwinkel	76,9° \| 77° \| 77,2° \| 77,6° \| 78°
Sitzrohrlänge	385 mm \| 405 mm \| 425 mm \| 445 mm \| 465 mm
Steuerrohrlänge	95 mm \| 105 mm \| 115 mm \| 125 mm \| 135 mm
Steuerrohrwinkel	64,5°
Oberrohrlänge horizontal	541 mm \| 564 mm \| 590 mm \| 623 mm \| 647 mm \| 679 mm
Hinterbaulänge	441 mm \| 451 mm
Vorderbau	734 mm \| 756 mm \| 780 mm \| 809 mm \| 838 mm \| 873 mm
Nachlauf	131 mm
Tretlagerabsenkung	35 mm \| 40 mm
Tretlagerhöhe	335 mm \| 340 mm
Radstand	1.172 mm \| 1.195 mm \| 1.219 mm \| 1.249 mm \| 1.288 mm \| 1.322 mm
Reach	410 mm \| 428 mm \| 448 mm \| 475 mm \| 498 mm \| 528 mm
Stack	614 mm \| 617 mm \| 626 mm \| 635 mm \| 644 mm \| 654 mm
Stack/Reach-Verhältnis	1.239 \| 1.293 \| 1.337 \| 1.397 \| 1.442 \| 1.498
Überstandshöhe	746 mm \| 749 mm \| 757 mm \| 760 mm \| 784 mm \| 792 mm
Vorbaulänge	50 mm \| 40 mm

Lasst uns etwas klarstellen: Das Stumpjumper EVO Alloy ist kein "normales" Trailbike. Es ist so gebaut, dass es wild, schlicht und einfach fährt. Mit dem gleichen brandneuen Design wie seine Carbon-Brüder – einschließlich einstellbarem Steuerrohrwinkel, 150 mm abgestimmtem Federweg, S-Sizing und integrierter SWAT™ Box – in einem leichten und dennoch robusten M5 Aluminium-Rahmen wirst du in der Lage sein, Trails zu rocken, die bisher Downhill-Boliden vorbehalten waren

Das Stumpjumper EVO Comp Alloy aus 2022 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.000,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Stumpjumper EVO Comp Alloy, 2022 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber

Sonstiges vom Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy

Der sportive Unisex-MTB-Fahrradrahmen wird von Specialized angeboten. Specialized hat diese Fahrräder in einem attraktiven Gloss Raspberry / Black lackiert. 38 cm ist die Höhe dieses MTB Fahrradrahmens von Specialized. Mit einer Schrittlänge von 673 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das MTB mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel NX Eagle von Sram das Schaltwerk NX Eagle™ von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem NX Eagle von Sram eingelegt werden. NX Eagle™ von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy

Ausgerüstet ist das Geländerad mit einer Zweirad-Bremse von Sram. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles MTB-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Fahrwerk vom Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy

Zur Ausstattung des Velo gehört eine FLOAT 36 Rhythm Gabel von FOX.

Laufrad vom Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy

Die Reifen auf der 29 Felgen-Industry Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Mountainbike. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Geländerad zu empfehlen.

Fragen und Antworten zum Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy, Modelljahr 2022

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?

Die UVP für das Angebot vom Stumpjumper EVO Comp Alloy beträgt 4.000,00 €.

Wie viele Gänge hat das Stumpjumper EVO Comp Alloy von Specialized?

Die Kettenschaltung des Stumpjumper EVO Comp Alloy hat 12 Gänge.

Hat das Stumpjumper EVO Comp Alloy von Specialized eine Rücktrittbremse?

Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Specialized, Stumpjumper EVO Comp Alloy aktuell günstiger?

Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Stumpjumper EVO Comp Alloy, 2022.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Stumpjumper EVO Comp Alloy?

Beim Stumpjumper EVO Comp Alloy aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute FOX Dämpfer beim Specialized, Stumpjumper EVO Comp Alloy?

Der Dämpfer FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Stumpjumper EVO Comp Alloy?

Beim Stumpjumper EVO Comp Alloy 2022 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy - Fully Mountainbike - 2022

Fahrrad Angebot

Preisvergleich

Technische Daten

Basisdaten

Schaltwerk

Bremsanlage

Cockpit

Fahrwerk

Laufrad

Kraftübertragung

Tretwerk

Sitze

Rahmen

Geometrie

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