Specialized TURBO FLR - Trekking E-Bike - 2016 Rahmengröße XL, Farbe Gloss Graphit / Moto Orange

Sonstiges vom Specialized TURBO FLR

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Bei diesem Trekkingrad ist ein klassicher Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Specialized hat diese E-Bikes in einem schicken Gloss Graphit / Moto Orange lackiert. Der Diamant Rahmen von diesem E-Bike wird mit 54 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 831 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized TURBO FLR

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Trekkingrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore 10-Speed von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Deore RD-M610 Shadow 10-speed von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radler 10 Gänge zur Wahl. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Deore 10-Speed von Shimano eingelegt werden. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore RD-M610 Shadow 10-speed.

Bremsanlage vom Specialized TURBO FLR

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Ausgerüstet ist das Modell TURBO FLR in der Art „XL | Gloss Graphit / Moto Orange“ von Specialized mit einer Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom Specialized TURBO FLR

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Die E-Bike Ausstattung vom Turbo Specialized Motor, X12 axle E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 200 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem Specialized E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses Trekkingbike ist mit einem modernen E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Specialized TURBO FLR

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Die aufladbare Batterie gehört zur Ausstattung des Elektrorad. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 396 Wh. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Specialized TURBO FLR

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Bei diesem Crossbike ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den 700c, disc, alloy, double-wall, pin joint, w/ eyelets, 36h Felgen-Stainless, 2.3/2.0/2.0mm Speichen-Kombinationen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.