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Specialized Turbo Creo SL Expert EVO
ist zurzeit nicht verfügbar
Das Specialized Turbo Creo SL Expert EVO ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Fazit: On- oder Offroad, diese Frage haben wir eingangs gestellt. Das Specialized Turbo Creo SL beherrscht beide Spielarten – und zwar sehr überzeugend. Der Motor ist bereits in der ersten Version absolut überzeugend und wird über die Mission Control App durch schlaue Funktionen erweitert. Specialized hat mit dem Turbo Creo SL einen ganz großen Wurf gelandet. Lässt man den recht hohen Preis außer Betracht, fällt es uns wirklich schwer, Kritikpunkte an diesem Bike zu finden. Das Specialized Creo holt sich den begehrten Tipp der Redaktion, weil uns das Konzept dieses E-Gravelbikes am meisten überzeugt hat. Egal ob abseits von Asphalt Offroad auf Forststraßen, schmalen Wegen und moderaten Trails, oder Onroad auf Naturstein-, Kopfsteinpflaster- oder Asphaltstraßen – überall konnte dieses E-Bike punkten. Aufgrund der ausgewogenen Fahreigenschaften und seinen Qualitäten in jedem Terrain erhält das Specialized Creo von uns den Tipp der Redaktion!
Quelle: eMTB-News 05/2020
Specialized Turbo Creo SL Expert EVO - E-Rennrad - 2021
Hersteller | Specialized |
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Modellname | Turbo Creo SL Expert EVO |
Modelljahr | 2021 |
Farbe | Brassy Yellow/Sunset Yellow | Forest Green/ Chameleon |
Geschlecht | Unisex |
Gewicht | 13,3 kg |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | Rennrad |
UVP | 8.499,00 € |
Herstellerkategorie | E-Road Bikes | Turbo Creo | Turbo E-Bikes |
Gänge | 1x11 |
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Schalthebel | Shimano Ultegra Di2 Disc R8070 |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano Deore XT Di2 shadow plus, 11-speed |
Bremse (vorne) | Shimano 105, hydraulic disc |
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Bremse (hinten) | Shimano 105, hydraulic disc |
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Specialized SL 1.1, custom lightweight motor |
Motordrehmoment | 35 Nm |
max. Motorleistung | 240 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 180% |
Motorhersteller | Specialized |
Motorgewicht | 1,9 kg |
Akku | Specialized SL1-320, fully integrated |
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Akkukapazität | 320 Wh |
Akku Platzierung | Rahmen, integriert |
Akku Ladegerät | Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug |
Akkuhersteller | Specialized |
Lenker | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
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Lenkerbreite | 380 mm | 400 mm | 420 mm | 440 mm |
Lenkervorbau | Future Stem, Pro |
Bedieneinheit | Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, Road Remote |
Gabel | Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc |
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Gabelvorbiegung | 50 mm |
Gabeleinbaulänge | 390 mm |
Laufrad (vorne) | Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h |
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Laufrad (hinten) | Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h |
Vorderreifen | Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall |
Hinterreifen | Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall |
Nabe (vorne) | Tubeless Valve |
Reifengröße (franz.) | 700×38C |
Schläuche | Presta valve, 48mm |
Laufradgröße | 28″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Shimano Ultegra, 11-speed |
Kettenradgarnitur | praxis works Carbon Crank Arms |
Kettenblatt | 44T |
Kurbellänge | 165 mm | 170 mm | 173 mm | 175 mm |
Sattel | Body Geometry Power Expert |
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Sattelklemme | Alloy, 30.8mm |
Sattelstütze | X-Fusion Manic Dropper |
Sattelstützenlänge | 315 mm | 350 mm | 380 mm |
Sattelstützenabsenkung | 50 mm |
Sattelbreite | 143 mm | 155 mm |
Rahmen | FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm |
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Rahmenform | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
Rahmenmaterial | Carbon |
Rahmengröße | XS | S | M | L | XL | XXL |
Rahmenhöhe | 42 cm | 45 cm | 48 cm | 50 cm | 53 cm | 56 cm |
Besonderheiten | Fender Clamp Adaptor |
Sitzrohrwinkel | 73° | 73,5° | 74° |
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Sitzrohrlänge | 415 mm | 448 mm | 478 mm | 503 mm | 528 mm | 558 mm |
Steuerrohrlänge | 146 mm | 164 mm | 186 mm | 217 mm | 250 mm |
Steuerrohrwinkel | 71,5° | 72° | 72,5° | 73° |
Oberrohrlänge horizontal | 527 mm | 539 mm | 548 mm | 566 mm | 581 mm | 605 mm |
Hinterbaulänge | 426 mm | 427 mm | 428 mm |
Vorderbau | 586 mm | 592 mm | 598 mm | 605 mm | 621 mm | 636 mm |
Nachlauf | 52 mm | 53 mm | 56 mm | 60 mm | 68 mm |
Tretlagerabsenkung | 76 mm | 78 mm | 81 mm |
Tretlagerhöhe | 265 mm | 267 mm | 270 mm |
Radstand | 999 mm | 1.005 mm | 1.012 mm | 1.020 mm | 1.036 mm | 1.052 mm |
Reach | 363 mm | 373 mm | 379 mm | 384 mm | 391 mm | 399 mm |
Stack | 573 mm | 575 mm | 592 mm | 615 mm | 643 mm | 675 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.542 | 1.562 | 1.579 | 1.602 | 1.645 | 1.692 |
Überstandshöhe | 728 mm | 731 mm | 759 mm | 782 mm | 810 mm | 840 mm |
Vorbaulänge | 110 mm | 100 mm | 80 mm | 90 mm |
Was ist an Gravel so anziehend? Ist es die Suche nach der Abwechslung zu viel befahrenen Straßen oder der Drang, die hektische Stadt hinter sich zu lassen? Ist es das hörbare Knirschen von Kieselsteinen unter den Reifen? Oder vielleicht ist es einfach das Gefühl von Abenteuer? Was auch immer es ist, das Turbo Creo SL EVO ist da, um dich noch weiter in den Wald, auf der Schotterstraße oder bei deinem nächsten Abenteuer zu begleiten. Es verfügt über den gleichen Motor, den gleichen Akku und den gleichen Rahmen wie sein straßentauglicher Bruder, kombiniert dies aber mit den Vorteilen einer größeren Reifenfreiheit und fügt einige abenteuertaugliche Komponenten hinzu, um dich dorthin zu bringen, wonach dein Herz sich sehnt. It's you, only faster. Das Turbo Creo SL Expert EVO baut auf einem Fact 11r Carbonrahmen auf. Ja, das ist der gleiche Rahmen wie der des S-Work Modells, und du erhältst damit sogar auch das neue Future Shock 2.0-System. Bei diesem Modell kommt eine 1-fach Shimano Ultegra Di2 Antriebsgruppe mit XT-Schaltwerk und einer 11-42t Kassette zum Einsatz, während die Roval C 38 Disc Carbon Laufräder mit 38 mm Pathfinder Pro 2Bliss Ready Reifen ausgestattet sind, damit du sorgenfrei und super schnell fahren kannst, egal in welchem Gelände. Abgerundet wird das Ganze durch unseren Adventure Gear Lenker mit 12 Grad Neigung, einem Future Pro Vorbau, einer versenkbaren X-Fusion 50 mm Manic Sattelstütze und unseren beliebten Body Geometry Power Expert Sattel.
Das Turbo Creo SL Expert EVO aus 2021 von Specialized ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Turbo Creo SL Expert EVO vom Hersteller Specialized mit 13,3 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 8.499,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Creo SL Expert EVO stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Creo SL Expert EVO, 2021 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.Die UVP für das Angebot vom Turbo Creo SL Expert EVO beträgt 8.499,00 €.
Die Kettenschaltung des Turbo Creo SL Expert EVO hat 11 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller Specialized mit 13,3 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Turbo Creo SL Expert EVO, 2021.
Beim Turbo Creo SL Expert EVO aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim Turbo Creo SL Expert EVO 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
Specialized gibt beim Turbo Creo SL Expert EVO, 2021 eine Akkukapazität von 320 Wh an.
Beim Turbo Creo SL Expert EVO von Specialized kommt ein Specialized SL 1.1, custom lightweight motor E-Bike Motor von Specialized mit 35 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Specialized gibt für den im Turbo Creo SL Expert EVO verbauten Specialized SL 1.1, custom lightweight motor Motor ein Motordrehmoment von 35 Nm an.
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