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Specialized Turbo Levo Alloy S1 | Gloss Limestone / Black

Specialized Turbo Levo Alloy S1 | Gloss Limestone / Black, Modelljahr 2024

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Specialized Turbo Levo Alloy - Fully E-MTB - 2024 Rahmengröße S1, Farbe Gloss Limestone / Black

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Technische Daten

Specialized Turbo Levo Alloy - Fully E-MTB - 2024 Rahmengröße S1, Farbe Gloss Limestone / Black


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Turbo Levo Alloy
Modellvariante S1 | Gloss Limestone / Black
Modelljahr 2024
Farbe Gloss Limestone / Black
Geschlecht Unisex
Körpergröße 151 cm ‒ 154 cm
Schrittlänge 68 cm ‒ 70 cm
Gewicht 24,6 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
UVP 5.200,00 €

Schaltwerk


Gänge 1x12
Schalthebel Sram SL SX Eagle, 12-speed
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram SX Eagle 12speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Sram DB8
Bremse (hinten) Sram DB8
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
Motordrehmoment 90 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 565 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 410%
Motorhersteller brose
Motorgewicht 3 kg

Akku


Akku Specialized M3-700, Integrated battery
Akkukapazität 700 Wh
Akku Platzierung Rahmen, integriert
Akku Ladegerät Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Akkuhersteller Specialized

Cockpit


Lenker Specialized 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise
Lenkerbreite 780 mm
Lenkervorbau Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Display Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Lenkerband Specialized Trail Grips

Fahrwerk


Gabel RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1:, S2-S6
Gabel Hersteller RockShox
Art der Gabel Federgabel
Gabelvorbiegung 44 mm
Dämpfer RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm
Dämpfer Hersteller RockShox
Federweg (hinten) 150 mm
Gabel Federweg 150 mm
Gabeleinbaulänge 567 mm

Laufrad


Felgen Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Vorderreifen Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready
Hinterreifen Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready
Nabe (vorne) Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Nabe (hinten) Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Speichen DT Swiss
Reifengröße (Zoll) 29″×2,6″
Schläuche Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
Laufradgröße 29″ / 27,5″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Sram NX Eagle, 12-speed
Kettenradgarnitur praxis works forged M30, custom offset, 160mm
Kettenblatt Sram X-Sync Eagle, 104BCD, 32T,steel
Kurbellänge 160 mm
Kassette Sram NX Eagle, 12 speed, 11-50t
Übersetzung vorne/hinten 32T / 11-50T

Sitze


Sattel Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Sattelklemme Alloy, 38.6mm
Sattelstütze TranzX Dropper
Sattelstützenlänge 100 mm
Durchmesser Sattelstütze 35 mm
Sattelstützenabsenkung 100 mm
Sattelbreite 155 mm

Rahmen


Rahmen Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
Rahmenform MTB
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmengröße S1
Rahmenhöhe 39 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel 77,2°
Sitzrohrlänge 390 mm
Steuerrohrlänge 105 mm
Steuerrohrwinkel 64,5°
Hinterbaulänge 442 mm
Vorderbau 760 mm
Nachlauf 130 mm
Tretlagerabsenkung 27 mm
Tretlagerhöhe 350 mm
Radstand 1.200 mm
Reach 432 mm
Stack 617 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.428
Überstandshöhe 776 mm
Vorbaulänge 40 mm

Das Turbo Levo Alloy ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre mit ihm noch viel mehr Trails mit der unvergleichlichen Kombination aus Fahrqualität, Leistung und Reichweite. Seit fast 40 Jahren sind wir besessen davon, die besten Mountainbikes der Welt zu bauen und das Levo ist die unter Strom gesetzte Quintessenz unserer ambitionierten Anstrengung. Somit verwundert es auch nicht, dass sich seit seiner Einführung jedes andere E-MTB an ihm messen lassen muss. Unsere neue Version verschiebt dieses Maximum an Performance weiter in Sphären, die du nur mit dem Turbo Levo Alloy erreichst.

Das Turbo Levo Alloy aus 2024 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Turbo Levo Alloy vom Hersteller Specialized mit 24,6 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 5.200,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Levo Alloy stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Levo Alloy, 2024 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Turbo Levo Alloy Rahmengröße S1/Gloss Limestone / Black Modelljahr 2024 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Turbo Levo Alloy


Der moderne Unisex-MTB-Rahmen wird von Specialized angeboten. Die exklusive Lackierung in Gloss Limestone / Black wurde bei diesem Mountainbike für den MTB-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized MTB Fahrradrahmen beträgt 39 cm. Mit einer Schrittlänge von 690 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Levo Alloy


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das MTB ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SL SX Eagle von Sram das Schaltwerk SX Eagle 12speed von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung SX Eagle 12speed. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SL SX Eagle von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Levo Alloy


Sram hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Geländerad hergestellt. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom Specialized Turbo Levo Alloy


Die E-Bike Ausstattung vom 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Dieses MTB ist mit einem gängigen Motor von Specialized ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Specialized ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses MTB mit Specialized E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Levo Alloy


Das Elektro-Hybridrad verfügt über einen Energiespeicher von Specialized. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 700 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Levo Alloy


Das MTB ist mit einer 35 Silver Gabel von RockShox ausgerüstet. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 150 mm. Sprünge und große Hindernisse sind bei Enduro-Rennen selten Bestandteil und 150 mm Federweg der RockShox-Federgabel sind für diese Enduro-Einsätze mit Bergauf- und Bergab-Passagen ausgelegt.

Laufrad vom Specialized Turbo Levo Alloy


Bei diesem Elektro-Hybridrad ist das Laufrad 29 " / 27,5 " groß. Die Reifen sind auf den 29 Felgen inklusive DT Swiss Speichen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29 " / 27,5 " großen Laufräder sind optimal. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Levo Alloy (Rahmengröße S1, Farbe Gloss Limestone / Black), Modelljahr 2024


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Turbo Levo Alloy beträgt 5.200,00 €.

Wie viele Gänge hat das Turbo Levo Alloy von Specialized?


Die Kettenschaltung des Turbo Levo Alloy hat 12 Gänge.

Wie schwer ist das Turbo Levo Alloy von Specialized?


Das Gewicht wird vom Hersteller Specialized mit 24,6 kg angegeben.

Hat das Turbo Levo Alloy von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Specialized, Turbo Levo Alloy aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Turbo Levo Alloy, 2024.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Levo Alloy?


Beim Turbo Levo Alloy aus dem Jahr 2024 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute RockShox Federgabel beim Specialized, Turbo Levo Alloy?


Die Federgabel RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1:, S2-S6 hat einen Federweg von 150 mm.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute RockShox Dämpfer beim Specialized, Turbo Levo Alloy?


Der Dämpfer RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Levo Alloy?


Beim Turbo Levo Alloy 2024 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2024 - Specialized, Turbo Levo Alloy?


Specialized gibt beim Turbo Levo Alloy, 2024 eine Akkukapazität von 700 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Specialized - Turbo Levo Alloy verfügbar?


Beim Turbo Levo Alloy von Specialized kommt ein Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Levo Alloy verbaut?


Beim Turbo Levo Alloy von Specialized kommt ein Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Levo Alloy, 2024? Wie Stark ist der brose Motor?


Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Levo Alloy verbauten Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.

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