Specialized Turbo Levo Alloy - Fully E-MTB - 2023 Rahmengröße S4, Farbe Gloss Limestone / Black

Sonstiges vom Specialized Turbo Levo Alloy

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Der sportliche Unisex-MTB-Rahmen wird von Specialized angeboten. Specialized hat diese E-Bikes in einem schicken Gloss Limestone / Black lackiert. Der MTB Rahmen von diesem E-Bike wird mit 42 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem MTB sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 743 mm betragen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Levo Alloy

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Geländerad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SX Eagle von Sram das Schaltwerk SX Eagle 12speed von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. SX Eagle 12speed von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem SX Eagle von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Levo Alloy

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Ausgerüstet ist das Mountainbike mit einer Bremsanlage von Sram. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Specialized Turbo Levo Alloy

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Die E-Bike Ausstattung vom 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor E-Bike Antrieb kompakt: Das E-Bike Angebot mit Specialized E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem modernen Specialized E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Specialized Turbo Levo Alloy

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Dieses E-Bike ist mit einem von Specialized produzierten M3-700 Stromspeicher ausgestattet. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 700 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Levo Alloy

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer 35 Silver Gabel von RockShox.

Laufrad vom Specialized Turbo Levo Alloy

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Bei diesem Elektrorad ist das Laufrad 29 " / 27,5 " groß. Die Reifen sind auf den 29 Felgen mit Industry Speichen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29 " / 27,5 " großen Laufräder sind optimal. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den E-Bikes der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.