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Specialized Turbo Levo Pro S4

Specialized Turbo Levo Pro S4, Modelljahr 2022

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Specialized Turbo Levo Pro - Fully E-MTB - 2022 Rahmengröße S4

Specialized Turbo Levo Pro S4

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Technische Daten

Specialized Turbo Levo Pro - Fully E-MTB - 2022 Rahmengröße S4


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Turbo Levo Pro
Modellvariante S4
Modelljahr 2022
Farbe Satin Redwood / Smoke / Black
Geschlecht Unisex
Körpergröße 173 cm ‒ 188 cm
Schrittlänge 73 cm ‒ 76 cm
Gewicht 21,3 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
UVP 12.499,00 €
Herstellerkategorie MTB

Schaltwerk


Gänge 1x12
Schalthebel Sram XO1 Eagle trigger, 12-speed, single click
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram X01 Eagle 12 speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Sram Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc
Bremse (hinten) Sram Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 220 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 200 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
Motordrehmoment 90 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 565 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 410%
Motorhersteller brose
Motorgewicht 3 kg
Schiebehilfe 6 km/h

Akku


Akku Specialized M3-700, Integrated battery
Akkukapazität 700 Wh
Akku Platzierung Rahmen, integriert
Akku Ladegerät Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
Akkuhersteller Specialized

Cockpit


Lenker Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 35mm
Lenkerbreite 780 mm
Lenkervorbau Deity Copperhead, 35.0mm
Griffe Deity, Knuckleduster, Black
Bedieneinheit Specialized MasterMind TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Fahrwerk


Gabel FOX FLOAT 38 Factory 29, Grip2 damper, 44mm offset, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15mm, 1.5″ tapered steerer, Kashima
Gabel Hersteller FOX
Art der Gabel Federgabel
Gabelvorbiegung 44 mm
Dämpfer FOX FLOAT X2 Factory, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm, Kashima
Dämpfer Hersteller FOX
Federweg (hinten) 150 mm
Gabel Federweg 160 mm
Gabeleinbaulänge 567 mm

Laufrad


Laufrad (vorne) Traverse Carbon 29
Laufrad (hinten) Traverse Carbon 27.5
Vorderreifen Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready
Hinterreifen Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready
Reifengröße (Zoll) 27,5″×2,6″
Schläuche Standard, Presta Valve
Laufradgröße 29″ / 27,5″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette SRAX X01 Eagle, 12-speed
Kettenradgarnitur praxis works Carbon M30, custom offset, 160mm
Kettenblatt Sram X-Sync Eagle, 104BCD, 32T,steel
Kurbellänge 160 mm
Kassette Sram XG-1295 Eagle, 10-52t
Übersetzung vorne/hinten 32T / 10-52T

Sitze


Sattel Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
Sattelklemme Alloy, 38.6mm
Sattelstütze FOX Transfer, 30.9
Sattelstützenlänge 170 mm
Sattelstützenabsenkung 175 mm
Sattelbreite 143 mm

Rahmen


Rahmen FACT 11m full carbon, 29″ front wheel, 27.5″ rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) Sloping
Rahmenmaterial Carbon
Rahmengröße S4
Rahmenhöhe 42 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel 76,2°
Sitzrohrlänge 425 mm
Steuerrohrlänge 125 mm
Steuerrohrwinkel 64,5°
Hinterbaulänge 442 mm
Vorderbau 814 mm
Nachlauf 130 mm
Tretlagerabsenkung 27 mm
Tretlagerhöhe 350 mm
Radstand 1.255 mm
Reach 477 mm
Stack 635 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.331
Überstandshöhe 787 mm
Vorbaulänge 50 mm

Unsere vierzigjährige Leidenschaft, die bestmöglichen Mountainbikes zu entwickeln, führte uns zum neuen Turbo Levo. Dieses Bike setzt neue Maßstäbe in puncto Fahrgefühl, Zuverlässigkeit, Anpassungsfähigkeit und Konnektivität. Es vereint 160/150 mm Federweg, eine progressive Geometrie, eine ausgeklügelte Motorunterstützung und die fortschrittliche MasterMind Turbo Control Unit, um dir ein atemberaubendes Fahrerlebnis zu bieten. Das neue Turbo Levo verkörpert alles, was wir über das Mountainbike in den vergangenen Jahren gelernt haben – die perfekte Kombination aus abgestimmtem Fahrwerk, Federung, Geometrie und Motorunterstützung, die sich zu einem unglaublichen Trail-Fahrerlebnis summiert. Es ist das lebendigste und wendigste 4x Du E-MTB, das wir jemals entwickelt haben. Die MasterMind Turbo Control Unit (TCU) ist im Wesentlichen das “Gehirn" des Bikes. Es ist die Hard- und Software, die steuert, wie der Motor, der Akku, das Fahrrad und du interagieren. Sie ermöglicht Echtzeit-Support-Tuning während der Fahrt und zeigt alle relevanten Daten über dein Fahrrad und deine Fahrt an. Die MasterMind TCU ermöglicht auch Over-the-Air-Updates, damit dein Fahrrad mit der Zeit immer besser wird. Darüber hinaus kann die MasterMind TCU mit deiner Mission Control App kommunizieren, um erweiterte Tuning-Möglichkeiten, On-Trail-Diagnosen und mehr zu ermöglichen. Wir haben uns für ein Mullet-Setup mit einem 27,5″ Laufrad hinten und einem 29″ Rad vorne entschieden. Dies führt zu einem viel verspielteren und wendigeren Fahrverhalten, das andere E-MTBs vermissen lassen. Das neue Turbo Levo verfügt über sechs Geometrieeinstellungen, die eine einfache Anpassung an deinen Fahrstil ermöglichen und die Performance in jedem Gelände verbessern, von einfachen Waldautobahnen bis hin zu technischen Singletracks. Du hast die Wahl: Entscheide dich für einen der drei Steuerrohrwinkel und variiere die Tretlagerhöhe dank des Flip-Chips am Horst Link. Mit seinen 160/150 mm Federweg (150/150 mm bei Rahmengröße S1) ist das neue Turbo Levo für alles gerüstet. Es bügelt über kleine Unebenheiten hinweg und verschlingt grobe Stöße, ohne dich aus der Bahn zu werfen. Trotz erstaunlichen Ansprechverhaltens bringt dieses Bike deine Kraft mit absoluter Effizienz auf den Trail. S-Sizing ist eine Style-spezifische Größenbestimmung. Das bedeutet, dass du jetzt deine Rahmengröße aufgrund deines Fahrstils wählen kannst, statt aufgrund deiner Beininnenlänge. Die Erklärung ist einfach: Zwei Fahrer können die gleiche Statur haben, aber völlig unterschiedliche Stile. Die verspielte Fahrerin, die mit ihrem Fahrrad über die Trails tänzelt, wird auf einem kleineren Fahrrad mehr Spaß haben. Der Fahrer, der mit hoher Geschwindigkeit über Felsen, Wurzeln und Bodenwellen bügelt, wird auf einem größeren Fahrrad mehr Stabilität finden.

Das Turbo Levo Pro aus 2022 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Turbo Levo Pro vom Hersteller Specialized mit 21,3 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 12.499,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Levo Pro stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Levo Pro, 2022 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Turbo Levo Pro Rahmengröße S4 Modelljahr 2022 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Turbo Levo Pro


Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven MTB-Fahrradrahmen vertrieben. Specialized hat diese E-Bikes in einem herrlichen Satin Redwood / Smoke / Black lackiert. 42 cm ist die Höhe dieses MTB Bike-Rahmens von Specialized. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 743 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Levo Pro


Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Geländerad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XO1 Eagle trigger von Sram das Schaltwerk X01 Eagle 12 speed von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. X01 Eagle 12 speed von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel XO1 Eagle trigger von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Levo Pro


Ausgerüstet ist das Mountainbike mit einer Fahrrad-Bremse von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Specialized Turbo Levo Pro


Die E-Bike Ausstattung vom Turbo Full Power System 2.2 Motor E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von beeindruckenden 90 Nm imponiert der Specialized E-Bike-Antrieb. Dieses von Specialized produzierte Turbo Levo Pro in der Ausführung „S4“ ist mit einem gängigen Motor von Specialized bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Specialized bestückt sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von Specialized produzierte Turbo Levo Pro in der Ausführung „S4“ mit Specialized E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Turbo Levo Pro


Der Stromspeicher von Specialized stellt die Energie für den Motor bereit. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 700 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo Levo Pro


Das Geländerad hat eine FLOAT 38 Factory 29 Gabel von FOX. Durch die von Specialized verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 160 mm.

Laufrad vom Specialized Turbo Levo Pro


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29 " / 27,5 " bei diesem Elektrorad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29 " / 27,5 " Laufradgröße erzielt. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem MTB zu empfehlen.

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Levo Pro (Rahmengröße S4), Modelljahr 2022


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Turbo Levo Pro beträgt 12.499,00 €.

Wie viele Gänge hat das Turbo Levo Pro von Specialized?


Die Kettenschaltung des Turbo Levo Pro hat 12 Gänge.

Wie schwer ist das Turbo Levo Pro von Specialized?


Das Gewicht wird vom Hersteller Specialized mit 21,3 kg angegeben.

Hat das Turbo Levo Pro von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Specialized, Turbo Levo Pro aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Turbo Levo Pro, 2022.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Levo Pro?


Beim Turbo Levo Pro aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute FOX Federgabel beim Specialized, Turbo Levo Pro?


Die Federgabel FOX FLOAT 38 Factory 29, Grip2 damper, 44mm offset, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15mm, 1.5″ tapered steerer, Kashima hat einen Federweg von 160 mm.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute FOX Dämpfer beim Specialized, Turbo Levo Pro?


Der Dämpfer FOX FLOAT X2 Factory, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm, Kashima hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Levo Pro?


Beim Turbo Levo Pro 2022 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2022 - Specialized, Turbo Levo Pro?


Specialized gibt beim Turbo Levo Pro, 2022 eine Akkukapazität von 700 Wh an.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Levo Pro verbaut?


Beim Turbo Levo Pro von Specialized kommt ein Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Levo Pro, 2022? Wie Stark ist der brose Motor?


Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Levo Pro verbauten Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.

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