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Specialized Turbo X CE XL

Specialized Turbo X CE XL, Modelljahr 2016

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Specialized Turbo X CE - Hardtail E-MTB - 2016 Rahmengröße XL

Specialized Turbo X CE XL

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Technische Daten

Specialized Turbo X CE - Hardtail E-MTB - 2016 Rahmengröße XL


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Turbo X CE
Modellvariante XL
Modelljahr 2016
Farbe Gloss Black/Cyan
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Unisex
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Hardtail
UVP 3.999,00 €

Schaltwerk


Gänge 1x10
Schalthebel Shimano Deore 10-Speed
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano Deore Shadow, 10-speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Shimano Deore BR-M506, resin pads
Bremse (hinten) Shimano Deore BR-M506, resin pads
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 180 mm

Motor


Motor Turbo S Specialized Motor, X12 axle
Motorleistung 250 W
Motorhersteller Specialized

Akku


Akku Turbo Integrated down tube battery, self-locking key release, on-board or off-bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors capacity, w/ ANT and Bluetooth
Akkukapazität 562 Wh
Akku Platzierung Unterrohr, integriert
Akku Ladegerät Specialized Custom 42V4A, w/ Rosenberger plug

Cockpit


Lenker Specialized flat bar, double-butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm
Lenkervorbau Specialized 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Griffe Specialized Body Geometry XCT, dual compound, lock-on
Bedieneinheit Turbo Clean Cockpit, integrated thumb control, illuminated display
Steuersatz 1-1/8″ upper/lower, threadless, Campy style, cartridge bearings

Fahrwerk


Gabel RockShox Paragon
Gabel Hersteller RockShox
Art der Gabel Federgabel
Gabel Federweg 50 mm

Laufrad


Felgen 700c, disc, alloy, double-wall, pin joint, 36h
Vorderreifen Specialized Trigger Sport, 60TPI, wire bead, BlackBelt protection
Hinterreifen Specialized Trigger Sport, 60TPI, wire bead, BlackBelt protection
Nabe (vorne) Specialized Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 36h
Speichen Stainless, 2.3/2.0/2.0mm
Reifengröße (franz.) 700×47
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC X10, 10-speed, w/ reusable MissingLink
Kettenradgarnitur Specialized Stout, 2 pc., w/ alloy bashguard
Kettenblatt 48T
Kassette Shimano 10-speed, 11-36T
Übersetzung vorne/hinten 48T / 11-36T

Tretwerk


Pedale Alloy, LSL sealed bearings, 9/16″, w/ reflectors
Innenlager Samox

Sitze


Sattel Body Geometry Targa Sport, 155mm, w/ rear light integration
Sattelklemme Alloy, 31.8mm
Sattelstütze Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset
Durchmesser Sattelstütze 31 mm

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer Supernova E3, w/ standlight
Scheinwerfer vorhanden Ja
Rücklicht Supernova E3, w/ standlight
Rücklicht vorhanden Ja

Rahmen


Rahmen Turbo alloy, smooth welds, suspension optimized geometry, fully-integrated down tube battery, internal cable routing, 700c, X12 thru-axle dropout, full fender/rack mounts
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) MTB
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmengröße XL

Das Turbo X CE aus 2016 von Specialized ist ein MTB-Hardtail und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.999,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo X CE stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo X CE, 2016 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Turbo X CE Rahmengröße XL Modelljahr 2016 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Turbo X CE


Das Geländerad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven MTB-Rahmen vertrieben. Specialized hat diese E-Bikes in einem bildschönen Gloss Black/Cyan lackiert.

Schaltwerk vom Specialized Turbo X CE


Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore 10-Speed von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Deore Shadow von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radsportler 10 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore 10-Speed von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radsportler wird eine Deore Shadow von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo X CE


Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom Specialized Turbo X CE


Die E-Bike Ausstattung vom Turbo S Specialized Motor, X12 axle E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem Specialized E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses von Specialized produzierte Turbo X CE in der Art „XL“ ist mit einem zeitgemäßen E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Specialized Turbo X CE


Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einer wiederaufladbare Batterie ausgestattet. Das Geländerad verfügt über eine größere Akkukapazität von 562 Wh. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Turbo X CE


Ausgerüstet ist das Modell Turbo X CE in der Variante „XL“ von Specialized mit einer Paragon Gabel von RockShox. Die RockShox Paragon Federgabel vereint erstklassige Leistung und Funktionen, die jeder Mountainbiker von RockShox erwartet, und besitzt nun ein speziell entworfenes 28“-Trekking-Design. Die neue Paragon beraubt Asphalt- und Schotterstrecken ihrer Gefahren. Die Trekking-Distanz wird erhöht, indem weniger Vibrationen an den Fahrer übertragen werden. Smart Simplicity: Dank unserer leichten, stufenlos einstellbaren Solo Air-Feder und der Motion Control-Dämpfung kann der Fahrer die Federgabel an seine persönlichen Vorlieben anpassen. Durch die von Specialized verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 50 mm.

Laufrad vom Specialized Turbo X CE


Auf den 700c, disc, alloy, double-wall, pin joint, 36h Felgen-Stainless, 2.3/2.0/2.0mm Speichen-Kombinationen des MTB befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo X CE (Rahmengröße XL), Modelljahr 2016


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Turbo X CE beträgt 3.999,00 €.

Wie viele Gänge hat das Turbo X CE von Specialized?


Die Kettenschaltung des Turbo X CE hat 10 Gänge.

Hat das Turbo X CE von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Specialized, Turbo X CE aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Turbo X CE, 2016.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo X CE?


Beim Turbo X CE aus dem Jahr 2016 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute RockShox Federgabel beim Specialized, Turbo X CE?


Die Federgabel RockShox Paragon hat einen Federweg von 50 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo X CE?


Beim Turbo X CE 2016 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der E-Bike Akku im 2016 - Specialized, Turbo X CE?


Specialized gibt beim Turbo X CE, 2016 eine Akkukapazität von 562 Wh an.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo X CE verbaut?


Beim Turbo X CE von Specialized kommt ein Turbo S Specialized Motor, X12 axle E-Bike Motor von Specialized zum Einsatz.

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