Stromer ST5 OGT - City E-Bike - 2021 Rahmenhöhe 56 cm

Sonstiges vom Stromer ST5 OGT

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Bei diesem Stadtrad ist ein klassicher Herren-Diamant-Rahmen verbaut. Stromer hat diese E-Bikes in einem schönen Graphite lackiert. 22" ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Stromer. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 859 mm betragen.

Schaltwerk vom Stromer ST5 OGT

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Stromer hat eine 11-Gang Kettenschaltung als Gangschaltung verbaut. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XTR Di2 von Shimano das Schaltwerk XTR Di2 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Biker wird eine XTR Di2 von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel XTR Di2 von Shimano steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Stromer ST5 OGT

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TRP hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Elektrorad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom Stromer ST5 OGT

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Die E-Bike Ausstattung vom Hinterradmotor Syno Sport E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 45 Nm brilliert der E-Bike-Antrieb. Mit 850 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem Stromer E-Bike angegeben. Bei diesem Citybike beträgt die angegebene Spannung 48 V. Das E-Bike Angebot ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Stromer Fahrräder angeboten. Dieses Stadtrad ist mit einem modernen E-Bike Motor bestückt. Das Stadtrad ist mit einem modernen Hinterradmotor ausgestattet.

Akku vom Stromer ST5 OGT

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Das Stadtfahrrad verfügt über einen integriert Akku von Stromer. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 983 Wh geboten. Die Spannung der integriert Batterie von Stromer beträgt 48 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Stromer ST5 OGT

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Die Reifen auf der 27.5" Felge von Stromer ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Elektro-Hybridrad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal.