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Trek Slash 9.7 ML | Factory Orange/Carbon Smoke

Trek Slash 9.7 ML | Factory Orange/Carbon Smoke, Modelljahr 2021

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Trek Slash 9.7 - Fully Mountainbike - 2021 Rahmengröße ML, Farbe Factory Orange/Carbon Smoke

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Trek Slash 9.7 ML | Factory Orange/Carbon Smoke

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Technische Daten

Trek Slash 9.7 - Fully Mountainbike - 2021 Rahmengröße ML, Farbe Factory Orange/Carbon Smoke

Basisdaten

Hersteller Trek
Modellname Slash 9.7
Modellvariante ML | Factory Orange/Carbon Smoke
Modelljahr 2021
Farbe Factory Orange/Carbon Smoke
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Unisex
Schrittlänge 81 cm ‒ 85 cm
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
UVP 4.385,58 €
Herstellerkategorie Mountainbikes | Slash | Trail-Mountainbikes

Schaltwerk

Gänge 1x12
Schalthebel Sram NX Eagle, 12-speed
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram GX Eagle

Bremsanlage

Bremsen Sram Code R 4-piston hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram

Cockpit

Lenker Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise
Lenkervorbau Bontrager Line, 35mm, Knock Block, 0 degree
Steuersatz Knock Block 2.0 Integrated, 72-degree radius, cartridge bear
Lenkerband Bontrager XR Trail Pro, alloy lock-on

Fahrwerk

Gabel FOX Rhythm 36, Float EVOL air spring, GRIP damper, tapered steerer, Boost110, 15mm Kabolt
Gabel Hersteller FOX
Art der Gabel Federgabel
Dämpfer FOX DPX2, EVOL air spring, DPS damper
Dämpfer Hersteller FOX
Dämpfer Einbaulänge 230 mm
Dämpfer Hub 62,5 mm

Laufrad

Vorderreifen Bontrager XR5 front, XR4 rear, Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewa
Hinterreifen Bontrager XR5 front, XR4 rear, Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewa
Reifen Hersteller Bontrager
Reifengröße (Zoll) 29″
Reifenfeatures schlauchlos vorbereitet
Laufradgröße 29″

Kraftübertragung

Art der Übertragung Kettenantrieb
Kettenradgarnitur TRUVATIV Descendant 6k Eagle, DUB, 30T steel ring, Boost
Kassette Sram PG-1230 Eagle, 11-50, 12 speed
Übersetzung vorne/hinten 30T / 11-50T

Tretwerk

Innenlager Sram DUB, 73mm, BSA threaded

Sitze

Sattel Bontrager Arvada, hollow chromoly rails, 138mm width
Sattelstütze TranzX JD-YSP39 dropper, internal routing
Durchmesser Sattelstütze 35 mm

Rahmen

Rahmen OCLV Mountain Carbon main frame & stays, internal storage, tapered head tube, Knock Block 2.0, Control Freak internal routing, Carbon Armor, shuttle guard, threaded BB, ISCG 05, 34.9mm seat tube, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 160mm trave
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) Sloping
Rahmenmaterial Carbon
Rahmengröße ML
Rahmenhöhe 47 cm

Du wirst schneller müde als der FOX DPX2 Dämpfer, denn er holt aus langen, anspruchsvollen Abfahrten das Maximum heraus. Neuer, abnehmbarer Knock Block ermöglicht einen größeren Lenkwinkel, um Züge und Hülsen zu schützen, ohne den Wendekreis einzuschränken. Ein schlankes und im Rahmen integriertes Staufach ermöglicht die Unterbringung von Werkzeug und Ausrüstung. Zum besseren Schutz des Rahmens gegen Shuttle-Beschädigungen haben wir einen zweiten Unterrohrschutz hinzugefügt.

Das Slash 9.7 aus 2021 von Trek ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.385,58 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Trek Slash 9.7 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Slash 9.7, 2021 von Online-Shops, Trek-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Slash 9.7 von Trek aus 2021.

  • „Pro: Das Trek Slash 9.7 ist einfach nur gut! Lässt sich super fahren. Hat eine sehr gute Ausstattung, dass versteckte Fach unterm Getränkehalter super :).
    Würde es jeder Zeit wieder kaufen.
    Contra: gibt es nicht
    Fazit: in allem ein mega Fahrrad“
    (Quelle von Unbekannt auf Fahrrad-XXL.de)
  • „Pro: Das Bike fährt sich extrem gut und vielseitig von harten Trails über große Sprünge und Drops bis sogar hin zu Touren (bei langen Touren merkt man natürlich das relativ hohe Gewicht und die Geometrie, die nicht in erster Linie aufs Pedalieren ausgelegt ist)
    Contra: Die Verfügbarkeit ist natürlich aktuell ein Manko aber das Problem hat nichts mit dem Bike zu tun sondern ist aktuell ein allgemeines Problem des Marktes.
    Fazit: Das Bike macht sehr viel Spaß und bietet auch mit dem Fach in der Down-Tube sowie dem Knock Block einige interessante Features. Ich kann es nur weiterempfehlen und würde mich immer wieder dafür entscheiden.“
    (Quelle von Björn auf Fahrrad-XXL.de)
  • „Pro: Dieses MTB hat es in sich. Ein Fully mit vergleichbaren technischen Eckdaten und Komponenten und einer höhenverstellbaren Sattelstütze sucht man bei anderen Herstellern vergebens. Und das Beste ist tatsächlich das Staufach im Rahmenunterrohr, welches man ja bereits von Specialized kennt.
    Zugegeben, der Umstieg vom 27,5er auf ein 29er war etwas gewöhnungsbedürftig, das Slash hat es mir aber wirklich sehr leicht gemacht. Das Bike fährt sich kinderleicht. Es macht weder downhill noch uphill irgendwelche Zucken. Obendrein lässt es sich auch auf ebenem Untergrund prima fahren.
    Contra: Sorry aber über die zurückliegenden 1000 km gibt es nichts Wesentliches zu berichten, was ich bei einem MTB in dieser Preiskategorie aber ehrlich gesagt auch erwarte ;-) Einzig der Sattel hat bei mir nur die erste Probefahrt überlebt. Allerdings nicht weil er kaputt war, sondern weil SQLab einfach einen besseren Job macht, als alle anderen.
    Fazit: Alles in allem muss sich das Trek Slash 9.7 selbst vor dem Specialized Stumpjumper überhaupt nicht verstecken. Für mich ist es das bessere und mit vergleichbaren Komponenten auch günstigere Fully.
    Und mal ganz ehrlich: Ich weiß nicht, warum ich mir nicht schon früher ein Fully zugelegt habe. Vielleicht weil mir meine Bikebuddies immer wieder gesagt haben, dass ich hier in Brandenburg auf dem „Flachland“ kein Fully brauche. Lasst euch das bloß nicht einreden!“
    (Quelle von Micha Nlg auf Fahrrad-XXL.de)

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Trek-Markenhändler

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Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber

Sonstiges vom Trek Slash 9.7

Das MTB wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen MTB-Fahrradrahmen vertrieben. Trek hat diese Fahrräder in einem exklusiven Factory Orange/Carbon Smoke lackiert.

Schaltwerk vom Trek Slash 9.7

Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Mountainbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel NX Eagle von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk GX Eagle von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel NX Eagle von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radfahrer wird eine GX Eagle von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Trek Slash 9.7

Das Rad ist mit einer Fahrrad-Bremse von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes MTB-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Fahrwerk vom Trek Slash 9.7

Ausgerüstet ist das Zweirad mit einer Rhythm 36 Gabel von FOX.

Laufrad vom Trek Slash 9.7

Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Zweirad. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Fahrräder der Kategorie MTB mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.

Fragen und Antworten zum Trek Slash 9.7 (Rahmengröße ML, Farbe Factory Orange/Carbon Smoke), Modelljahr 2021

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Trek angegeben?

Die UVP für das Angebot vom Slash 9.7 beträgt 4.385,58 €.

Wie viele Gänge hat das Slash 9.7 von Trek?

Die Kettenschaltung des Slash 9.7 hat 12 Gänge.

Hat das Slash 9.7 von Trek eine Rücktrittbremse?

Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Trek, Slash 9.7 aktuell günstiger?

Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Slash 9.7, 2021.

Wie groß sind die Laufräder vom Trek, Slash 9.7?

Beim Slash 9.7 aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Slash 9.7?

Beim Slash 9.7 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

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